新未名空间

量子战士 写了： 2024年 8月 30日 00:33 defensive driving是一种极其低级的驾驶理念。它的主旨仍然是被动防御。但是没办法。新手也只能做到这一水平。

对于安全，说说老手该如何驾驶？

Offensive driving?

tangshui 写了： 2024年 8月 30日 00:46 #1我也经历过。所以现在等红灯时如果我是最后一辆车的话总是有点担心，时刻注意后面车的速度，是不是停的住。

所以还是full size SUV/truck安全，带大梁的，碰撞不吃亏。

后面来车停不住 你怎么办？

注意了又能咋样，你停在那里能躲的开？

tangshui 写了： 2024年 8月 30日 00:46 #1我也经历过。所以现在等红灯时如果我是最后一辆车的话总是有点担心，时刻注意后面车的速度，是不是停的住。

所以还是full size SUV/truck安全，带大梁的，碰撞不吃亏。

damagu3 写了： 2024年 8月 29日 14:39 说道主动安全性，叔有几次差点被lane assist带沟里

什么车？

Fnhdx 写了： 2024年 8月 30日 08:24 注意了又能咋样，你停在那里能躲的开？

yanb 写了： 2024年 8月 30日 08:15 后面来车停不住 你怎么办？

有了这个意识，大概率可以躲开。

Fnhdx 写了： 2024年 8月 30日 08:24 注意了又能咋样，你停在那里能躲的开？

我在停车的时候已经注意别靠前车太近（能看到前车的后轮），这样多留出的距离可能足够让我向两边躲开，至少可以减轻点碰撞的强度。这应该也是defensive driving的一部分吧。

不只是等红灯是这样，其实更危险的是高速上前面突然堵车的时候，你刚停住车是最后一辆车的时候，是很危险的。一定停的离前车远一点，同时观察后面的情况。

我说的在理吧，黑黑。

RJZN 写了： 2024年 8月 29日 13:40 完全同意。技术不行的新手开大车，转个弯儿动不动就上curb，路稍微窄点儿就要占别人车道，都不安全。

你这些最多是刮蹭，都不是什么严重事件

tiantian2000 写了： 2024年 8月 30日 11:36 你这些最多是刮蹭，都不是什么严重事件

低速，一人对着墙和树都能刮蹭。开上大路怎么办。50迈对开蹭上就不是刮蹭了。

你的车高大，后面的车自然离得远，太近看不到路

oldestghost 写了： 2024年 8月 29日 15:56 我以前一直认为自己开车安全就没事，直到：

1，在一个红灯等灯，后面车没减速撞过来，对方报废了，我后备箱没了。从此开车等灯多了个心眼，留意后面的神经病。

2，另一次local，停在路边，一辆小破车从对面过来，一个全油门，画了个s，车头正怼我这边驾驶员b 柱。对方毒驾。。。。

人身意外险要够。。。。

你这两次事故身体没事？

Pot 写了： 2024年 8月 30日 12:46 你这两次事故身体没事？

第一个颈椎疼了几天，有轻微脑震荡。

对方没减速啊，一点没减。。。

最近有个警察被超速的撞死了，车里两个警察好像是拦截
一个超速的，结果被一头撞上，超速的当场撞死，一个警察
被撞死，另外一个住进ICU

tangshui 写了： 2024年 8月 30日 11:29 我在停车的时候已经注意别靠前车太近（能看到前车的后轮），这样多留出的距离可能足够让我向两边躲开，至少可以减轻点碰撞的强度。这应该也是defensive driving的一部分吧。

不只是等红灯是这样，其实更危险的是高速上前面突然堵车的时候，你刚停住车是最后一辆车的时候，是很危险的。一定停的离前车远一点，同时观察后面的情况。

我说的在理吧，黑黑。

有道理
只是经常无处可躲