现在飞西南SOUTHWEST是不是先要先烧柱香

[弃婴千枝]

所以匪夷所思，150 feet机长乘务跟乘客都看见地面， 但是离机场还有5里，YOUTUBE那个视频分析说有可能误判成开始LANDING，但是也不对劲，因为在水面上不是陆地，这样误判的话那也太离谱了，这不是自己开车信任GPS开到水里，开飞机难道一点不看周遭？

雷达高度计出了问题

客机不可能目视降落，都是无线电降落，而且150ft了早有语言警告了，pilot不知道说明没有语言警告，那只能是雷达高度计failure

[Elvingg]

有人愿意坐 spirit？适合行李很少，愿意转机绕道等很久的

Carry-on 要加钱，但是也比其他便宜一半。

[LightFast]

你看你那个网页上后面一个油管分析，说可能是飞行员把近处的大桥看成跑道了，所以在往桥上降落。虽然也很匪夷所思，跑道明明在四英里之外。

当时天气不好有阵雨。在那个地点看不见跑道。而且机场指定的降落跑道是10号跑道。不是常用的跑道。极少使用。只是基于当时的天气状况必须采用这一跑道。一些飞行员提到在这个机场降落过许多次从来没有在这一跑道降落过。

[asmith]

更新一下，接二连三的事故，FAA开始调查SOUTHWEST

https://www.usatoday.com/story/travel/a ... 517916007/

[goFan]

当时天气不好有阵雨。在那个地点看不见跑道。而且机场指定的降落跑道是10号跑道。不是常用的跑道。极少使用。只是基于当时的天气状况必须采用这一跑道。一些飞行员提到在这个机场降落过许多次从来没有在这一跑道降落过。

看不见跑道更要保证高度要够，没准需要盘旋一圈寻找跑道呢

[LightFast]

看不见跑道更要保证高度要够，没准需要盘旋一圈寻找跑道呢

不错，对于专业飞行员即使是不熟悉的机场犯这种低级错误也是不应该的。

[VladPutin]

737Max最多的就是西南了，能离越远越好。

[VladPutin]

现在还有哪家美国航司可以坐？

据说PAN AM要起死回生了。

[wh]

更新一下，接二连三的事故，FAA开始调查SOUTHWEST

https://www.usatoday.com/story/travel/a ... 517916007/

应该调查。有结果也来贴一下。

[gjq]

都不太行但是硬着头皮坐没啥问题
虽然不太安全，其实比起30-40年前欧美的飞机还是安全多了

现在还有哪家美国航司可以坐？

[gjq]

事故征候，不是真事故

更新一下，接二连三的事故，FAA开始调查SOUTHWEST

https://www.usatoday.com/story/travel/a ... 517916007/