Ouch, 100k!

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版主: lexian

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#21 Re: Ouch, 100k!

帖子 YWY(夜未央) »

geniushanbiao 写了: 2024年 10月 29日 10:38 太正常了。电车贬值就是快。
不确切。应该说“新推出的(电子科技)产品贬值快”。
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#22 Re: Ouch, 100k!

帖子 geniushanbiao »

YWY 写了: 2024年 10月 29日 14:32 不确切。应该说“新推出的(电子科技)产品贬值快”。
看,露馅了吧,电车属于电子科技产品,不属于车。
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#23 Re: Ouch, 100k!

帖子 YWY(夜未央) »

geniushanbiao 写了: 2024年 10月 29日 15:54 看,露馅了吧,电车属于电子科技产品,不属于车。
看,你的阅读理解又露馅了。

我想说的是:所有或大多数“新推出的(电子科技)产品贬值快”;两年前的特斯拉Model S属于新推出的(电子科技)产品;所以特斯拉Model S贬值快。

这并不是说特斯拉不是车。我说的是:特斯拉属于电子科技车
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#24 Re: Ouch, 100k!

帖子 geniushanbiao »

YWY 写了: 2024年 10月 29日 16:18 看,你的阅读理解又露馅了。

我想说的是:所有或大多数“新推出的(电子科技)产品贬值快”;两年前的特斯拉Model S属于新推出的(电子科技)产品;所以特斯拉Model S贬值快。

这并不是说特斯拉不是车。我说的是:特斯拉属于电子科技车
贬值快就决定了电车更像一个电子科技产品而不是车。真正的车没有这么贬值的。
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#25 Re: Ouch, 100k!

帖子 YWY(夜未央) »

geniushanbiao 写了: 2024年 10月 29日 17:50 贬值快就决定了电车更像一个电子科技产品而不是车。真正的车没有这么贬值的。
我大概看出来来:可能在你眼里,(汽)车是一个独立于其它产品的存在、是一个不应该被(现代)电子科技冲击干扰的存在。

但实际上,车就是当代众多产品之一;和别的产品(商品)一样,会受到(现代电子)科技的冲击干扰,自然也会随着科技的进步而改变。
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#26 Re: Ouch, 100k!

帖子 geniushanbiao »

YWY 写了: 2024年 10月 29日 18:09 我大概看出来来:可能在你眼里,(汽)车是一个独立于其它产品的存在、是一个不应该被(现代)电子科技冲击干扰的存在。

但实际上,车就是当代众多产品之一;和别的产品(商品)一样,会受到(现代电子)科技的冲击干扰,自然也会随着科技的进步而改变。
不是,我不反对电子科技implement在车上,但是必须是成熟可靠的技术,不能干扰正常行车,不能威胁行车安全。比如中控head unit上搞那些什么car play,entertainment什么的,我双手支持。还有比如盲点提示,lane departure warning之类的也没有问题。但是如果lane departure warning进一步到介入转向的地步,我也不反对,但是要保证这个技术100%可靠,而不是在某些时候介入时候反而会造成事故。自动驾驶也是一样,如果能保证100%没问题,我双手支持。但是现在的自动驾驶非常不靠谱,那么就绝对不应该应用在车上。

这个道理和飞机是一样的。你看飞机上的系统都是成熟可靠的而且还都有冗余备份。一个不可靠的系统比如MCAS会造成什么灾难大家也都看到了。那么我倒是想问你如果像特斯拉的FSD这么个不靠谱的技术如果装到飞机上,你敢坐么?如果装到飞机上不敢坐,那么也不应该装到汽车上。
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#27 Re: Ouch, 100k!

帖子 YWY(夜未央) »

geniushanbiao 写了: 2024年 10月 29日 18:59 不是,我不反对电子科技implement在车上,但是必须是成熟可靠的技术,不能干扰正常行车,不能威胁行车安全。比如中控head unit上搞那些什么car play,entertainment什么的,我双手支持。还有比如盲点提示,lane departure warning之类的也没有问题。但是如果lane departure warning进一步到介入转向的地步,我也不反对,但是要保证这个技术100%可靠,而不是在某些时候介入时候反而会造成事故。自动驾驶也是一样,如果能保证100%没问题,我双手支持。但是现在的自动驾驶非常不靠谱,那么就绝对不应该应用在车上。

这个道理和飞机是一样的。你看飞机上的系统都是成熟可靠的而且还都有冗余备份。一个不可靠的系统比如MCAS会造成什么灾难大家也都看到了。那么我倒是想问你如果像特斯拉的FSD这么个不靠谱的技术如果装到飞机上,你敢坐么?如果装到飞机上不敢坐,那么也不应该装到汽车上。
你提到FSD,那就拿FSD来说吧。你不能指望FSD一下子就达到100%(其实是逼近100%),你要给它做研发的机会;现在的FSD还不能独立运行,所以需要司机监控(这一点已经辨过好几轮了,我不想再说)。
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#28 Re: Ouch, 100k!

帖子 geniushanbiao »

YWY 写了: 2024年 10月 29日 20:26 你提到FSD,那就拿FSD来说吧。你不能指望FSD一下子就达到100%(其实是逼近100%),你要给它做研发的机会;现在的FSD还不能独立运行,所以需要司机监控(这一点已经辨过好几轮了,我不想再说)。
研发要有研发的样子,而不是拿出来当成品卖,骗大家让大家感觉这东西能用了,让大家帮着研发测试当小白鼠还要收大家的钱。正经的研发应该是招募志愿者,给充分的培训讲清楚利弊和操作规章,然后上路时候只要FSD启动就要让车辆展示出标记“FSD测试”让周围车辆知道这个车是在测试FSD。奔驰从1990年代开始就一直在测试他们的自动驾驶技术,一直都是这么做的。

医学院在lab里面也有涉及到human subject的实验,都是这个程序,招募志愿者,进行培训和讲解,然后签署协议(看志愿者自己的意愿,中途也可以随时退出),然后进行实验。而不是拿没有approve的东西出来直接上临床。
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上次由 geniushanbiao 在 2024年 10月 29日 22:13 修改。
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#29 Re: Ouch, 100k!

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2022世界傻逼大赛结果出炉:
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