(转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

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#21 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

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geniushanbiao 写了: 2024年 11月 16日 07:41 问题是马斯克一直claim说fsd的事故率比human driver低啊,如果他说的是真的,那么就算司机打瞌睡也应该比average human低才对的。这里面肯定有猫腻。
靠AI 图像处理的系统比人可靠?这人得多啥才会去相信马斯克和阿3的忽悠。马斯克先把后面括弧里的“监管”放到fsd的前面再说。比如我昨晚从海边钓鱼回来,真想在车上打个盹,但是弯弯曲曲的山路,我敢让fsd帮我开?我就是保证不打磕睡都不敢,因为一旦fsd出岔子,我根本没时间去纠正就到山下面的河里去喂鱼了。

开了mavrick后,深刻体会到,要想安全,车要宽敞高大、安静平稳、座位舒服,这样视野开阔又不会疲劳。永远不要再买又矮又小又吵的车。model y虽然不算很小,但是座位还是太矮,车太吵,还是容易疲劳。
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#22 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

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fard 写了: 2024年 11月 16日 10:48 靠AI 图像处理的系统比人可靠?这人得多啥才会去相信马斯克和阿3的忽悠。马斯克先把后面括弧里的“监管”放到fsd的前面再说。比如我昨晚从海边钓鱼回来,真想在车上打个盹,但是弯弯曲曲的山路,我敢让fsd帮我开?

开了mavrick后,深刻体会到,要想安全,车要宽敞高大、安静平稳、座位舒服,这样视野开阔又不会疲劳。永远不要再买又矮又小又吵的车。model y虽然不算很小,但是座位还是太矮,车太吵,还是容易疲劳。
疲劳了就要休息。不可能疲劳了还能监控特斯拉开车。噪音大,现在长途都是用降噪耳机了,有效降低疲劳,比任何豪车至少好1000倍,30dB 以上。有了降噪耳机才能体会电影里面音乐响起开车的场景,而不是呼呼的风噪和路噪。
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#23 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

帖子 geniushanbiao »

fard 写了: 2024年 11月 16日 10:48 靠AI 图像处理的系统比人可靠?这人得多啥才会去相信马斯克和阿3的忽悠。马斯克先把后面括弧里的“监管”放到fsd的前面再说。比如我昨晚从海边钓鱼回来,真想在车上打个盹,但是弯弯曲曲的山路,我敢让fsd帮我开?我就是保证不打磕睡都不敢,因为一旦fsd出岔子,我根本没时间去纠正就到山下面的河里去喂鱼了。

开了mavrick后,深刻体会到,要想安全,车要宽敞高大、安静平稳、座位舒服,这样视野开阔又不会疲劳。永远不要再买又矮又小又吵的车。model y虽然不算很小,但是座位还是太矮,车太吵,还是容易疲劳。
何止是吵,我开了1个多小时震得我脑仁疼,腿都是麻的。特斯拉的悬挂完全是不会做车的人做的。
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#24 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

帖子 geniushanbiao »

lsheng 写了: 2024年 11月 16日 10:53 疲劳了就要休息。不可能疲劳了还能监控特斯拉开车。噪音大,现在长途都是用降噪耳机了,有效降低疲劳,比任何豪车至少好1000倍,30dB 以上。有了降噪耳机才能体会电影里面音乐响起开车的场景,而不是呼呼的风噪和路噪。
说这话说明你不懂车。好车设计是选择性把没用的噪音过滤掉但是正常声音(比如后车喇叭)要能传进来的,不然如果你哪天被警察pull over你没看见警灯他们会用喇叭喊你,再听不见就要被截停了而且搞不好会有criminal charge。吃饱了撑的开车戴降噪耳机,耳朵不难受么?
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#25 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

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lsheng 写了: 2024年 11月 16日 10:53 疲劳了就要休息。不可能疲劳了还能监控特斯拉开车。噪音大,现在长途都是用降噪耳机了,有效降低疲劳,比任何豪车至少好1000倍,30dB 以上。有了降噪耳机才能体会电影里面音乐响起开车的场景,而不是呼呼的风噪和路噪。
我以前都是戴降噪耳机,有10年了,长时间不舒适,尤其是夏天。maverick不算很安静,但是还是没有特斯拉那么吵,完全可以不用戴耳机了,听音乐没问题。
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#26 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

帖子 geniushanbiao »

fard 写了: 2024年 11月 16日 11:01 我以前都是戴降噪耳机,有10年了,长时间不舒适,尤其是夏天。maverick不算很安静,但是还是没有特斯拉那么吵,完全可以不用戴耳机了,听音乐没问题。
开奔驰从来不用降噪耳机。80mph车里面大家正常声音聊天毫无压力。
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#27 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

