新未名空间

koko 写了： 2025年 1月 1日 09:54 我就说一项加速性能吧，比i4便宜的model 3 performance，0-60 2.9秒。价格更贵的i4 base是5.8秒。操控这个看个人喜好，没有什么硬性标准。

你如果拿贵一倍的trim来比，那就别比了，价格就直接输了。

model 3p对应的是i4 m50，3.3秒，差不太多。我说了价钱贵了差不多一倍。

当然你也可以说3系和civic比性能也差不了太多，价钱贵了一倍，随你。

koko 写了： 2025年 1月 1日 09:54 我就说一项加速性能吧，比i4便宜的model 3 performance，0-60 2.9秒。价格更贵的i4 base是5.8秒。操控这个看个人喜好，没有什么硬性标准。

你如果拿贵一倍的trim来比，那就别比了，价格就直接输了。

就是说，如果你错把加速当刹车踩。（我是墨菲定律的拥趸）
model 3 performance 给你的反应时间3秒。
i4 base给你的反应时间差不多是6秒。

图方便，省事，就是人类科技发展的一大动力。看看AI现在的发展就知道了….

Zephyrca 写了： 2025年 1月 1日 01:53 人是有多懒才需要这些啊？

geniushanbiao 写了： 2025年 1月 1日 09:49 我开过both，i4的性能和操控都比同等的特斯拉强，坐着也更舒服些，内置更是甩特斯拉几十条街。唯一问题是贵了接近一倍。

iX大小应该跟Y差不多，MSRP贵了一倍，但lease月供似乎没差那么多。网上搜到一个人签的：2025 BMW iX xDrive50, $699/month, $2,699 DAS, 36/10k
或者那种两千块租一年ioniq 5的疯狂deal，都是比Y更好的选择。

因为这些女人只知道发朋友圈

坐在车里，辐射超高，愿打愿挨

fantasist 写了： 2025年 1月 1日 11:39 iX大小应该跟Y差不多，MSRP贵了一倍，但lease月供似乎没差那么多。网上搜到一个人签的：2025 BMW iX xDrive50, $699/month, $2,699 DAS, 36/10k
或者那种两千块租一年ioniq 5的疯狂deal，都是比Y更好的选择。

亲身对比，iX不管是乘员空间还是后备箱都比model Y大很多。但是贵了一倍不止。lease月供也是贵了1倍啊。。。现在model Y的月供就300了

ignius 写了： 2025年 1月 1日 10:51 图方便，省事，就是人类科技发展的一大动力。看看AI现在的发展就知道了….

如果这样下去的话，人就插几根电线放培养液里能活了，就像matrix里面一样。你愿意变成那样吗？

再说了，整天不动的人，浑身都会有病痛的。

图省事和健身不矛盾。

Zephyrca 写了： 2025年 1月 1日 11:53 如果这样下去的话，人就插几根电线放培养液里能活了，就像matrix里面一样。你愿意变成那样吗？

再说了，整天不动的人，浑身都会有病痛的。

女人喜欢的不是Tesla的车，是Tesla的老总Elon，尤其是半老徐娘的那种。见其车如见其人

fantasist 写了： 2024年 12月 31日 19:04 没家充也要买…
等到半夜充便宜的电是不是可以称为新时代的夜生活

ignius 写了： 2025年 1月 1日 10:51 图方便，省事，就是人类科技发展的一大动力。看看AI现在的发展就知道了….

AI和tesla没什么关系。你是这个行业的么

我这里泛指的现在所有发展的ai技术，没有提到tesla，不要多想

newstart 写了： 2025年 1月 1日 17:35 AI和tesla没什么关系。你是这个行业的么

Zephyrca 写了： 2025年 1月 1日 01:51 我觉得是跟风装吧……我就很讨厌Tesla，不仅画大饼圈钱，还害人的“自动驾驶”，虚假宣传。不过傻子还是比骗子多得多……

真不是跟风。
我自从买了Y之后，家里的Lexus 350 真就不愿意开了。
随便说说优点：
（1）好开，真是太好开了。空间巨大。
（2）不用带钥匙。省去好多麻烦。
（3）AP 长途跟车太好用了。去孩子学校开车12小时，我全程一个人开，基本不累。FSD就不用说了。
（4）便宜。Model Y 退完税出门价才35K。

你非要纠结FSD “自动驾驶”这个名称，没有必要。
即使AP，Tesla 的AP极其稳健，即使大雨中也是如此。你非要说其他的车的 cruise control + lane keeping 也行，那我也没法子，你说得对。

why2022 写了： 2025年 1月 2日 11:49 真不是跟风。
我自从买了Y之后，家里的Lexus 350 真就不愿意开了。
随便说说优点：
（1）好开，真是太好开了。空间巨大。
（2）不用带钥匙。省去好多麻烦。
（3）AP 长途跟车太好用了。去孩子学校开车12小时，我全程一个人开，基本不累。FSD就不用说了。
（4）便宜。Model Y 退完税出门价才35K。

你非要纠结FSD “自动驾驶”这个名称，没有必要。
即使AP，Tesla 的AP极其稳健，即使大雨中也是如此。你非要说其他的车的 cruise control + lane keeping 也行，那我也没法子，你说得对。

一直坐着12小时说不累的，你年轻，你赢…开什么玩笑

电车开着很安静, 感觉比油车更delicate.

TSL 刚出来的时候，如果有一辆T是很被人羡慕的...

现在满大街都是了，反而BBAV等其它豪车的电车更能让人刮目相看...

看了你们那么多褒贬，我现在反而对混动的感兴趣了...

给她买个特斯拉，晚上可以后面啦

WarmFall 写了： 2025年 1月 2日 13:16 电车开着很安静, 感觉比油车更delicate.

TSL 刚出来的时候，如果有一辆T是很被人羡慕的...

现在满大街都是了，反而BBAV等其它豪车的电车更能让人刮目相看...

看了你们那么多褒贬，我现在反而对混动的感兴趣了...

我不太反对电车，就是很反感Tesla吹嘘的自动驾驶骗人害人…我也考虑过混动，性价比应该不错。但是考虑到出来没几年，担心技术上还有缺陷。所以还是油车吧

WarmFall 写了： 2025年 1月 2日 13:16 电车开着很安静, 感觉比油车更delicate.

TSL 刚出来的时候，如果有一辆T是很被人羡慕的...

现在满大街都是了，反而BBAV等其它豪车的电车更能让人刮目相看...

看了你们那么多褒贬，我现在反而对混动的感兴趣了...

TSLA刚出来的时候。没啥人认识这电瓶车。泡妞肯定没戏。低调。

TSLA现在给我的感觉，就像是等地铁的时候看到的homeless手上玩的iphone

牛河梁 写了： 2025年 1月 2日 13:28 TSLA刚出来的时候。没啥人认识这电瓶车。泡妞肯定没戏。低调。

tsla到底哪年出来的？我只记得2017年就铺天盖地吹嘘自动驾驶，如果再早的话，到现在肯定妥妥10年了，还在L2苦苦挣扎，继续忽悠啊……

wmysh 写了： 2025年 1月 2日 13:30 TSLA现在给我的感觉，就像是等地铁的时候看到的homeless手上玩的iphone

属实。现在开TSLA也低调。