车贷危机快要引爆了

[geniushanbiao]

今年马教主坑了不少人啊

但是他家降价，难道不影响lease残值吗？现在买特斯拉的都是lease居多。

已经有的lease都是合同，没影响。新lease他通过砸lease payment的方式基本维持了残值。

[ignius]

抄底豪华电车。

说说抄啥车？我不觉得丰田值得抄底

[VladPutin]

今年马教主坑了不少人啊

但是他家降价，难道不影响lease残值吗？现在买特斯拉的都是lease居多。

就这特死啦的市值超过全球汽车业所有公司总市值的一半， 傻逼是真的很多。

[drifter]

车贷会超过学生贷款，这个很多人没有想到。

上大学不是刚需，但是车子是刚需。美国太多地方既没有公共交通，冬天又不适合骑车，摩托，根本没有其它选项。

水下不是太多 很多人估计也就忍了 毕竟换车又要一笔现钱 而且贷不到了

[ferrygao]

车贷会超过学生贷款，这个很多人没有想到。

上大学不是刚需，但是车子是刚需。美国太多地方既没有公共交通，冬天又不适合骑车，摩托，根本没有其它选项。

这个是什么逻辑 刚需超过不刚需也会有很多人没想到

[Narcotics07]

准备好cash等着抄底

抄个p 底，又不是房子捂着能增值

[ferrygao]

车子开出dealer 一出门就在水下了

[Yesterday]

2手电车其实是好deal，3-4 万mile的电车是原价40%，performance应该是最好，因为新车有很多recall和bugs，三四年后基本没问题了。
比方说VW原价$4万， 补贴7500，新车差不多$3.5万，3年后3万miles差不多$2万不到，看到开了$16万miles的卖$1.2万

[Calisto]

车子开出dealer 一出门就在水下了

所以不论买了新车还是二手，一直开到报废最划算？比如有车主prius开了20年20万迈还在用

[ferrygao]

所以不论买了新车还是二手，一直开到报废最划算？比如有车主prius开了20年20万迈还在用

非常奇怪讨论这个问题 衣食住行都是刚需

[ignius]

二手豪华电车贬值力度大，维护保养花费不多，租金高，很适合在turo上出租。租两年成本就回来了。到时再卖掉净赚一笔。

抄个p 底，又不是房子捂着能增值

[geniushanbiao]

2手电车其实是好deal，3-4 万mile的电车是原价40%，performance应该是最好，因为新车有很多recall和bugs，三四年后基本没问题了。
比方说VW原价$4万， 补贴7500，新车差不多$3.5万，3年后3万miles差不多$2万不到，看到开了$16万miles的卖$1.2万

二手电车最大的问题是不知道电池啥时候坏，完全就是赌。

[lexian]

二手豪华电车贬值力度大，维护保养花费不多，租金高，很适合在turo上出租。租两年成本就回来了。到时再卖掉净赚一笔。

看运气， 电车一般不出问题， 出了问题就是很头大的问题

[ignius]

可以买xcare warranty，保修两年。电池保修一般都还在。

看运气， 电车一般不出问题， 出了问题就是很头大的问题

[geniushanbiao]

可以买xcare warranty，保修两年。电池保修一般都还在。

XCare只给电池还有质保的保，出了电池保的车他们不给保的。不信你去xcare网站试着quote一个2016年的Model S或者X试试。

[Yesterday]

二手电车最大的问题是不知道电池啥时候坏，完全就是赌。

电池可以换，而且只需要换坏的部分

[gjq]

有啥可抄的?

准备好cash等着抄底

[gjq]

二手电车现在最大的担心是电池的日历寿命。早期电车电池的寿命不太好，最近几年新款的日历寿命没有得到验证。

二手豪华电车贬值力度大，维护保养花费不多，租金高，很适合在turo上出租。租两年成本就回来了。到时再卖掉净赚一笔。

[pathdream]

allin旧车

[geniushanbiao]

电池可以换，而且只需要换坏的部分

问题是自己在家很难弄，shop labor都是几千起。