hertz对租电车的说，别还了，两万不到买下来吧

[ghnc]

从良的名妓比一般良家要可操很多

千人骑万人插的玩意儿，你高价彩礼请回家当老婆

[fantasist]

全新的减4k？ 太运气了。 我看这边全新的只有减几百。 只有demo有-4k的， 也是很快就走了

可能很多人不愿意要两千迈的demo car，那些inventory是走的慢点，一般能存活大半天。我的拿到手32迈，确实是全新的，但不知为什么续航只有308迈，比标准的311迈低一点。

[geniushanbiao]

可能很多人不愿意要两千迈的demo car，那些inventory是走的慢点，一般能存活大半天。我的拿到手32迈，确实是全新的，但不知为什么续航只有308迈，比标准的311迈低一点。

这叫啥？处女情结？

[ferrygao]

给我两万 我会勉强收下以后卖掉

[fantasist]

这叫啥？处女情结？

试驾都是地板油，高速过bump的，这两千迈发生了什么，谁知道，我是不敢买。rental car同理。二手市场最吃香的应该是first owner，年份和里程比例适中，按时保养的。

[geniushanbiao]

试驾都是地板油，高速过bump的，这两千迈发生了什么，谁知道，我是不敢买。rental car同理。二手市场最吃香的应该是first owner，年份和里程比例适中，按时保养的。

这些对车的影响基本可以忽略不计。

[altopalo]

hertz网站上卖的tesla已经没有几台了，2023年的车正常价格4万迈，¥25000

[geniushanbiao]

全新的减4k？ 太运气了。 我看这边全新的只有减几百。 只有demo有-4k的， 也是很快就走了

前段时间我稍微research了一下， 发现我们PA这边的特斯拉基本都是减3600-4000不等，但是MD州的就基本上一分钱不减。我仔细看了下原因其实是因为虽说两个州都有EV incentive，新车都给$3000，但是PA州这个有收入限制而且特别低，所以绝大多数买特斯拉的根本拿不到。而MD州的没限制所以估计他们marketing的就觉得offset了。你不妨看看周围其他州的center（在tesla app或者网站上改location）可能会有惊喜。我看reddit上有不少人都是住在MD跑到PA这边来买撕拉。

[lexian]

你必须按你注册的zipcode买，不然下面手续办不了。所以只能羡慕嫉妒恨

[geniushanbiao]

你必须按你注册的zipcode买，不然下面手续办不了。所以只能羡慕嫉妒恨

没那事。买车在哪买都行，只是其他州的center没法给你注册，得你自己去跑注册手续和把车拉回来而已，麻烦些。

我在外州买车也不下3次了，都是这样。

[lexian]

特斯拉也行吗？

[fantasist]

没那事。买车在哪买都行，只是其他州的center没法给你注册，得你自己去跑注册手续和把车拉回来而已，麻烦些。

我在外州买车也不下3次了，都是这样。

加州傻逼，新车注册还要额外跑一趟做smog check

[geniushanbiao]

加州傻逼，新车注册还要额外跑一趟做smog check

哇，电车也要做smog check？厉害厉害

[geniushanbiao]

特斯拉也行吗？

我说了，我们这边有不少住MD州的跑到PA这边来买车的。如果加州有其他规定我就不知道了，但据我所知在全美国这个都是没问题的。

https://www.tesla.com/support/ordering- ... te-pickups

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... se.291781/

[fantasist]

哇，电车也要做smog check？厉害厉害

电车不用，PHEV要，我从外州买的PacHy做了。