新未名空间

geniushanbiao 写了： 2024年 11月 16日 07:41 问题是马斯克一直claim说fsd的事故率比human driver低啊，如果他说的是真的，那么就算司机打瞌睡也应该比average human低才对的。这里面肯定有猫腻。

靠AI 图像处理的系统比人可靠？这人得多啥才会去相信马斯克和阿3的忽悠。马斯克先把后面括弧里的“监管”放到fsd的前面再说。比如我昨晚从海边钓鱼回来，真想在车上打个盹，但是弯弯曲曲的山路，我敢让fsd帮我开？我就是保证不打磕睡都不敢，因为一旦fsd出岔子，我根本没时间去纠正就到山下面的河里去喂鱼了。

开了mavrick后，深刻体会到，要想安全，车要宽敞高大、安静平稳、座位舒服，这样视野开阔又不会疲劳。永远不要再买又矮又小又吵的车。model y虽然不算很小，但是座位还是太矮，车太吵，还是容易疲劳。

fard 写了： 2024年 11月 16日 10:48 靠AI 图像处理的系统比人可靠？这人得多啥才会去相信马斯克和阿3的忽悠。马斯克先把后面括弧里的“监管”放到fsd的前面再说。比如我昨晚从海边钓鱼回来，真想在车上打个盹，但是弯弯曲曲的山路，我敢让fsd帮我开？

开了mavrick后，深刻体会到，要想安全，车要宽敞高大、安静平稳、座位舒服，这样视野开阔又不会疲劳。永远不要再买又矮又小又吵的车。model y虽然不算很小，但是座位还是太矮，车太吵，还是容易疲劳。

疲劳了就要休息。不可能疲劳了还能监控特斯拉开车。噪音大，现在长途都是用降噪耳机了，有效降低疲劳，比任何豪车至少好1000倍，30dB 以上。有了降噪耳机才能体会电影里面音乐响起开车的场景，而不是呼呼的风噪和路噪。

fard 写了： 2024年 11月 16日 10:48 靠AI 图像处理的系统比人可靠？这人得多啥才会去相信马斯克和阿3的忽悠。马斯克先把后面括弧里的“监管”放到fsd的前面再说。比如我昨晚从海边钓鱼回来，真想在车上打个盹，但是弯弯曲曲的山路，我敢让fsd帮我开？我就是保证不打磕睡都不敢，因为一旦fsd出岔子，我根本没时间去纠正就到山下面的河里去喂鱼了。

开了mavrick后，深刻体会到，要想安全，车要宽敞高大、安静平稳、座位舒服，这样视野开阔又不会疲劳。永远不要再买又矮又小又吵的车。model y虽然不算很小，但是座位还是太矮，车太吵，还是容易疲劳。

何止是吵，我开了1个多小时震得我脑仁疼，腿都是麻的。特斯拉的悬挂完全是不会做车的人做的。

lsheng 写了： 2024年 11月 16日 10:53 疲劳了就要休息。不可能疲劳了还能监控特斯拉开车。噪音大，现在长途都是用降噪耳机了，有效降低疲劳，比任何豪车至少好1000倍，30dB 以上。有了降噪耳机才能体会电影里面音乐响起开车的场景，而不是呼呼的风噪和路噪。

说这话说明你不懂车。好车设计是选择性把没用的噪音过滤掉但是正常声音(比如后车喇叭)要能传进来的，不然如果你哪天被警察pull over你没看见警灯他们会用喇叭喊你，再听不见就要被截停了而且搞不好会有criminal charge。吃饱了撑的开车戴降噪耳机，耳朵不难受么？

lsheng 写了： 2024年 11月 16日 10:53 疲劳了就要休息。不可能疲劳了还能监控特斯拉开车。噪音大，现在长途都是用降噪耳机了，有效降低疲劳，比任何豪车至少好1000倍，30dB 以上。有了降噪耳机才能体会电影里面音乐响起开车的场景，而不是呼呼的风噪和路噪。

