5百万英里电池要来了

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#21 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 YouHi »

pathdream 写了: 2024年 12月 13日 18:24 5百亿英里电池要来了
裂害。
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#22 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 agnis »

很可能成功啊,靠改变工艺获得更大的单晶体。
ignius 写了: 2024年 12月 13日 16:12 A new type of lithium-ion battery with a single crystal electrode can withstand over 20,000 charge-discharge cycles before hitting the 80 percent capacity cutoff.

Researchers at Dalhousie University studied the battery using an ultrabright synchrotron after it underwent continuous testing for six years. If it were fitted onto an electric vehicle (EV), this would roughly translate to a distance traveled of nearly five million miles (eight million km).

Funded by Tesla Canada and the Natural Sciences and Engineering Research Council (NSERC), researchers at Dalhousie University studied two types of lithium-ion batteries, one with a regular electrode and the other with a single crystal electrode under the ultrabright synchrotron light at CLS.

“The great thing about doing this kind of measurement at a synchrotron is we can actually look at this at a microscopic level without having to take the cell apart,” said Toby Bond, senior scientist at CLS, in a press release.

Inside a regular battery, lithium forces atoms of the electrode material to expand and contract, leading to microscopic cracking. “Eventually, there were so many cracks that the electrode was essentially pulverized,” added Bond.

However, the battery with a single crystal electrode showed no such signs. Instead, the researchers could not distinguish between a new cell and a six-year-old one.

https://interestingengineering.com/ener ... lion-miles

https://www.yahoo.com/news/5-million-mi ... 19061.html
挨个捏死
geniushanbiao
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#23 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 geniushanbiao »

ignius 写了: 2024年 12月 13日 18:12 你肯定没有读原文
读了半天,和没读没啥区别。这种文章见多了去了,lab里面做出点东西拿出来发个paper,实际上离应用还差十万八千里。
digitneer
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#24 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 digitneer »

去年MIT还出1纳米光刻技术呢。这么NB,现在美国肯定看不上台积电了吧。
实验室里的技术,没应用就拿出来吹,和放卫星有什么区别?
ignius(Showtime)楼主
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#25 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 ignius(Showtime)楼主 »

井底之蛙
geniushanbiao 写了: 2024年 12月 13日 19:15 读了半天,和没读没啥区别。这种文章见多了去了,lab里面做出点东西拿出来发个paper,实际上离应用还差十万八千里。
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#26 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 ignius(Showtime)楼主 »

人家整整花了6年时间,经过了成千上百次的实验验证,才拿出的结果。而且这是tesla为了造出百万英里的锂电池直接投资搞出来的成果,2020年就拿了patent。拭目以待吧,应该可以很快商业化。
digitneer 写了: 2024年 12月 13日 19:18 去年MIT还出1纳米光刻技术呢。这么NB,现在美国肯定看不上台积电了吧。
实验室里的技术,没应用就拿出来吹,和放卫星有什么区别?
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#27 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 牛河梁(别问我是谁) »

ignius 写了: 2024年 12月 13日 20:13 人家整整花了6年时间,经过了成千上百次的实验验证,才拿出的结果。而且这是tesla为了造出百万英里的锂电池直接投资搞出来的成果,2020年就拿了patent。拭目以待吧,应该可以很快商业化。
现在出厂的LR铁丝电池100万迈应该没问题。
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#28 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 geniushanbiao »

ignius 写了: 2024年 12月 13日 20:11井底之蛙
特么我自己就是搞科研的你以为我不知道这里面的道道?
ignius(Showtime)楼主
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#29 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 ignius(Showtime)楼主 »

电机没问题,电池的充放cycle还只是1000-2000次吧?
牛河梁 写了: 2024年 12月 13日 20:15 现在出厂的LR铁丝电池100万迈应该没问题。
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#30 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 ignius(Showtime)楼主 »

所以说你是井底之蛙呢
geniushanbiao 写了: 2024年 12月 13日 20:17 特么我自己就是搞科研的你以为我不知道这里面的道道?
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#31 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 牛河梁(别问我是谁) »

ignius 写了: 2024年 12月 13日 20:17 电机没问题,电池的充放cycle还只是1000-2000次吧?
1米迈不到3000个LR的cycle。如果是LFP,3000-5000 cycle没啥问题。
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#32 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 zyyj2021(真有远见) »

