Dealer换机油真不挣啥钱

[mondy]

Liqui Moly啊，这个油我个人经验表现比mobil1好。

知道fcp卖这个油，也许下次可以试试

[geniushanbiao]

老兄你真行。我要是不住康涅狄格，我肯定不干这事，我比较懒，嫌麻烦

也没啥麻烦的，做习惯了并不费啥时间，就是网站上填个return打印下来，装箱，称重，ups网站买label打印，贴上去，然后哪天出门时候顺便drop off就行了。

跟你说Liqui Moly的机油桶设计的特别好，比Mobil的好不知道多少倍。倒机油也方便基本不需要漏斗，灌回去机油非常容易seal，我寄了大概有十几次了从来没听说有漏的。

[wass]

除了valvoline instant oil change，别的从来都不去。如果你附近没有valvoline，建议找一个local reputable shop

我一直用Jiffy lube

[Dahuaidanyimei]

"dealer一次也就挣个三四十块钱"

换一次无非前台跟你说几句话,之后实际占有他们那个平台实际也就20分钟最多了吧.加上人工,人工算他十五分钟不能再多了.三四十够多了,而且他们机油进货,应该不是你看到这个价,所以店家是有得赚的

[malta]

"dealer一次也就挣个三四十块钱"

换一次无非前台跟你说几句话,之后实际占有他们那个平台实际也就20分钟最多了吧.加上人工,人工算他十五分钟不能再多了.三四十够多了,而且他们机油进货,应该不是你看到这个价,所以店家是有得赚的

是。但是dealer的成本不止是进货价。dealer主要还是靠修车和发放贷款挣钱

[IsItTrue]

dealer慢，我家边上的连锁小店，不怎么排队，直接开进去，都不用下车，很快就换好了，和去一趟比较热门的快餐店差不多。

[geniushanbiao]

"dealer一次也就挣个三四十块钱"

换一次无非前台跟你说几句话,之后实际占有他们那个平台实际也就20分钟最多了吧.加上人工,人工算他十五分钟不能再多了.三四十够多了,而且他们机油进货,应该不是你看到这个价,所以店家是有得赚的

你可以试着去run一个dealership，看看如果只靠换机油能不能survive。据我所知别说dealer了，就算是那些被人骂死的lube和街边小店如果只有换机油的业务的话也是没办法survive的。这也就是为什么这么多shop在那想尽办法upsell。虽说我并不去这些shop弄车，但是我是了解他们的处境的。

[geniushanbiao]

是。但是dealer的成本不止是进货价。dealer主要还是靠修车和发放贷款挣钱

dealer不是发贷款的，发贷款的都是银行。dealer在车贷上基本上只是赚个commission。这就是为什么如果你用现金去买车的话会比贷款要贵的原因。

[Dahuaidanyimei]

你可以试着去run一个dealership，看看如果只靠换机油能不能survive。据我所知别说dealer了，就算是那些被人骂死的lube和街边小店如果只有换机油的业务的话也是没办法survive的。这也就是为什么这么多shop在那想尽办法upsell。虽说我并不去这些shop弄车，但是我是了解他们的处境的。

是的,bussiness不是这么算的, 当然不能只靠换机油. 我想表达的是, 假如他们一个shop已经在那里了, 那成本基本已经定了, 这种情况下, 给你换一个就是赚一个, 假如够勤快没理由不做. 当然, 给你换机油也是好的拓展业务的机会

[geniushanbiao]

是的,bussiness不是这么算的, 当然不能只靠换机油. 我想表达的是, 假如他们一个shop已经在那里了, 那成本基本已经定了, 这种情况下, 给你换一个就是赚一个, 假如够勤快没理由不做. 当然, 给你换机油也是好的拓展业务的机会

道理这么说没错，但是对现在的汽车工业来说这套东西并不太work。主要是现在的多数车都是那种大毛病很难出小毛病修着太贵车主不愿意掏钱的状态。修个大问题（比如发动机变速箱）是很赚钱，但是问题是多数车都得开很久才会有发动机变速箱问题，然后车主搞不好还不愿意弄因为不如换新车。

然后dealer里面有经验的tech就那么几个，一般他们是不会干换机油的活的，换机油都是扔给实习生弄。

所以现在的dealer基本上都把model变了，都是想办法卖extended warranty然后赚保险公司的钱。很多dealer都感觉去deal保险公司比deal车主容易多了。

[malta]

dealer不是发贷款的，发贷款的都是银行。dealer在车贷上基本上只是赚个commission。这就是为什么如果你用现金去买车的话会比贷款要贵的原因。

yea,thats what i mean

[iDude]

还是电车好。

[Elvingg]

dealer怎么会不赚钱。他们的机油是55 galons的大铁桶，换一次成本价6-8刀
难道你以为他们也是从amazon进货？

[锄禾]

不便宜啊 60的成本 你用了coupon还要花100 里外里赚40 利润超过了50% 之前去让我换air filter 40多 我上网查了下10几块 DIY 5分钟都不用 所以还是自己在家换划算

[leuning]

M B的dealer 小二告诉我，他们最喜欢这样赚钱： warranty内的recall, repair.
因为顾客满意，他们省心(只要汇总向总公司要钱就行)。

当然，这些他们比out of warranty 要的labor per hour 要少。但是同一个问题修几百次，他们会用比说明书上少很多的时间修好。

[malta]

dealer怎么会不赚钱。他们的机油是55 galons的大铁桶，换一次成本价6-8刀
难道你以为他们也是从amazon进货？

这个不一定。我亲眼看到的dealer用一quart的瓶子一瓶一瓶的往里灌。大量进货便宜点，但也不可能便宜太多

[malta]

不便宜啊 60的成本 你用了coupon还要花100 里外里赚40 利润超过了50% 之前去让我换air filter 40多 我上网查了下10几块 DIY 5分钟都不用 所以还是自己在家换划算

人工场地也有成本。我估计100块里面成本至少70，dealer买材料倒是比零售便宜，量大。

[geniushanbiao]

dealer怎么会不赚钱。他们的机油是55 galons的大铁桶，换一次成本价6-8刀
难道你以为他们也是从amazon进货？

55 gallon大铁桶的都是些平民车的dealer，换一次成本6-8刀的一般也就收客户30-50刀这个样子，减掉人工成本的利润恐怕也只有最多20-30刀。就算一天能做50个，也就是1000刀的利润，一年下来30万而已。靠这个dealer就都饿死了。

[zmz123]

街边小店靠老客户赚钱。我修车认定家边上一个白人开的小店。有小修大修。小修花钱少，大修花钱多，马上要换 timing belt 了,