#21 Re: pickup truck选柴油还是汽油，单排还是双排
发表于 ： 2024年 10月 12日 23:38
老大有没有兴趣做车板版主啊？我看你行。
老大有没有兴趣做车板版主啊？我看你行。
廉颇开着1500油门踩穿地板拍醒了睡着的我说这破皮卡发动机不行，100mph就上不去了，我半梦半醒间见到太奶
geniushanbiao 写了： 2024年 10月 12日 22:37 这个duramax我劝你还是谨慎。听说过哪个CP4 injection pump issue么？没听说过可以看看这
https://www.xtremediesel.com/blog/2021/ ... s-it-fail/
不知道现在新的duramax有没有fix这个问题，我觉得还是观察几年比较好。
F150 Hybrid非常推荐，周围老美都说好用。自带大功率发电机，可以power一个大房车，或者干活时候用来当电源没有任何问题。
现在的3.0 baby duramax 用denso的HP4 fuel pumpgeniushanbiao 写了： 2024年 10月 12日 22:37 这个duramax我劝你还是谨慎。听说过哪个CP4 injection pump issue么？没听说过可以看看这
https://www.xtremediesel.com/blog/2021/ ... s-it-fail/
不知道现在新的duramax有没有fix这个问题，我觉得还是观察几年比较好。
F150 Hybrid非常推荐，周围老美都说好用。自带大功率发电机，可以power一个大房车，或者干活时候用来当电源没有任何问题。
又是老黄历。加拿大北部不敢说，美国所有地区外加加拿大南部地区现在的柴油车使用没有任何问题。littlek 写了： 2024年 10月 12日 23:46 寒冷的地方不能选柴油，柴油车容易早上打不了火---主要是柴油里含水，会结冰成小颗粒进入喷嘴导致熄火
还有柴油车有味道，时间长了车库会有味道
还有柴油车比汽油的贵
总之，柴油全是缺点
我知道，问题是这玩意long term reliability还是个未知数 要知道cp4的问题并不是pump本身的问题，那个cp4在欧洲用没有任何问题，只是因为美国的柴油不行。
换别的也得观察，cp4的问题并不是pump本身的问题，这个pump在欧洲屁事没有，在美国有问题是因为美国柴油不行。换别的pump也要观察下。所以我劝lz谨慎。
美国柴油质量为什么不如欧洲的？geniushanbiao 写了： 2024年 10月 13日 17:11 我知道，问题是这玩意long term reliability还是个未知数 要知道cp4的问题并不是pump本身的问题，那个cp4在欧洲用没有任何问题，只是因为美国的柴油不行。
欧洲用的有biodiesel，cetane number最低51，而且里面加了润滑剂。美国的柴油cetane number只有40(CA和TX除外，加州是53，德州48)而且没有润滑剂。cp4的问题主要是因为柴油里没有润滑剂造成的。
欧洲柴油生产成本比美国高？查了一下德国柴油价格，6.5美元一加仑，真他妈贵。欧洲人太惨了，本来挣的就少geniushanbiao 写了： 2024年 10月 13日 18:04 欧洲用的有biodiesel，cetane number最低51，而且里面加了润滑剂。美国的柴油cetane number只有40(CA和TX除外，加州是53，德州48)而且没有润滑剂。cp4的问题主要是因为柴油里没有润滑剂造成的。
你现在知道这些人有多扯逼了吧
欧洲油价整体贵，可能是因为税多。不过欧洲那边柴油比汽油要便宜。
现在RAM用久经考验的CP3, 通用在用denso的高压泵，都是刚刚的geniushanbiao 写了： 2024年 10月 13日 17:13 换别的也得观察，cp4的问题并不是pump本身的问题，这个pump在欧洲屁事没有，在美国有问题是因为美国柴油不行。换别的pump也要观察下。所以我劝lz谨慎。
cp3是没问题的，cp4社区一帮人换cp3防止出问题。denso的没研究过。
我几个月前去加拿大玩，人家columbia icefield上的那些冰原车都是奔驰给做的，全部烧柴油。