我以前都是戴降噪耳机，有10年了，长时间不舒适，尤其是夏天。maverick不算很安静，但是还是没有特斯拉那么吵，完全可以不用戴耳机了，听音乐没问题。

fard 写了： 2024年 11月 16日 11:01 我以前都是戴降噪耳机，有10年了，长时间不舒适，尤其是夏天。maverick不算很安静，但是还是没有特斯拉那么吵，完全可以不用戴耳机了，听音乐没问题。

开奔驰从来不用降噪耳机。80mph车里面大家正常声音聊天毫无压力。

geniushanbiao 写了： 2024年 11月 16日 11:05 开奔驰从来不用降噪耳机。80mph车里面大家正常声音聊天毫无压力。

maverick肯定不如奔驰，不过开到80聊天不用唱山歌，音响也没不足之处，真实自然，秒杀civic和烤肉了那一类的。

lsheng 写了： 2024年 11月 16日 10:53 疲劳了就要休息。不可能疲劳了还能监控特斯拉开车。噪音大，现在长途都是用降噪耳机了，有效降低疲劳，比任何豪车至少好1000倍，30dB 以上。有了降噪耳机才能体会电影里面音乐响起开车的场景，而不是呼呼的风噪和路噪。

世界一片 安静

fard 写了： 2024年 11月 16日 11:01 我以前都是戴降噪耳机，有10年了，长时间不舒适，尤其是夏天。maverick不算很安静，但是还是没有特斯拉那么吵，完全可以不用戴耳机了，听音乐没问题。

这样音乐音量要压过路噪，而音量大了听音乐时间长了也觉得疲惫。

担心多余了。警察是靠眼睛发现的，靠声音那得交多少罚单？而且你说特斯拉智驾就不理警察了？

geniushanbiao 写了： 2024年 11月 16日 11:00 说这话说明你不懂车。好车设计是选择性把没用的噪音过滤掉但是正常声音(比如后车喇叭)要能传进来的，不然如果你哪天被警察pull over你没看见警灯他们会用喇叭喊你，再听不见就要被截停了而且搞不好会有criminal charge。吃饱了撑的开车戴降噪耳机，耳朵不难受么？

geniushanbiao 写了： 2024年 11月 16日 11:05 开奔驰从来不用降噪耳机。80mph车里面大家正常声音聊天毫无压力。

普通车也行。不过驾驶室没法像书房一样安静。

lsheng 写了： 2024年 11月 16日 11:23 担心多余了。警察是靠眼睛发现的，靠声音那得交多少罚单？而且你说特斯拉智驾就不理警察了？

不要太高估开车不看后视镜的大妈。

lsheng 写了： 2024年 11月 16日 11:24 普通车也行。不过驾驶室没法像书房一样安静。

普通车80mph车里聊天得提高点音量。

geniushanbiao 写了： 2024年 11月 16日 11:49 普通车80mph车里聊天得提高点音量。

是的，过了60以后噪声越来越大，聊天必须唱山歌，听音乐必须戴降噪耳机。混动的mavrick没有那种现象，平稳性和噪声等各方面在60和80之间没有区别， 也就耗油更多（其它车当然也是越快就越耗油电）。这就是为什么maverick算不上是很安静的车，但是不吵。

fard 写了： 2024年 11月 16日 12:12 是的，过了60以后噪声越来越大，聊天必须唱山歌，听音乐必须戴降噪耳机。混动的mavrick没有那种现象，平稳性和噪声等各方面在60和80之间没有区别， 也就耗油更多（其它车当然也是越快就越耗油电）。这就是为什么maverick算不上是很安静的车，但是不吵。

maverick已经不算普通车了，哈哈

不奇怪，

特斯拉的锂电池+脑残设计， 杀了不少低智商。

这就是为啥 Elon 说，Trump 败选，他要进监狱。

geniushanbiao 写了： 2024年 11月 16日 12:38 maverick已经不算普通车了，哈哈

对的，我拿它跟普通车说事，因为价格同级，和普锐斯一样省油。

奔驰宝马这方面都做的很好。加速也很快。

geniushanbiao 写了： 2024年 11月 16日 11:05 开奔驰从来不用降噪耳机。80mph车里面大家正常声音聊天毫无压力。

高，当然高，特斯拉自带一键火化功能

达尔文汽车