#21 Re: 车是消费品
发表于 : 2024年 11月 17日 12:07
换过两套轮胎,刹车液,刹车,修过门锁和mirror. 其他的都没什么大的
换过两套轮胎,刹车液,刹车,修过门锁和mirror. 其他的都没什么大的
True! my car cost is $0.5/mile. cheaper than the luxury car.
gas不是oildreamcar1 写了: 2024年 11月 17日 12:23 True! my car cost is $0.5/mile. cheaper than the luxury car.
buy 27000
sell -13000
oil 6750
main 1000
ins/regis 4800
total 26550
cost/mile 0.49
Did a comparison between Japanese (Sedan) vs. American Car (SUV). Seems like the Jap Car is much cheaper; no wonder most of ppl bought Jap cars.lsheng 写了: 2024年 11月 17日 07:05 我的上一台凯美瑞,买价减卖价2万刀,12万迈开了15年,保险1万,维护维修轮胎2500,油5000加仑。4万5000刀左右。0.4刀/迈。
not a DFBB, but a subaru.
原来加了保险dreamcar1 写了: 2024年 11月 17日 12:45 not a DFBB, but a subaru.
ins/regis is insurance and registration for $600 per year for 8 years... very likely underestimated...
leuning 写了: 2024年 11月 16日 20:56 我的车12年新,差不多12万英里。今天总结一下花费,目前为止:
油2.4万,维护2万,折旧4万。所以不算保险,每英里花7毛钱,和A A A估算差不多。
我除掉换雨刷,其它都去店里,所以维护费较高。但明眼人一下就看出,折旧是大头!!!
如果再开6年,那会是油3.6万,维护3万,折旧4.4万。18万英里。这样每英里花费降至6毛。
所以,把车开到不能再开是省钱的最佳方案!
dreamcar1 写了: 2024年 11月 17日 12:43 Did a comparison between Japanese (Sedan) vs. American Car (SUV). Seems like the Jap Car is much cheaper; no wonder most of ppl bought Jap cars.
Jap Car Amer Car
buy 27,000 27,000
sell -13,000 -5,000
oil 6,750 7,292
main 1,000 3,000
ins/regis 4,800 6,000
total 26,550 38,292
cost/mile 0.49 0.77
Future scenarios 1. running the old amr car for another 5yr 2. buying a new Jap car for 8 yrs.
old amr car Future Jap Car
buy 0 33000
sell 2500 -15000
oil 5,104 3,780
main $1,000 1,000
ins/regis 3,000 4,800
total 11,604 27,580
cost/mile $0.33 $0.51
Scenario 1, no cost of buy, further depreciation, mostly gas and insurance cost for $0.33/per mile
scenario 2, use Camry hybrid cost of $33000, it costs $.51/mile
Conclusion, running the old car is the cheapest. buying a new Jap Car is still cost-efficient even the price has jumped 30%
在M B里其实还好。gjq 写了: 2024年 11月 17日 13:34 12年能花这么多在油和维护上的车,应该是比较烂了
我的车有一个14年9万迈处理掉的,一个10年15万迈还在用的,维护基本上就是每年换油和年检一次(个别年2次),换次把电池火花塞空滤(只有一次空滤不是diy),轮胎,换过次把coolant,两个车加起来维护估计也就5000,轮胎占大头
两个车油一共用了不到5000加仑,不到2万刀
空调不太给力,其他还行。csx 写了: 2024年 11月 18日 21:04 凑个热闹,2015年altima低配,新车出门价不到19000,目前13万迈,换过两次轮胎,两次电池,每一万换机油,8万时cvt fluid,12万时新火花塞,除了轮胎,都自己干。原装刹车片还有5毫米,准备15万迈时换刹车片顺便换刹车油。空调近两年来每年补一次氟利昂,冷冻液还很干净透明。司机门上的按钮不能操控一个后窗,九年平均油耗在36迈,总油钱8分一个迈,高速80%。领导只能开到35迈,我小心开能到40迈一加仑,希望能撑到15年20万以上。
听说最近BMW质量改善显著,不知真假leuning 写了: 2024年 11月 17日 14:00 在M B里其实还好。
这里面包括3K extended warranty(他们后来花4到5K去修),
大概6K是保修过后修理费。
其它10k 是维护保养(5k 轮胎,刹车,剩下的是换油,刹车液,transmission fluid, fuel and air filters)
1k 是加个backup camera.
So far, original battery, suspension.
买车的时候15K off. 现在相似的车要10万左右。
好像是真的,他们的3.0 turbo 现在10万英里内可靠性提高。
那还是不咋地。Toyota 十万英里才刚刚break in
那是自吸气。现在的V6tundra 第一年就要换发动机。
this is amazing... as strong as Toyota... how come the brake pad is still fine after 120k miles?!csx 写了: 2024年 11月 18日 21:04 凑个热闹,2015年altima低配,新车出门价不到19000,目前13万迈,换过两次轮胎,两次电池,每一万换机油,8万时cvt fluid,12万时新火花塞,除了轮胎,都自己干。原装刹车片还有5毫米,准备15万迈时换刹车片顺便换刹车油。空调近两年来每年补一次氟利昂,冷冻液还很干净透明。司机门上的按钮不能操控一个后窗,九年平均油耗在36迈,总油钱8分一个迈,高速80%。领导只能开到35迈,我小心开能到40迈一加仑,希望能撑到15年20万以上。
我开另外一辆12年的三菱日本生产,多数local,目前超过12万迈,原装刹车片还有4毫米,有块后窗玻璃碎了换过,除了自己换电池油火花塞,从没有车行开过发动机盖。就是担心CVT ,期望能开到16万迈以上吧dreamcar1 写了: 2024年 11月 20日 21:31 this is amazing... as strong as Toyota... how come the brake pad is still fine after 120k miles?!