#21 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 05:42
电池几年了？
如果是2年内的电池，可能是车的某个地方漏电。如果2年以上，可能要换电池了。
如果是2年内的电池，可能是车的某个地方漏电。如果2年以上，可能要换电池了。
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如果是2年内的电池，可能是车的某个地方漏电。如果2年以上，可能要换电池了。
#22 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 06:53
那只是理论上，实际上照样说坏就坏。
#23 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 11:31
傻子明明屏幕上会显示要换，我的换几次都没挂过
#24 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 12:05
谢谢
诡异的就是电池里只要有一点电，就是14.3v。
见鬼了
#25 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 12:05
11年了
#26 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 12:18
电池的特性而已。好比一个纽扣电池1.5伏，一个5号电池也是1.5伏。放剃须刀里，纽扣电池转几秒就挂了。容量衰减不能通过电压判断。
#27 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 13:00
这么不耐用？我的15prius 里面的12v 昨天发现还是原厂的那个
放了几周启动有点迟缓，但是好像被高压电池充电了以后又复活了
放了几周启动有点迟缓，但是好像被高压电池充电了以后又复活了
ignius 写了： 2025年 1月 19日 18:16 就是12v电池坏的时候一点征兆都没有。前不久刚刚model Y 12v刚坏过。现在model S在超充充电时突然12v 电池挂了。幸好tesla insurance covers road side assistant，帮我叫了拖车来拖车，哥在cafe喝咖啡等。
#28 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 13:14
那还想啥，正常5 年换一个，你已经白赚一个了
#29 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 16:27
2年就需要换电池也不正常吧
#30 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 16:29
是。但现在电池质量下降，也没办法。我有辆车的电池不到3年坏了，warranty 内， 算是白嫖了一把
#31 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 16:56
你真不知道丰田混合动力的12v电池有多么难找，全网没一个。
dealer要卖我380+tax，我宁死不从。
#32 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 17:00
不懂就问，电车已经有一个大电池了，还要个小电池干嘛？
#33 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 17:17
电脑车机音响啥的都是 12V 供电，需要稳定，不能直接从动力电池降压
#34 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 17:28
电极硫酸铅化了，大部分的电极覆盖了硫酸铅晶体，所以容量变小。或者cell里面的水不够了。
#35 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 18:03
这可真是漫天要价 凭啥呀
#36 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 20日 18:06
不是有人推荐这类小玩意吗，可以显示电压给个提醒：https://www.amazon.com/dp/B0BLK1LWKS
不是看发动engine后的充电状态电压，而是不发动engine（也就是不踩brake按下button时）时的电压。
我都看了一下，分别是13.8v和12.6v，后者还挺准。
不是看发动engine后的充电状态电压，而是不发动engine（也就是不踩brake按下button时）时的电压。
我都看了一下，分别是13.8v和12.6v，后者还挺准。
#37 Re: tesla最让我不爽的一点
发表于 ： 2025年 1月 21日 15:14
我的电池换好了，319刀。
从丰田官网order送到dealer提货。
前面写错了，去dealer是780多加tax
从丰田官网order送到dealer提货。
前面写错了，去dealer是780多加tax