Ford expedition的雪地行驶性能绝了

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是这样的，但是expedition low 4wd也起了作用。

无论各个轮子附着力如何，可以保证四个轮子同转速不打滑。

[malta]

而且下大雪时装雪链难度很大，我有一次去滑雪，上山之前天气好好的，刚上山就开始下大雪，找个缓坡开始趴在地上装雪链。我靠，差不多是我人生中最physical challenge的一次，装完我全身无力，手脚冻僵了，坐车里歇了半天才缓过来。我老婆和娃在车里看Netflix一点都不知道。

牛逼了。主要是天气太冷，肌肉都僵了

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我擦，看网上review, at3w比at4w还安静啊。我准备换普通P胎种类的，不买LT的。

我还真不知道还有at4，落伍了。
轮胎试错成本比较高，我左看右看对我的goodyear ats满意的不得了，噪音比米其林大点，抓地和刹车好的不得了，雪莲白买了。

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才130刀一条，还妹的in usa

[malta]

这个没必要神话。

物理条件摆在那里，就像前面的回帖，只有一个因素，摩擦力，= 动轮数x重量x摩擦系数（轮胎设计）X接触面积（轮子直径越大越好，越宽越好）。 expedition正好符合。估计换别的同级别的也行。不行就加重物。

Ford这个行车软件也做得非常不错。我以前没体会，只是偶尔用用sports和tow mode。这次情况特殊，立马注意到了。

[malta]

才130刀一条，还妹的in usa

130是小轮胎吧？我查的价格P胎是298，LT胎是290. 尺寸275/55/r20

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130是小轮胎吧？我查的价格P胎是298，LT胎是290. 尺寸275/55/r20

啧啧，土豪不知人间烟火了吧

265 70r17
疫情时候的价格。

[malta]

是这样的，但是expedition low 4wd也起了作用。

无论各个轮子附着力如何，可以保证四个轮子同转速不打滑。

我后轴还选装了eLSD，多花了我1500大洋，这次全用上了。后轴本来就有一些东西，比较重，加上limited slip differential，在雪场转弯时后轮一次都没打滑

[malta]

啧啧，土豪不知人间烟火了吧

265 70r17
疫情时候的价格。

不知道了。我是昨天晚上查的

https://www.falkentire.com/wildpeak/at4w

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gx挂的是265 60r18 米其林，安静舒服真舒服。

但是这两个轮胎下雪时候和expedition的goodyear ats一天一地，一个原地趴窝，一个我还帮忙拖别人的车

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我后轴还选装了eLSD，多花了我1500大洋，这次全用上了。后轴本来就有一些东西，比较重，加上limited slip differential，在雪场转弯时后轮一次都没打滑

一百年用不上，但是用上一次就回本了。

[malta]

一百年用不上，但是用上一次就回本了。

确实。回本了，这次全用上了，没白花这钱

[kiloclock]

slippery drive mode一开，配上其实质量不咋地的hankook dynapro atm all terrain tire，半尺厚的雪，三十到四十迈的速度，车一点不打滑。这要是配上falken wildpeak at3w，那还了得，冬天用不着雪胎了

楼主能说说是哪年的车，什么配置吗？

[water77]

其他车Snow MODE
打开都差球不多
Ford车雪地里至少比特斯拉强

[malta]

楼主能说说是哪年的车，什么配置吗？

2024 XLT 4wd with eLSD

[kiloclock]

2024 XLT 4wd with eLSD

六缸涡轮吗？新款已经没有八缸了吧

[malta]

六缸涡轮吗？新款已经没有八缸了吧

3.5 v6 twin turbo

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3.5 v6 twin turbo

上次你说2024下半年的expedition改了什么？

我

[malta]

上次你说2024下半年的expedition改了什么？

我

Redesigned 10R80 CDF drum & outer shell, and engine Camphaser

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Redesigned 10R80 CDF drum & outer shell, and engine Camphaser

卧槽！ 看的我惊心动魄。
嗯，我的老爷4speeds还是很不错的吗。
https://www.expeditionforum.com/threads ... ues.57543/

这个箱子gmc也在用，那么这代的yukon escalade也有这个问题了？