新未名空间

中国车都是什么垃圾啊

没一个例外。

不用自己判断，如果年底dealer电车promotion比现在力度更大，那肯定是有内幕消息

YWY 写了： 2024年 11月 15日 12:56 如果原计划明年买（并且非常肯定明年会买），怕明年取消EV补贴，改成现在就买，这倒是可以有。

不过，到底明年川普会不会取消EV补贴，就需要每个人自己做判断了。

车都是开个10年8年的，国产车三年就扔
国产电车开一年贬值一半，开三年没人要

ccmath 写了： 2024年 11月 15日 14:16 不用自己判断，如果年底dealer电车promotion比现在力度更大，那肯定是有内幕消息

如果电车厂知道“明年川普会取消EV补贴”的确切内幕，那一定会提前高调公布，目的就是让大家趁EV补贴还在，赶紧把车买了。

大家怎么看？明年川普会取消EV补贴吗？趁着EV补贴还在，该不该在2024结束之前赶紧把EV车买了？

off 写了： 2024年 11月 15日 13:59 中国车都是什么垃圾啊

没一个例外。

你没回去开过吧。我测过不下15种电车。中国的电车非常好（对标美国的特死了和bolt）。

YWY 写了： 2024年 11月 15日 14:52 如果电车厂知道“明年川普会取消EV补贴”的确切内幕，那一定会提前高调公布，目的就是让大家趁EV补贴还在，赶紧把车买了。

大家怎么看？明年川普会取消EV补贴吗？趁着EV补贴还在，该不该在2024结束之前赶紧把EV车买了？

几千块也不算特别多钱，没必要因此买个不喜欢的车。
真喜欢的车，多花几千块关系也不大。
就是说补贴是吸引穷人的

别小看国产电车，已经弯道超车了。内饰做得堪比豪车，电池技术也已经赶上了。也就是悬挂调教的还不如欧美大厂。软件特别是自动驾驶方面发展的速度，也就不如tesla，其他欧美车厂根本比不过中国的发展速度。

ignius 写了： 2024年 11月 15日 17:09 别小看国产电车，已经弯道超车了。内饰做得堪比豪车，电池技术也已经赶上了。也就是悬挂调教的还不如欧美大厂。软件特别是自动驾驶方面发展的速度，也就不如tesla，其他欧美车厂根本比不过中国的发展速度。

对的。
国产新能源车除了内外设计，电机电池，智驾不错外。主要优势是软件方面，车机系统做的非常牛逼，用户体验好。这方面甩日车德车一大截。
日车德车硬件不错，软件开发差中美太远。国内it男爆肝不是白爆的，这方面优势大。
德日车公司在国内市场为了生存都要跟国内公司合作，买车机系统，或者共同开发。

还真有个program 吸引穷人的，好像可以拿15年以上的老车，符合收入要求换EV

但是真正的穷人哪有地方充电？

goFan 写了： 2024年 11月 15日 16:56 几千块也不算特别多钱，没必要因此买个不喜欢的车。
真喜欢的车，多花几千块关系也不大。
就是说补贴是吸引穷人的

goFan 写了： 2024年 11月 15日 16:56 几千块也不算特别多钱，没必要因此买个不喜欢的车。
真喜欢的车，多花几千块关系也不大。
就是说补贴是吸引穷人的

呵呵，我楼上的帖子只是说明年后年准备买电车的版友们，不针对油车买家。

既然上面的帖子有歧义，那就重发一下：明年川普会取消EV补贴吗？明年后年准备买电车的同学们，趁着EV补贴还在，该不该在2024结束之前赶紧把EV车买了？

没错，我看过几款国内的智能电车，人机交互系统做的很棒，乘客可以完全跟车机对话来实现大部分车内功能。

leopardleo 写了： 2024年 11月 15日 17:39 对的。
国产新能源车除了内外设计，电机电池，智驾不错外。主要优势是软件方面，车机系统做的非常牛逼，用户体验好。这方面甩日车德车一大截。
日车德车硬件不错，软件开发差中美太远。国内it男爆肝不是白爆的，这方面优势大。
德日车公司在国内市场为了生存都要跟国内公司合作，买车机系统，或者共同开发。