那现在,更不能买电池车了。

等 “5百万英里电池” 出来了,再说。

没做出来的,都是PPT忽悠人的,都是假的。
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#33 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 mmking(上水) »

确实,理性的决策是现在坚决不买电车😂,等下一代电池,反正一两年就来了
zyyj2021 写了: 2024年 12月 14日 03:00 那现在,更不能买电池车了。

等 “5百万英里电池” 出来了,再说。

没做出来的,都是PPT忽悠人的,都是假的。
这个麦当劳多少钱? 嗷呜嗷呜炸鸡盘😄viewtopic.php?t=829802

凡所有相,皆是虚妄

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#34 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 xexz »

现在也得2000次,3天充一次,是6000天,约等于16年,车上的塑料橡胶件最多10年,就稀里哗了。

问题是:能满足安全性、循环寿命、充放电性能、经济性可行的电池,功重比一直很难有比较大的突破,

总之,里程焦虑,已有缓解,未彻底治愈。
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#35 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 goFan »

电池还是安全是最担心的,咱怕死怕那个万一。

充电设施啥的都可以慢慢增加,天朝现在应该就没啥里程焦虑,充电桩多的是,快充越来越多,15 到 20 分钟刷刷手机就充到 80% 就可以出发了
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#36 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 QFT »

这要真的,难道不该是:1.申请专利;2.做出产品?

发布一个新闻说If it were fitted onto an electric vehicle (EV), this would roughly translate to a distance traveled of nearly five million miles (eight million km).

属于特么怎么回事
ignius 写了: 2024年 12月 13日 16:12 A new type of lithium-ion battery with a single crystal electrode can withstand over 20,000 charge-discharge cycles before hitting the 80 percent capacity cutoff.

Researchers at Dalhousie University studied the battery using an ultrabright synchrotron after it underwent continuous testing for six years. If it were fitted onto an electric vehicle (EV), this would roughly translate to a distance traveled of nearly five million miles (eight million km).

Funded by Tesla Canada and the Natural Sciences and Engineering Research Council (NSERC), researchers at Dalhousie University studied two types of lithium-ion batteries, one with a regular electrode and the other with a single crystal electrode under the ultrabright synchrotron light at CLS.

“The great thing about doing this kind of measurement at a synchrotron is we can actually look at this at a microscopic level without having to take the cell apart,” said Toby Bond, senior scientist at CLS, in a press release.

Inside a regular battery, lithium forces atoms of the electrode material to expand and contract, leading to microscopic cracking. “Eventually, there were so many cracks that the electrode was essentially pulverized,” added Bond.

However, the battery with a single crystal electrode showed no such signs. Instead, the researchers could not distinguish between a new cell and a six-year-old one.

https://interestingengineering.com/ener ... lion-miles

https://www.yahoo.com/news/5-million-mi ... 19061.html
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#37 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 ignius(Showtime)楼主 »

2020年就已经申请专利了,又花了四年时间做了对比试验来验证结果。
QFT 写了: 2024年 12月 14日 09:24 这要真的,难道不该是:1.申请专利;2.做出产品?

发布一个新闻说If it were fitted onto an electric vehicle (EV), this would roughly translate to a distance traveled of nearly five million miles (eight million km).

属于特么怎么回事
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#38 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 geniushanbiao »

ignius 写了: 2024年 12月 13日 20:17 所以说你是井底之蛙呢
真正的井底之蛙才会对没做出来的东西趋之若鹜。
ignius(Showtime)楼主
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#39 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 ignius(Showtime)楼主 »

鹦鹉学舌
geniushanbiao 写了: 2024年 12月 14日 11:48 真正的井底之蛙才会对没做出来的东西趋之若鹜。
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#40 Re: 5百万英里电池要来了

帖子 geniushanbiao »

ignius 写了: 2024年 12月 14日 11:51鹦鹉学舌
XX马工吹牛逼

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