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#21 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 1日 17:37
由 牛河梁
不属实。除非不出门。不然上一个不要triple long的楼里说了，坐车到机场出事的概率都比坐飞机大多了。更别说坐船过太平洋。
#22 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 1日 18:22
由 牛河梁
8%对俺们股版赌徒们来说很大了。
就说医生宣判癌症，一种能躺着32%机率活，一种坐着40%机率活，您选哪一种。
#23 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 1日 18:32
由 tiantian2000
牛河梁 写了： 2025年 1月 1日 18:22
8%对俺们股版赌徒们来说很大了。
就说医生宣判癌症，一种能躺着32%机率活，一种坐着40%机率活，您选哪一种。
应该说你还没有得癌症的时候，怎么选？
#24 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 1日 18:34
由 牛河梁
#25 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 1日 18:36
由 tiantian2000
牛河梁 写了： 2025年 1月 1日 18:34
那就谁舒服选谁啊。机尾显然比机头舒服。
东西长了，都是甩尾，没有甩头的
#26 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 1日 18:45
由 牛河梁
#27 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 1日 21:11
由 macarthur
牛河梁 写了： 2025年 1月 1日 16:20
属实。
有些事情老牛也不干。虽然老牛知道怎么回事。
举例说，交际、应酬。老牛这辈子活到没朋友。
戴满一胳膊的金劳除了照镜子自拍，给谁看啊。
牛哥您外行了不是？金劳必须得戴在衣服袖子外头。。。 起码也得挽着袖子，得让人看得见。。。 否则就真成了衣锦夜行了。。。
#28 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 1日 21:13
由 macarthur
牛河梁 写了： 2025年 1月 1日 13:20
没嘎。有一位降落没系安全带被抛出飞机外，也没嘎。摔晕了躺跑道上。被灭火泡沫盖了。消防车没看见。嘎了。
是，好像还是位华裔女生，来美国念书的好像。。。 太惨了。。。
#29 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 1日 21:18
由 赖美豪中
历史上最大的几次空难幸存的都是机尾的，比如日航123，最后活下来的4个人都是机尾了
8月13日上午11点左右，长野县警机动队与上野村救难队共发现4名生还者，均为女性：
落合由美：26岁（事发时年龄，下同），日本航空空服员（当日休假未执勤），被发现时被困在座位间。
吉崎博子：34岁。
吉崎美纪子：8岁，吉崎博子的女儿，被发现时母女一同被困在一处完整的飞机残骸中。
川上庆子：12岁，被发现时被困在一处飞机残骸下（"Air Disaster Volume 2"指出她被发现时在一棵树的树枝上），她于1985年11月22日从松江赤十字病院出院，是最后一位出院的生还者。
四名生还者都坐在客机最后7排（第54－60排），因在坠毁时承受较少冲击力而生还[17]。
号称航空史上奇迹
牛河梁 写了： 2025年 1月 1日 13:04
根据美国《时代》杂志几年前一项针对既有倖存者也有遇难者的事故分析，坐在飞机后1/3的乘客在坠机中的死亡率为32%，其中坐在后部中间座位处死亡率最低。而坐在中间1/3和前1/3座位的死亡率接近40%，略高一些。
#30 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 1日 21:21
由 赖美豪中
而且根据幸存者证词，当时后面7排活下来的人有好几十，结果因为自慰队认为不可能有人生还，所以决定放弃夜间搜救导致这些人都因为伤势过重挂了
赖美豪中 写了： 2025年 1月 1日 21:18
历史上最大的几次空难幸存的都是机尾的，比如日航123，最后活下来的4个人都是机尾了
8月13日上午11点左右，长野县警机动队与上野村救难队共发现4名生还者，均为女性：
落合由美：26岁（事发时年龄，下同），日本航空空服员（当日休假未执勤），被发现时被困在座位间。
吉崎博子：34岁。
