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#21 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 17日 12:07
glowinglake
longtian 写了: 2024年 11月 17日 00:32 9w miles轮胎都没换过? 没有换brake? 没有换各种fluid?

你这个不靠谱呀
换过两套轮胎,刹车液,刹车,修过门锁和mirror. 其他的都没什么大的

#22 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 17日 12:23
dreamcar1
唐朝节度使 写了: 2024年 11月 17日 11:07 车最重要的是安全,不要斤斤计较其他油钱折旧等等。
True! my car cost is $0.5/mile. cheaper than the luxury car.

buy 27000
sell -13000
gas 6750
main 1000
insurance 4800
total 26550

cost/mile $0.5

#23 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 17日 12:40
water77
dreamcar1 写了: 2024年 11月 17日 12:23 True! my car cost is $0.5/mile. cheaper than the luxury car.

buy 27000
sell -13000
oil 6750
main 1000
ins/regis 4800
total 26550

cost/mile 0.49
gas不是oil
什么ins/regis要4800?

一般豪车$1.5/mile
确实比东方不败烧钱

#24 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 17日 12:43
dreamcar1
lsheng 写了: 2024年 11月 17日 07:05 我的上一台凯美瑞,买价减卖价2万刀,12万迈开了15年,保险1万,维护维修轮胎2500,油5000加仑。4万5000刀左右。0.4刀/迈。
Did a comparison between Japanese (Sedan) vs. American Car (SUV). Seems like the Jap Car is much cheaper; no wonder most of ppl bought Jap cars.

Jap Car Amer Car
buy 27,000 27,000
sell -13,000 -5,000
gas 6,750 7,292
main 1,000 3,000
insurance 4,800 6,000
total 26,550 38,292

cost/mile $0.49 $0.77

Future scenarios 1. running the old amr car for another 5yr 2. buying a new Jap car for 8 yrs.


old amr car Future Jap Car
buy 0 33000
sell 2500 -15000
oil 5,104 3,780
main $1,000 1,000
ins/regis 3,000 4,800
total 11,604 27,580

cost/mile $0.33 $0.51
Scenario 1, no cost of buy, further depreciation, mostly gas and insurance cost for $0.33/per mile
scenario 2, use Camry hybrid cost of $33000, it costs $.51/mile
Conclusion, running the old car is the cheapest. buying a new Jap Car is still cost-efficient even the price has jumped 30%

#25 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 17日 12:45
dreamcar1
water77 写了: 2024年 11月 17日 12:40 gas不是oil
什么ins/regis要4800?

一般豪车$1.5/mile
确实比东方不败烧钱
not a DFBB, but a subaru.
ins/regis is insurance and registration for $600 per year for 8 years... very likely underestimated...

#26 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 17日 12:54
water77
dreamcar1 写了: 2024年 11月 17日 12:45 not a DFBB, but a subaru.
ins/regis is insurance and registration for $600 per year for 8 years... very likely underestimated...
原来加了保险
那差不多

#27 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 17日 13:34
gjq
12年能花这么多在油和维护上的车,应该是比较烂了

我的车有一个14年9万迈处理掉的,一个10年15万迈还在用的,维护基本上就是每年换油和年检一次(个别年2次),换次把电池火花塞空滤(只有一次空滤不是diy),轮胎,换过次把coolant,两个车加起来维护估计也就5000,轮胎占大头
两个车油一共用了不到5000加仑,不到2万刀
leuning 写了: 2024年 11月 16日 20:56 我的车12年新,差不多12万英里。今天总结一下花费,目前为止:
油2.4万,维护2万,折旧4万。所以不算保险,每英里花7毛钱,和A A A估算差不多。

我除掉换雨刷,其它都去店里,所以维护费较高。但明眼人一下就看出,折旧是大头!!!
如果再开6年,那会是油3.6万,维护3万,折旧4.4万。18万英里。这样每英里花费降至6毛。

所以,把车开到不能再开是省钱的最佳方案!

#28 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 17日 13:36
gjq
以前同级别美国车折扣厉害得多。
现在小车美国三大基本不做了,做的一两个型号也不怎么打折,就不划算了

dreamcar1 写了: 2024年 11月 17日 12:43 Did a comparison between Japanese (Sedan) vs. American Car (SUV). Seems like the Jap Car is much cheaper; no wonder most of ppl bought Jap cars.

Jap Car Amer Car
buy 27,000 27,000
sell -13,000 -5,000
oil 6,750 7,292
main 1,000 3,000
ins/regis 4,800 6,000
total 26,550 38,292

cost/mile 0.49 0.77

Future scenarios 1. running the old amr car for another 5yr 2. buying a new Jap car for 8 yrs.


old amr car Future Jap Car
buy 0 33000
sell 2500 -15000
oil 5,104 3,780
main $1,000 1,000
ins/regis 3,000 4,800
total 11,604 27,580

cost/mile $0.33 $0.51
Scenario 1, no cost of buy, further depreciation, mostly gas and insurance cost for $0.33/per mile
scenario 2, use Camry hybrid cost of $33000, it costs $.51/mile
Conclusion, running the old car is the cheapest. buying a new Jap Car is still cost-efficient even the price has jumped 30%

#29 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 17日 13:38
gjq
不换刹车是正常的
至于各种fluid,coolant要换,别的真不一定,很多fluid都是15万以上才换的
longtian 写了: 2024年 11月 17日 00:32 9w miles轮胎都没换过? 没有换brake? 没有换各种fluid?

