model 3p对应的是i4 m50,3.3秒,差不太多。我说了价钱贵了差不多一倍。koko 写了: 2025年 1月 1日 09:54 我就说一项加速性能吧,比i4便宜的model 3 performance,0-60 2.9秒。价格更贵的i4 base是5.8秒。操控这个看个人喜好,没有什么硬性标准。
你如果拿贵一倍的trim来比,那就别比了,价格就直接输了。
当然你也可以说3系和civic比性能也差不了太多,价钱贵了一倍,随你。
版主: lexian
model 3p对应的是i4 m50,3.3秒,差不太多。我说了价钱贵了差不多一倍。koko 写了: 2025年 1月 1日 09:54 我就说一项加速性能吧,比i4便宜的model 3 performance,0-60 2.9秒。价格更贵的i4 base是5.8秒。操控这个看个人喜好,没有什么硬性标准。
你如果拿贵一倍的trim来比,那就别比了,价格就直接输了。
就是说,如果你错把加速当刹车踩。(我是墨菲定律的拥趸)koko 写了: 2025年 1月 1日 09:54 我就说一项加速性能吧,比i4便宜的model 3 performance,0-60 2.9秒。价格更贵的i4 base是5.8秒。操控这个看个人喜好,没有什么硬性标准。
你如果拿贵一倍的trim来比,那就别比了,价格就直接输了。
iX大小应该跟Y差不多,MSRP贵了一倍,但lease月供似乎没差那么多。网上搜到一个人签的:2025 BMW iX xDrive50, $699/month, $2,699 DAS, 36/10k
亲身对比,iX不管是乘员空间还是后备箱都比model Y大很多。但是贵了一倍不止。lease月供也是贵了1倍啊。。。现在model Y的月供就300了fantasist 写了: 2025年 1月 1日 11:39 iX大小应该跟Y差不多,MSRP贵了一倍,但lease月供似乎没差那么多。网上搜到一个人签的:2025 BMW iX xDrive50, $699/month, $2,699 DAS, 36/10k
或者那种两千块租一年ioniq 5的疯狂deal,都是比Y更好的选择。
真不是跟风。
一直坐着12小时说不累的,你年轻,你赢…开什么玩笑why2022 写了: 2025年 1月 2日 11:49 真不是跟风。
我自从买了Y之后,家里的Lexus 350 真就不愿意开了。
随便说说优点:
(1)好开,真是太好开了。空间巨大。
(2)不用带钥匙。省去好多麻烦。
(3)AP 长途跟车太好用了。去孩子学校开车12小时,我全程一个人开,基本不累。FSD就不用说了。
(4)便宜。Model Y 退完税出门价才35K。
你非要纠结FSD “自动驾驶”这个名称,没有必要。
即使AP,Tesla 的AP极其稳健,即使大雨中也是如此。你非要说其他的车的 cruise control + lane keeping 也行,那我也没法子,你说得对。
我不太反对电车,就是很反感Tesla吹嘘的自动驾驶骗人害人…我也考虑过混动,性价比应该不错。但是考虑到出来没几年,担心技术上还有缺陷。所以还是油车吧WarmFall 写了: 2025年 1月 2日 13:16 电车开着很安静, 感觉比油车更delicate.
TSL 刚出来的时候,如果有一辆T是很被人羡慕的...
现在满大街都是了,反而BBAV等其它豪车的电车更能让人刮目相看...
看了你们那么多褒贬,我现在反而对混动的感兴趣了...
TSLA刚出来的时候。没啥人认识这电瓶车。泡妞肯定没戏。低调。WarmFall 写了: 2025年 1月 2日 13:16 电车开着很安静, 感觉比油车更delicate.
TSL 刚出来的时候,如果有一辆T是很被人羡慕的...
现在满大街都是了,反而BBAV等其它豪车的电车更能让人刮目相看...
看了你们那么多褒贬,我现在反而对混动的感兴趣了...