遮阳板能够缓解很多。
问题是特斯拉那个玻璃顶咋办?
版主: lexian
日本电池??ignius 写了: 2024年 10月 22日 14:20 我觉得有希望,model 3 LR RWD高速上70mph实测range是386 miles。如果model Y用的是同样的Panasonic电池,从82kwh增加到95kwh,还是有可能超过400的。
所有的州都不让tint前窗的。但是可以弄最上面的一条,大概4-6寸宽。具体可以看这ignius 写了: 2024年 10月 23日 12:02 我天窗上也加了sunscreen,还好。其实天窗并不是大问题,因为有tint,只是在离玻璃很近的地方才会感到透过来的热度。前窗是最大的透热源,加州傻逼法规不让tint前窗。
ignius 写了: 2024年 10月 22日 19:33 新款优势:
1. 内饰有氛围灯,噪音消除大大提升
2.通风座椅
3. 第二排加装了screen,给娃看电影用很方便。
4. ride quality提高了
缺点:
1. 价格会贵一些,没有老款这么大的优惠
2. 换挡stalk没了,需要下屏幕上换挡。方向灯的stalk也没了,变成在方向盘上的按钮。我试开新款model 3/S/X时觉得很不习惯。
从一开始的roadster Gen1到现在也有15,6年了macarthur 写了: 2024年 10月 30日 21:29 这个我是不相信的。。。 就凭Tesla的那个装配水平,还有那个升降玻璃,能做到车内不漏风就烧高香了。。。 路噪啥的,把收银机音量开大点儿吧
扯吧,我提回来的新车,内饰A柱的trim和上面的headliner之间的缝就是不均匀的,中间缝最大的接近1mm,两头倒是严丝合缝,我都懒得吐槽。lexian 写了: 2024年 10月 30日 21:43 从一开始的roadster Gen1到现在也有15,6年了
特斯拉技术提高到很快, 现在基本上没有拼接, 漏缝的问题了。 不要一直用老眼光看人。
我倒是真心希望他们有进步啊 -- 我的MYLR就因为 B Pilar漏风跑了三趟维修中心,密封条也给换一遍了,还是不叮呵。。。lexian 写了: 2024年 10月 30日 21:43 从一开始的roadster Gen1到现在也有15,6年了
特斯拉技术提高到很快, 现在基本上没有拼接, 漏缝的问题了。 不要一直用老眼光看人。