你这个不靠谱呀

#30 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 17日 14:00
leuning
gjq 写了: 2024年 11月 17日 13:34 12年能花这么多在油和维护上的车,应该是比较烂了

我的车有一个14年9万迈处理掉的,一个10年15万迈还在用的,维护基本上就是每年换油和年检一次(个别年2次),换次把电池火花塞空滤(只有一次空滤不是diy),轮胎,换过次把coolant,两个车加起来维护估计也就5000,轮胎占大头
两个车油一共用了不到5000加仑,不到2万刀
在M B里其实还好。
这里面包括3K extended warranty(他们后来花4到5K去修),
大概6K是保修过后修理费。
其它10k 是维护保养(5k 轮胎,刹车,剩下的是换油,刹车液,transmission fluid, fuel and air filters)
1k 是加个backup camera.

So far, original battery, suspension.

买车的时候15K off. 现在相似的车要10万左右。

#31 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 18日 21:04
csx
凑个热闹,2015年altima低配,新车出门价不到19000,目前13万迈,换过两次轮胎,两次电池,每一万换机油,8万时cvt fluid,12万时新火花塞,除了轮胎,都自己干。原装刹车片还有5毫米,准备15万迈时换刹车片顺便换刹车油。空调近两年来每年补一次氟利昂,冷冻液还很干净透明。司机门上的按钮不能操控一个后窗,九年平均油耗在36迈,总油钱8分一个迈,高速80%。领导只能开到35迈,我小心开能到40迈一加仑,希望能撑到15年20万以上。

#32 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 20日 06:11
lsheng
csx 写了: 2024年 11月 18日 21:04 凑个热闹,2015年altima低配,新车出门价不到19000,目前13万迈,换过两次轮胎,两次电池,每一万换机油,8万时cvt fluid,12万时新火花塞,除了轮胎,都自己干。原装刹车片还有5毫米,准备15万迈时换刹车片顺便换刹车油。空调近两年来每年补一次氟利昂,冷冻液还很干净透明。司机门上的按钮不能操控一个后窗,九年平均油耗在36迈,总油钱8分一个迈,高速80%。领导只能开到35迈,我小心开能到40迈一加仑,希望能撑到15年20万以上。
空调不太给力,其他还行。

#33 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 20日 08:27
NoDinner
这些年汽车的关键安全技术是在ABS和电子稳定系统的普及。滋要这两项有,车况良好,维修维护不那么贵,继续保持下去当然是最优的选择。

#34 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 20日 08:31
NoDinner
leuning 写了: 2024年 11月 17日 14:00 在M B里其实还好。
这里面包括3K extended warranty(他们后来花4到5K去修),
大概6K是保修过后修理费。
其它10k 是维护保养(5k 轮胎,刹车,剩下的是换油,刹车液,transmission fluid, fuel and air filters)
1k 是加个backup camera.

So far, original battery, suspension.

买车的时候15K off. 现在相似的车要10万左右。
听说最近BMW质量改善显著,不知真假

#35 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 20日 14:08
leuning
NoDinner 写了: 2024年 11月 20日 08:31 听说最近BMW质量改善显著,不知真假
好像是真的,他们的3.0 turbo 现在10万英里内可靠性提高。

#36 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 20日 14:18
glowinglake
最新的b52引擎可以说是内燃机的巅峰了,断档的领先。 不过其他配件质量没什么进步吧

#37 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 20日 18:34
NoDinner
leuning 写了: 2024年 11月 20日 14:08 好像是真的,他们的3.0 turbo 现在10万英里内可靠性提高。
那还是不咋地。Toyota 十万英里才刚刚break in

#38 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 20日 19:59
leuning
NoDinner 写了: 2024年 11月 20日 18:34 那还是不咋地。Toyota 十万英里才刚刚break in
那是自吸气。现在的V6tundra 第一年就要换发动机。

我觉得丰田现在经历Learning curve. 至少等4/5年质量才会稳定。
Mazda 的inline V6 虽然现在还没爆出问题,但是以cx90 recall 的数量,我估计发动机问题过段时间(5年之内)可能会爆出来。

现在可靠的发动机不多,好像只有B M W,M B的3.0 V6,Jeep 的V6 pentstar. 要是综合其它部件的可靠性,现在新车还真没有可以保证开15年,15万英里不出大毛病的。

#39 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 20日 21:31
dreamcar1
csx 写了: 2024年 11月 18日 21:04 凑个热闹,2015年altima低配,新车出门价不到19000,目前13万迈,换过两次轮胎,两次电池,每一万换机油,8万时cvt fluid,12万时新火花塞,除了轮胎,都自己干。原装刹车片还有5毫米,准备15万迈时换刹车片顺便换刹车油。空调近两年来每年补一次氟利昂,冷冻液还很干净透明。司机门上的按钮不能操控一个后窗,九年平均油耗在36迈,总油钱8分一个迈,高速80%。领导只能开到35迈,我小心开能到40迈一加仑,希望能撑到15年20万以上。
this is amazing... as strong as Toyota... how come the brake pad is still fine after 120k miles?!

#40 Re: 车是消费品

发表于 : 2024年 11月 20日 23:37
csx
dreamcar1 写了: 2024年 11月 20日 21:31 this is amazing... as strong as Toyota... how come the brake pad is still fine after 120k miles?!
我开另外一辆12年的三菱日本生产,多数local,目前超过12万迈,原装刹车片还有4毫米,有块后窗玻璃碎了换过,除了自己换电池油火花塞,从没有车行开过发动机盖。就是担心CVT ,期望能开到16万迈以上吧