ignius 写了： 2024年 11月 15日 18:23 没错，我看过几款国内的智能电车，人机交互系统做的很棒，乘客可以完全跟车机对话来实现大部分车内功能。

嗯，车机系统做的好，用户粘性，忠诚度特别大
国内很多人用过，体验过就离不开了，不愿意多花钱买豪车了
豪车这方面都比较拉跨，人们觉得多花钱体验还差，不合适

有人评论国内电车是注重用户体验，欧美电车是注重技术。还是有些道理的。

leopardleo 写了： 2024年 11月 15日 18:33 嗯，车机系统做的好，用户粘性，忠诚度特别大
国内很多人用过，体验过就离不开了，不愿意多花钱买豪车了
豪车这方面都比较拉跨，人们觉得多花钱体验还差，不合适

ignius 写了： 2024年 11月 15日 18:37 有人评论国内电车是注重用户体验，欧美电车是注重技术。还是有些道理的。

是啊，大部分人会更注重用户体验，特别是大妈们，技术控还是少数。
有技术没用户体验挺奇怪的，容易给人很out很low没技术的感觉

国产电车一年贬值一半，三年没人要了，你买它干嘛

你有特斯拉托的嫌疑。应该增加一个选项，在年底之前lease一台非北美产的EV。这个补贴上的漏洞可能最先被取消。艺龙不会放过这个漏洞。

YWY 写了： 2024年 11月 15日 18:11 呵呵，我楼上的帖子只是说明年后年准备买电车的版友们，不针对油车买家。

既然上面的帖子有歧义，那就重发一下：明年川普会取消EV补贴吗？明年后年准备买电车的同学们，趁着EV补贴还在，该不该在2024结束之前赶紧把EV车买了？

ignius 写了： 2024年 11月 15日 18:37 有人评论国内电车是注重用户体验，欧美电车是注重技术。还是有些道理的。

欧州有些地方车速高，弯道多，赛道有那么几条，底盘调教比较硬，但车机就完全是软件，国内领先太多。

国内要求后排舒服，车子要长一点，而欧美坐车里的人少。国内卷，除了低价车，基本都是皮座天窗起步，好多新款带冰箱，这都是欧美豪车都没有的。

欧美也没啥技术了，国内高档车现在要配主动悬架，四轮电机，后轮转向，这可是欧车顶级豪车才有的。悬挂偏硬的车型吉利系也不少，领克极氪都赛道常跑，家电车小米也争取在上赛道。

智驾就更不用说了。也就现在还迷信特斯拉，其实特斯拉到中国城市根本不如国内的激光雷达车，真的是穿街走巷了。

Tesla在纯视觉的方向上还是领先国内很多的。国内纯视觉做的最好的也就做到了fsd 11的水平。

goFan 写了： 2024年 11月 15日 18:57 欧州有些地方车速高，弯道多，赛道有那么几条，底盘调教比较硬，但车机就完全是软件，国内领先太多。

国内要求后排舒服，车子要长一点，而欧美坐车里的人少。国内卷，除了低价车，基本都是皮座天窗起步，好多新款带冰箱，这都是欧美豪车都没有的。

欧美也没啥技术了，国内高档车现在要配主动悬架，四轮电机，后轮转向，这可是欧车顶级豪车才有的。悬挂偏硬的车型吉利系也不少，领克极氪都赛道常跑，家电车小米也争取在上赛道。

智驾就更不用说了。也就现在还迷信特斯拉，其实特斯拉到中国城市根本不如国内的激光雷达车，真的是穿街走巷了。

newstart 写了： 2024年 11月 15日 16:52 你没回去开过吧。我测过不下15种电车。中国的电车非常好（对标美国的特死了和bolt）。

我真没开过国产电车。

我修过不少车，国产车就指望别坏别撞，很多很多车型，推到厂里都不一定找得到全部配件。

我有限经验里拿着vin number找配件也只有日本车和美国车（我一般以车型区分不以国家品牌画界限）奔驰宝马销往不同国家同一个车型的配件都不好找。

ccmath 写了： 2024年 11月 15日 18:53 你有特斯拉托的嫌疑。应该增加一个选项，在年底之前lease一台非北美产的EV。这个补贴上的漏洞可能最先被取消。艺龙不会放过这个漏洞。

呵呵，我就是问了个问题，给大家提个醒而已，我根本都没提特斯拉。归根结底，还要同学们自己做判断，判断EV补贴会不会被取消，如果取消的话什么时候取消，哪些EV被先取消，等等。