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geniushanbiao 写了: 2024年 11月 16日 11:05 开奔驰从来不用降噪耳机。80mph车里面大家正常声音聊天毫无压力。
maverick肯定不如奔驰,不过开到80聊天不用唱山歌,音响也没不足之处,真实自然,秒杀civic和烤肉了那一类的。
上次由 fard 在 2024年 11月 16日 11:13 修改。
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#28 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

帖子 pathdream(葱韭集团团长) »

lsheng 写了: 2024年 11月 16日 10:53 疲劳了就要休息。不可能疲劳了还能监控特斯拉开车。噪音大,现在长途都是用降噪耳机了,有效降低疲劳,比任何豪车至少好1000倍,30dB 以上。有了降噪耳机才能体会电影里面音乐响起开车的场景,而不是呼呼的风噪和路噪。
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#29 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

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fard 写了: 2024年 11月 16日 11:01 我以前都是戴降噪耳机,有10年了,长时间不舒适,尤其是夏天。maverick不算很安静,但是还是没有特斯拉那么吵,完全可以不用戴耳机了,听音乐没问题。
这样音乐音量要压过路噪,而音量大了听音乐时间长了也觉得疲惫。
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#30 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

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担心多余了。警察是靠眼睛发现的,靠声音那得交多少罚单?而且你说特斯拉智驾就不理警察了?
geniushanbiao 写了: 2024年 11月 16日 11:00 说这话说明你不懂车。好车设计是选择性把没用的噪音过滤掉但是正常声音(比如后车喇叭)要能传进来的,不然如果你哪天被警察pull over你没看见警灯他们会用喇叭喊你,再听不见就要被截停了而且搞不好会有criminal charge。吃饱了撑的开车戴降噪耳机,耳朵不难受么?
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#31 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

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geniushanbiao 写了: 2024年 11月 16日 11:05 开奔驰从来不用降噪耳机。80mph车里面大家正常声音聊天毫无压力。
普通车也行。不过驾驶室没法像书房一样安静。
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#32 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

帖子 geniushanbiao »

lsheng 写了: 2024年 11月 16日 11:23 担心多余了。警察是靠眼睛发现的,靠声音那得交多少罚单?而且你说特斯拉智驾就不理警察了?
不要太高估开车不看后视镜的大妈。
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#33 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

帖子 geniushanbiao »

lsheng 写了: 2024年 11月 16日 11:24 普通车也行。不过驾驶室没法像书房一样安静。
普通车80mph车里聊天得提高点音量。
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#34 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

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geniushanbiao 写了: 2024年 11月 16日 11:49 普通车80mph车里聊天得提高点音量。
是的,过了60以后噪声越来越大,聊天必须唱山歌,听音乐必须戴降噪耳机。混动的mavrick没有那种现象,平稳性和噪声等各方面在60和80之间没有区别, 也就耗油更多(其它车当然也是越快就越耗油电)。这就是为什么maverick算不上是很安静的车,但是不吵。
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#35 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

帖子 geniushanbiao »

fard 写了: 2024年 11月 16日 12:12 是的,过了60以后噪声越来越大,聊天必须唱山歌,听音乐必须戴降噪耳机。混动的mavrick没有那种现象,平稳性和噪声等各方面在60和80之间没有区别, 也就耗油更多(其它车当然也是越快就越耗油电)。这就是为什么maverick算不上是很安静的车,但是不吵。
maverick已经不算普通车了,哈哈
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#36 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

帖子 zyyj2021(真有远见) »

不奇怪,

特斯拉的锂电池+脑残设计, 杀了不少低智商。

这就是为啥 Elon 说,Trump 败选,他要进监狱。
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#37 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

帖子 fard »

geniushanbiao 写了: 2024年 11月 16日 12:38 maverick已经不算普通车了,哈哈
对的,我拿它跟普通车说事,因为价格同级,和普锐斯一样省油。
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#38 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

帖子 笑谈2008 »

奔驰宝马这方面都做的很好。加速也很快。
geniushanbiao 写了: 2024年 11月 16日 11:05 开奔驰从来不用降噪耳机。80mph车里面大家正常声音聊天毫无压力。
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#39 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

帖子 唐朝节度使 »

高,当然高,特斯拉自带一键火化功能
饮马渡秋水,水寒风似刀。
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#40 Re: (转载)完了,特斯拉车主死亡率最高

帖子 pathdream(葱韭集团团长) »

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