Stellantis是不是要挂了

[Rather]

反正克莱斯勒是不停地咂牌子，靠广告,“口碑”骗一代代米国deplorsbles.

口述历史，七十年代，汽车发展至从后轮驱动改至前轮驱动，日本车首先突破。克莱斯勒在技朮不行情况下強推，结果前驱死在路上比比皆是，差点整个完蛋。这是在明星CEO, 艾柯卡的“战绩”,艾柯卡的理念是，技术不好沒关系，只要便宜，且产能足够大就行。

克莱斯勒能残喘至今也是奇迹。

艾可卡错了么？他就是吃准了钱多人傻才创出一条路来的。

[Spike123]

本来就是弱弱联合，当然越做越差。
车子质量不好，一半车子下流水线后没两年就需要修理，在全球各地被消费者告，价格也不吸引人。
设计更是糟糕，去机场租车搞了辆charger，座椅怎么调都不对劲，莫名奇妙前盖鼓出个猪鼻子，即不美观也还影响上坡视线。

[wolf_north_1234]

集合了所有衰落的品牌，也是没谁了。

克莱斯勒当然梦里都跪着丰田想上床。

不幸在于丰田沒有清酒加持，显然不给克莱斯勒一个fuck.

[ccmath]

charger号称是有情怀的人冲着那个HEMI去买的，猪鼻子也是继承了经典设计。跟jeep一样，你不买，总有韭菜要买。

现在Dodge最卖不动的是Dodge Hornet. 现在market day supply已经超过400天了，到处都在降一万以上在卖。

新车才两万多，其实想买一个小SUV的可以考虑一下

本来就是弱弱联合，当然越做越差。
车子质量不好，一半车子下流水线后没两年就需要修理，在全球各地被消费者告，价格也不吸引人。
设计更是糟糕，去机场租车搞了辆charger，座椅怎么调都不对劲，莫名奇妙前盖鼓出个猪鼻子，即不美观也还影响上坡视线。

[ccmath]

最近刚买了零跑，搞不准电车能搞出来。

以前克莱斯勒底下也一堆子品牌，包括道奇吉普普莱茅厮
后来跟戴姆勒合并了几年就掰了
然后又跟菲亚特结成失败者联盟
20年标志雪铁龙加入失败者联盟，改名斯特兰蒂斯

[gjq]

零跑只有20%的股份由斯特兰蒂斯持有，目的只是为了能在欧洲卖

最近刚买了零跑，搞不准电车能搞出来。

[goFan]

零跑只有20%的股份由斯特兰蒂斯持有，目的只是为了能在欧洲卖

美国肯定不让卖，所有中国生产的电车都没戏