新未名空间

skywalkur 写了： 2024年 7月 15日 05:37 1。直行绿灯亮时，左转车抢行直行的机动车
按理左转车应该挪到道路中间，等待直行的车都走完后再左转；现实是，直行车太多，一个灯都走不完，左转车只有绿灯转为红灯前那几秒，根本过不了几辆；毕竟大部分路口是没有左转专用道或者专用灯的；貌似无解，只能抢

2。直行绿灯亮时，右转车慢慢抢行自行车和人行道
到处要求礼让行人，但对耍赖的慢慢蹭的机动车没辙，这样就堵住了大批的电动自行车绕到车前车后，乱糟糟的通过；如果遵纪守法等待行人通过，右转道上的后车会不耐烦的按喇叭，甚至越线绕到你前面去蹭

3。路口给左转车画专用等待道，把直行等待道挤到旁边，直行车越过路口时要向左靠才能对上行车道，但人的直觉是往前开，不是往左边靠，导致大量的车过了路口要互相merge，容易剐蹭；聪明的会直接挤到最靠近中心分割线的车道，因为那根车道上经常车少

4。驾校学习时学的那些知识和技巧根本不实用也用不上，尤其是要求一次倒车就停车入库否则要扣分的考试规则，现实中都得前后倒几次才能停正，一个模糊的科学被搞得非要严格量化才行，甚至用gps追踪你的学车里程数，促生了一批所谓的教练；应该跟美帝学学，有开车看牌的sense会停车善于查看盲点其实就够了，不用教练也能自己去考试


天朝车价便宜，到处都是车，停车开车都是考验；应该跟日本学学，大搞公共交通，养私家车很贵，这样大伙才能高质量的活着

malta 写了： 2024年 7月 24日 09:49 我早就说过，中国人不配开车。中国社会文明还处于马车阶段，你非给他们汽车开，其实是害了他们。当然也不只是中国人这样，这方面印度人可能还不如中国人

skywalkur 写了： 2024年 7月 15日 05:37 1。直行绿灯亮时，左转车抢行直行的机动车
按理左转车应该挪到道路中间，等待直行的车都走完后再左转；现实是，直行车太多，一个灯都走不完，左转车只有绿灯转为红灯前那几秒，根本过不了几辆；毕竟大部分路口是没有左转专用道或者专用灯的；貌似无解，只能抢

2。直行绿灯亮时，右转车慢慢抢行自行车和人行道
到处要求礼让行人，但对耍赖的慢慢蹭的机动车没辙，这样就堵住了大批的电动自行车绕到车前车后，乱糟糟的通过；如果遵纪守法等待行人通过，右转道上的后车会不耐烦的按喇叭，甚至越线绕到你前面去蹭

3。路口给左转车画专用等待道，把直行等待道挤到旁边，直行车越过路口时要向左靠才能对上行车道，但人的直觉是往前开，不是往左边靠，导致大量的车过了路口要互相merge，容易剐蹭；聪明的会直接挤到最靠近中心分割线的车道，因为那根车道上经常车少

4。驾校学习时学的那些知识和技巧根本不实用也用不上，尤其是要求一次倒车就停车入库否则要扣分的考试规则，现实中都得前后倒几次才能停正，一个模糊的科学被搞得非要严格量化才行，甚至用gps追踪你的学车里程数，促生了一批所谓的教练；应该跟美帝学学，有开车看牌的sense会停车善于查看盲点其实就够了，不用教练也能自己去考试


天朝车价便宜，到处都是车，停车开车都是考验；应该跟日本学学，大搞公共交通，养私家车很贵，这样大伙才能高质量的活着

wyseman 写了： 2024年 7月 24日 09:57 exactly。但这话你又不能去跟他们说，毕竟他们有权利享受啊。你说了就引起众怒。