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#21 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 29日 19:21
由 mmking
确实，毕竟拿完$7500后家庭收入比其他家庭多$6800。有钱！
特粉们快把那些我在Costco看到的特斯拉车主砍了？
pathdream 写了： 2024年 12月 29日 19:18
斯拉用户都是网上买菜送上门的哦
#22 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 29日 19:24
由 pathdream
mmking 写了： 2024年 12月 29日 19:21
确实，毕竟拿完$7500后家庭收入比其他家庭多$6800。有钱！
特粉们快把那些我在Costco看到的特斯拉车主砍了？
开除特斯拉车主车籍 假斯拉
#23 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 29日 20:27
由 VladPutin
次奥，梅花一大乐趣就是去扣死扣加便宜油， 你们享受不到羡慕嫉妒恨把
#24 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 29日 20:43
由 ferrygao
省下大把时间 开长途出去充电时候用
#25 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 29日 21:02
由 gjq
我去过很多地方，都没见过差价那么大的。除非是专门挑某个豪华社区或者机场附近的加油站比
yanb 写了： 2024年 12月 29日 18:31
还好，我这里一加仑经常便宜5毛还不止，值得。大城市排队吓人，小地方还好。
加油都嫌费事，那买菜简直是杀人了
#26 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 29日 21:05
由 pathdream
gjq 写了： 2024年 12月 29日 21:02
我去过很多地方，都没见过差价那么大的。除非是专门挑某个豪华社区或者机场附近的加油站比
你的宇宙你做主
#27 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 29日 22:53
由 Terminal-1
drifter 写了： 2024年 12月 29日 00:05
据说车库地上划线 然后自动趴车可解
纯视觉，还依赖地上的线吗？
#28 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 29日 22:59
由 drifter
#29 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 29日 23:05
由 newstart
如果经常去target的话，可以看到target的那免费2小时的充电桩总是有坐在tesla里面的车主在里面貌似忙活着啥，旁边tesla的缴费充电桩还空着。
#30 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 29日 23:25
由 ignius
你这样天天充电，那锂电池岂不是三四年就会挂掉？
1000-1500 charge cycle。
fantasist 写了： 2024年 12月 29日 18:21
PHEV特别适合不喜欢经常加油的。我的PacHy每天接送娃，上下班，周末全家买菜等，两三个月才加一次油。这还是只有32迈纯电续航，可以想象五六十迈续航的基本上能当纯电车开了，长途也省油，以及不需要浪费时间精力充电，可以说是最实用的车型。不过买这种车也有点麻烦，就是必须能家充，而且每次停车都要记得插上，才能保证电池最大利用率。
#31 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 29日 23:38
由 fantasist
ignius 写了： 2024年 12月 29日 23:25
你这样天天充电，那锂电池岂不是三四年就会挂掉？
1000-1500 charge cycle。
PHEV充电范围都比较保守，比如PacHy是16kwh的电池，可用容量不到13kwh，预留了20%左右。这车什么都会坏，但从早期车主(17/18款)的反馈看，电池会正常衰减，但没有挂掉的。
#32 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 29日 23:44
由 Melee
一个月才去一次加油站，都是去Kroger顺便加油
#33 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 29日 23:44
由 gjq
我的福特开了10年15万迈，电池只有7.6度电，现在还没有全挂，但是电量应该只有60%了。
开始车子设置的是大约70%可用(5.6度)，其他是buffer。现在不到4度。累计充电1万多度，外加hybrid刹车等机会充电，一共可能有2万了
ignius 写了： 2024年 12月 29日 23:25
你这样天天充电，那锂电池岂不是三四年就会挂掉？
1000-1500 charge cycle。
#34 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 30日 01:08
由 zmz123
fantasist 写了： 2024年 12月 29日 18:21
PHEV特别适合不喜欢经常加油的。我的PacHy每天接送娃，上下班，周末全家买菜等，两三个月才加一次油。这还是只有32迈纯电续航，可以想象五六十迈续航的基本上能当纯电车开了，长途也省油，以及不需要浪费时间精力充电，可以说是最实用的车型。不过买这种车也有点麻烦，就是必须能家充，而且每次停车都要记得插上，才能保证电池最大利用率。
PHEV 就是混动吧？大电池的混动？
#35 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 30日 01:28
由 yanb
gjq 写了： 2024年 12月 29日 21:02
我去过很多地方，都没见过差价那么大的。除非是专门挑某个豪华社区或者机场附近的加油站比
嗯，近期差价特别大，不知道为啥
Costco 2.59
我家周围一路3.19
我记得十几年前也就差两毛
#36 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 30日 02:18
由 fantasist
zmz123 写了： 2024年 12月 30日 01:08
PHEV 就是混动吧？大电池的混动？
PHEV=plug-in hybrid EV
现在混动有很多品种。首先是丰田开创的小电池混动，只有1-2kwh，不能充电，一般叫油混。美国市场比较常见的PHEV是引擎和电机都能直接驱动车轮，电池一般10-20kwh，纯电续航20-40迈，只支持L2慢充(不超过11kw)。墙国发展的比较快，有引擎不参与驱动只负责给电池充电的增程式PHEV，还有电池很大续航达到EPA 50迈以上甚至能使用超充的PHEV（大概50kw），具体细节就不清楚了。
#37 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 30日 02:22
由 newstart
ignius 写了： 2024年 12月 29日 23:25
你这样天天充电，那锂电池岂不是三四年就会挂掉？
1000-1500 charge cycle。
人家车厂敢于给8，10年质保，怕啥？
#38 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 30日 07:23
由 gjq
电池质保的门槛比较tricky，怎么界定应该换或者修还是可以用的标准模糊
newstart 写了： 2024年 12月 30日 02:22
人家车厂敢于给8，10年质保，怕啥？
#39 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 30日 07:40
由 ferrygao
gjq 写了： 2024年 12月 30日 07:23
电池质保的门槛比较tricky，怎么界定应该换或者修还是可以用的标准模糊
只能上法庭了
#40 Re: 有没有哪位油车车主觉得一个星期去一趟加油站特别麻烦费事？
发表于 ： 2024年 12月 30日 08:05
由 pathdream
省的时间太多了 斯拉用户都没事做 只好在家种菜了 又省了买菜 时间