tesla很impressive

[trieste]

这尝试的也真够晚了。
我大概2017年就开Tesla公司的测试车S，可能因为测试车反正状况被员工折腾的不咋地。孩子也非常讨厌那种快速踩油门。小孩坐在后排很不喜欢那种感觉。所以我家一直没要。
后来开了不少次3，X之类的。X一个比较有意思的事是之前的公司CTO比较早的买了X开始觉得美滋滋的自己车与众不同，只是和我说那个车质量实在太差了，差到最后Tesla他们都没法修了给他彻底换了个新的；后来Y出来后和我说现在X和Y看起来没明显区别了，这样买X太没意思了。准备换。
3我自己开过不少次，寒冬夜晚在东北开，感觉冷风嗖嗖的往车缝里钻的感觉。我只好打开热风使劲吹，大半夜从机场开到宾馆25mile显示从95%直接掉到了70%的电量。
要说impressive，几次回国坐了不少国内的电车，问了很多司机，觉得国产电车做的很好。

确实够晚。tesla最早到我们这里bellevue square展示的时候，大概15，6年前。那会我们碰到的LG的同事，他就在说他家人在试车，他正等他家人。
不过我居然一直没想开电车。我是想到跟手机一样要充电，我就头大。我的手机经常处在没电的边缘。
据sales说，tesla 3的硬件改版了，现在噪音隔离变得很好了。我试了下3和Y，3很smooth，Y明显重很多，对我来说太大了。不过Y的控制杆跟油车一样，是手拨杆，对以前开油车的人很友好。

[trieste]

现在的各个车厂（基本上）都有电车了，当然各家电车谁好谁坏，我就不知道了，你现在考虑买车，正好可以趁机多试驾一下各家的电车（或油车）。

有道理。另外，我发现最impressive是它的self driving。这个其他车厂都还差距很大。

[trieste]

这是一种错觉，因为人们每次去试车都是在拿新车和旧车比。比如你试了个新的tesla，和自己手里十几年旧的日本车比，当然会觉得tesla很impressive。你应该用tesla去和一个新车比，比如model 3同级别的新Civic，Jetta之类，model Y同级别的RAV4，CRV，Tiguan什么的。对比下价钱。

有可能。不过我的bmw其实跟新车差不多，只有8千miles。就是估计年纪大了，受不了sports car悬挂很硬，周末开出去2个小时，回来腰疼。

[trieste]

今天时逢公历9月8号，秋高气爽，车版这里也是车水马龙。

俺自不量力，欣然提笔，仿黄巢《不第后赋菊》，作打油诗一首《车板赋秋 · 阳历九月八》

恰逢秋来九月八
我花开后百花杀
你方唱罢他登场
满版尽看特斯拉

总之，看到同学们尽情讨论特斯拉及相关话题，甚感欣慰；这是特粉（中性词）和特黑（中性词）以及所有其他网友们共同努力的结果。

跗：唐代黄巢的《不第后赋菊》

待到秋来九月八
我花开后百花杀
冲天香阵透长安
满城尽带黄金甲

赞小Y同学！

[tiantian2000]

有可能。不过我的bmw其实跟新车差不多，只有8千miles。就是估计年纪大了，受不了sports car悬挂很硬，周末开出去2个小时，回来腰疼。

特斯拉毛豆Y有名的悬挂硬

[geniushanbiao]

有可能。不过我的bmw其实跟新车差不多，只有8千miles。就是估计年纪大了，受不了sports car悬挂很硬，周末开出去2个小时，回来腰疼。

问题是你也没有试车2小时，怎么能知道特斯拉开2小时不会腰疼呢？

[trieste]

特斯拉毛豆Y有名的悬挂硬

3似乎还可以。。。但是我也只开了30分钟。

[trieste]

问题是你也没有试车2小时，怎么能知道特斯拉开2小时不会腰疼呢？

每次试车30分钟。这次去的时候，给了两辆车。所以加起来有1个小时了。

[newstart]

有道理。另外，我发现最impressive是它的self driving。这个其他车厂都还差距很大。

你开的不多吧，高速上来几次phantom breaking就知道还是趁早别自己用自己命开玩笑了，自己的事情自己做主。
这个youtuber做tesla讲了很久了，里面的12:30的那段关于自动雨刷说的很好，连个自动雨刷都没搞定，还要相信它多少自动驾驶？

[pathdream]

感谢小白鼠 赶紧买 马上买

[geniushanbiao]

每次试车30分钟。这次去的时候，给了两辆车。所以加起来有1个小时了。

这个跟你开俩小时长途还是差很多的。一般开俩小时多半高速而且中间不停，试车这个各种路况都有，而且中间半小时还换个车基本相当于停车休息了。你下次开2小时试着中间休息1～2次看看腰还疼不。

另外这个腰疼可能和你座椅调的不对有关系，尤其是lumbar support和靠背的垂直程度。

[laomei9]

特斯拉硬悬挂，没错，个个棱棱的，不舒服

[annorying0]

还是 罢罢罢

[pathdream]

还是 罢罢罢

且烧且珍惜

[benadryl]

开了两年了，今天接娃的时候还在感慨开着感觉真好，反正家里俩司机出门还是抢着开Tesla。FSD还是12.3.6，已经很满意了，期待新版本，不过我是2022的硬件，可能要等很久。

[YWY]

开了两年了，今天接娃的时候还在感慨开着感觉真好，反正家里俩司机出门还是抢着开Tesla。FSD还是12.3.6，已经很满意了，期待新版本，不过我是2022的硬件，可能要等很久。

从FSD (Supervised) v12.5.1.5开始，HW3可以用了。最新的FSD (Supervised) v12.5.3版本（包括actually smart summon），也是兼容HW3和HW4，只不过这个v12.5.3版本刚推出没几天，只在一小部分车上开通运行。

[branching]

确实够晚。tesla最早到我们这里bellevue square展示的时候，大概15，6年前。那会我们碰到的LG的同事，他就在说他家人在试车，他正等他家人。
不过我居然一直没想开电车。我是想到跟手机一样要充电，我就头大。我的手机经常处在没电的边缘。
据sales说，tesla 3的硬件改版了，现在噪音隔离变得很好了。我试了下3和Y，3很smooth，Y明显重很多，对我来说太大了。不过Y的控制杆跟油车一样，是手拨杆，对以前开油车的人很友好。

前一段时间去试车的时候就是因为这个手拨杆LD决定买的Y，本来觉得Y太大，3的大小就够了，但是不喜欢所有的事情都在屏幕上点。Y的内部空间比我想象的大，LD目前还比较满意。

[trieste]

前一段时间去试车的时候就是因为这个手拨杆LD决定买的Y，本来觉得Y太大，3的大小就够了，但是不喜欢所有的事情都在屏幕上点。Y的内部空间比我想象的大，LD目前还比较满意。

Y的空间确实好。3我进去时候，一不小心头撞到门框了。

[trieste]

从FSD (Supervised) v12.5.1.5开始，HW3可以用了。最新的FSD (Supervised) v12.5.3版本（包括actually smart summon），也是兼容HW3和HW4，只不过这个v12.5.3版本刚推出没几天，只在一小部分车上开通运行。

今年重新design的model 3，是HW几？HW4吗？

[trieste]

开了两年了，今天接娃的时候还在感慨开着感觉真好，反正家里俩司机出门还是抢着开Tesla。FSD还是12.3.6，已经很满意了，期待新版本，不过我是2022的硬件，可能要等很久。

确实，这车最酷的就是FSD。