这个比统计要靠谱哦
今天 特斯拉 又火了。
版主： lexian
#22 Re: 今天 特斯拉 又火了。
其实这个是混淆了。如果油车看起火要看同样年份同样价格的起火比例。你不应该简单用1000万辆甚至一个亿辆已经20年的油车和100万3年的电车起火总数比；也不应该用野鸡车厂造出来的2万人民币的小翻斗车和一个市值1T的把自己标榜为高科技技术的公司比。更不应该单纯用起火数目比而是起火后死亡比利这样的对比。
这样才是相对准确的对比。
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叔的话看看就行，叔只是来娱乐的 
#24 Re: 今天 特斯拉 又火了。
有没有近似同等年份差不多价格的所谓“豪华”车 VS tesla起火，还有起火后死亡的数据按照比例对比一下？pathdream 写了： 2024年 11月 12日 14:12 The risk of fire in a rechargeable vehicle is 0.0012 percent, compared to 0.1 percent for combustion engine vehicles. According to this statistic, fires in gasoline or diesel-powered cars are over 80 times more common.Aug 18, 2024
Much lower risk of fire in electric cars compared to fossil fuel cars
warpnews.org
https://www.warpnews.org › transportation › much-lowe...
拖拉机，采矿车或者世界各国造出来的质量控制参差不齐的各种裂等车，各种老车和开在公路上的Tesla新车比没什么意义。
叔的话看看就行，叔只是来娱乐的
#26 Re: 今天 特斯拉 又火了。
发了半天，没有一个伤亡的。那个奔驰的showroom fire目测很可能是底下的那个变压器着火把车烧着了，跟车就没啥关系。宝马那个404 not found打不开。
那个奥迪的更是个典型的油车vs电车火的例子。人家高速上开着车着火了，从容不迫地pull over，然后傻不啦叽的还在车里坐着，旁边警察路过看到着火了停下来过来告诉司机赶快下车，这女司机才慢吞吞地下来。换成电车你觉得这女的还能这么从容？能否生还都很难讲。
#34 Re: 今天 特斯拉 又火了。
你这是睁眼说瞎话啊
geniushanbiao 写了： 2024年 11月 13日 00:59 贴了半天，全是撞死的，没一个烧死的啊。
找个油车burn alive的来看看。恩对了费城那个把桥烧断的油罐车算一个，百年不遇。
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#35 Re: 今天 特斯拉 又火了。
关于tesla的着火其实有个网站，理论上不能统计很全面。但是不管怎么样有一个统计。
https://www.tesla-fire.com/
total Tesla Fires as of 11/12/2024: 232 confirmed cases
Fatalities Involving a Tesla Car Fire Count: 83
可以对比找一下类似的比例对标一下车的产量/着火死亡数的比例就可以了。我不知道谁好谁坏，我只知道我以前认识的所有学电化学电池的同学中没有一个给家人开电车的，当我问他们时候各种理由都有，有说自己整天做电池爆炸试验吓得，有说自己单身就开带孩子不会用，有说人大代表都不用我为什么用，也有中国电池大厂的研发总管和我信誓旦旦的说我们都有专门的部门一旦车辆着火和对应车厂的部门赶紧去摆平防止上媒体的，还有说纵观中国电车企业只有byd的老总自己开电车（我是不知道真假）。但是这些人是不是bias不好说，毕竟公开的数据显示好像不是大问题。到底是专业人的错误的理解还是现在新闻统计数据选择样本不对，这个我是不知道。既然不知道，那我就选择暂时回避纯电车，开个混动支持一下环保就行。
另外，Tesla是电车的标杆；其他车厂尤其一些小电车厂造的电车可能起火比例要高的多，毕竟tesla虽然电池多数不是日本就是中国造，但是电池组的电控技术还是很好的。
https://www.tesla-fire.com/
total Tesla Fires as of 11/12/2024: 232 confirmed cases
Fatalities Involving a Tesla Car Fire Count: 83
可以对比找一下类似的比例对标一下车的产量/着火死亡数的比例就可以了。我不知道谁好谁坏，我只知道我以前认识的所有学电化学电池的同学中没有一个给家人开电车的，当我问他们时候各种理由都有，有说自己整天做电池爆炸试验吓得，有说自己单身就开带孩子不会用，有说人大代表都不用我为什么用，也有中国电池大厂的研发总管和我信誓旦旦的说我们都有专门的部门一旦车辆着火和对应车厂的部门赶紧去摆平防止上媒体的，还有说纵观中国电车企业只有byd的老总自己开电车（我是不知道真假）。但是这些人是不是bias不好说，毕竟公开的数据显示好像不是大问题。到底是专业人的错误的理解还是现在新闻统计数据选择样本不对，这个我是不知道。既然不知道，那我就选择暂时回避纯电车，开个混动支持一下环保就行。
另外，Tesla是电车的标杆；其他车厂尤其一些小电车厂造的电车可能起火比例要高的多，毕竟tesla虽然电池多数不是日本就是中国造，但是电池组的电控技术还是很好的。
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#36 Re: 今天 特斯拉 又火了。
newstart 写了： 2024年 11月 13日 01:23 关于tesla的着火其实有个网站，理论上不能统计很全面。但是不管怎么样有一个统计。
https://www.tesla-fire.com/
total Tesla Fires as of 11/12/2024: 232 confirmed cases
Fatalities Involving a Tesla Car Fire Count: 83
可以对比找一下类似的比例对标一下车的产量/着火死亡数的比例就可以了。我不知道谁好谁坏，我只知道我以前认识的所有学电化学电池的同学中没有一个给家人开电车的，当我问他们时候各种理由都有，有说自己整天做电池爆炸试验吓得，有说自己单身就开带孩子不会用，有说人大代表都不用我为什么用，也有中国电池大厂的研发总管和我信誓旦旦的说我们都有专门的部门一旦车辆着火和对应车厂的部门赶紧去摆平防止上媒体的，还有说纵观中国电车企业只有byd的老总自己开电车（我是不知道真假）。但是这些人是不是bias不好说，毕竟公开的数据显示好像不是大问题。到底是专业人的错误的理解还是现在新闻统计数据选择样本不对，这个我是不知道。既然不知道，那我就选择暂时回避纯电车，开个混动支持一下环保就行。
另外，Tesla是电车的标杆；其他车厂尤其一些小电车厂造的电车可能起火比例要高的多，毕竟tesla虽然电池多数不是日本就是中国造，但是电池组的电控技术还是很好的。
公开的数据很多都是假的或者误导人的。比如前几天我贴的那个autoinsuranceez的那个玩意，完全就是假的。另外现在EV community普遍在用起火概率低来掩盖EV火灾更严重的事实。
其实这些人不开电车已经很能说明问题了。电车有多危险只有真正了解电化学电池的人才能明白。