吉崎美纪子：8岁，吉崎博子的女儿，被发现时母女一同被困在一处完整的飞机残骸中。
川上庆子：12岁，被发现时被困在一处飞机残骸下（"Air Disaster Volume 2"指出她被发现时在一棵树的树枝上），她于1985年11月22日从松江赤十字病院出院，是最后一位出院的生还者。
四名生还者都坐在客机最后7排（第54－60排），因在坠毁时承受较少冲击力而生还[17]。
号称航空史上奇迹
#31 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 1日 21:22
由 牛河梁
macarthur 写了： 2025年 1月 1日 21:13
是，好像还是位华裔女生，来美国念书的好像。。。 太惨了。。。
坐飞机一定要系安全带。而且少上厕所。当然，老牛知道啥时候可以上厕所（aka 啥时候飞机里容易飞天出事）。不知道的多忍耐。
#32 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 1日 21:38
由 Calisto
航司（飞行员）最重要，澳航最安全，飞这么多年零伤亡零机毁，一架飞机曾因失火需要报废结果花了比买新机还多的钱修好。其它美英加德日的主流航司都不错，也一直在飞各种737包括有缺陷的M A X也从未出事。香港国泰台湾长荣也安全，据说重要航线聘用美英机长。东南亚、台湾（非长荣）、韩国航司都不行，飞行员蒙混过关拿执照的很多
#33 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 1日 23:27
由 gambitnyc
乘飞机要坐大航空公司的新飞机，驾驶员素质也好
不要坐廉价航空公司的旧飞机，驾驶员素质也差
#34 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 2日 00:00
由 Yesterday
鸡尾千万别坐，晕地要死，LOL
#35 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 2日 01:50
由 newstart
Yesterday 写了： 2025年 1月 2日 00:00
鸡尾千万别坐，晕地要死，LOL
坐在后面，然后再来一瓶红酒，喝完直接晕乎乎睡着了醒过来再看看自己是不是还活着。
#36 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 2日 02:17
由 laomei9
后面颠簸大，噪音大，坐飞机如果是为了不死
那就别坐了
#37 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 2日 12:17
由 iDude
牛河梁 写了： 2025年 1月 1日 13:04
根据美国《时代》杂志几年前一项针对既有倖存者也有遇难者的事故分析，坐在飞机后1/3的乘客在坠机中的死亡率为32%，其中坐在后部中间座位处死亡率最低。而坐在中间1/3和前1/3座位的死亡率接近40%，略高一些。
所以坐飞机是难得的穷人更安全一点的机会。
不过迫降时飞行员有拉高机头、让机尾先着地的选择，那样就是头等舱更安全了。不过飞行员一般不敢这么做，因为有让自己逃命的嫌疑。
#38 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 2日 12:37
由 牛河梁
iDude 写了： 2025年 1月 2日 12:17
所以坐飞机是难得的穷人更安全一点的机会。
不过迫降时飞行员有拉高机头、让机尾先着地的选择，那样就是头等舱更安全了。不过飞行员一般不敢这么做，因为有让自己逃命的嫌疑。
自信一点。要是机尾先着地，头等舱会从天扑街。想象机尾像一个弹簧。可以参考韩亚航空旧金山空难。无论如何，机尾都比机头结实。
其实不用多想。飞机设计就是飞行员最危险。就像开车司机座位靠路中间一样。然后就是谁坐得最靠近飞行员谁自求多福。其次就是机翼，坐在油箱附近。
#39 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 2日 12:41
由 牛河梁
laomei9 写了： 2025年 1月 2日 02:17
后面颠簸大，噪音大，坐飞机如果是为了不死
那就别坐了
颠簸大：不属实
噪音大：看和谁比
现代飞机噪音都不大。噪音再大没有消噪音耳机不能解决的。头等舱待遇不也就是送Bose消噪音耳机嘛。老牛在机尾还能戴两。里面AirPod，外面套Bose。保证自己心跳都听得见。
#40 Re: 坐飞机记得坐机尾
发表于 ： 2025年 1月 2日 19:55
由 hhcare
macarthur 写了： 2025年 1月 1日 21:13
是，好像还是位华裔女生，来美国念书的好像。。。 太惨了。。。
这个是真的