Tesla的supercharger network挺不靠谱的

[tiantian2000]

浪费我多少时间啊，我本来第一天从家开去Cleveland，7个小时的路程，我们下午不到4点出发的，正常应该12点之前就能到的，结果因为浪费这么多充电时间最后到的时候都12：50了。后来从Cleveland到Utica也是，7个小时多点的路程，我们下午4点出发的，最后到的时候都12：30多了，都是因为充电浪费时间。

你这样艹，会超过lease的里程吧？

[tiantian2000]

黑着黑着就爱上了

电影里都是这样

不是冤家不聚头

属实，因为发现优点更多，只是默默享受不提，最后无法拔出

[laomei9]

大冬天你在OHIO开特斯拉啊，让我想死的心都有的

[geniushanbiao]

你这样艹，会超过lease的里程吧？

现在3个月开了5000多mi，下半年得省着点了，所以我最近在考虑把gls换掉弄一个可以上openpilot的，明天去看个Atlas

[geniushanbiao]

大冬天你在OHIO开特斯拉啊，让我想死的心都有的

我胆儿大吧，尤其赶上这波寒流，上周最冷时候有过-1F的记录

[windy]

她是嘴上喊不要啊，受不了了啊，身体确很诚实，欲拒还迎

这么冷的天，跑那么远的长途，最不适合用电车的两种情形，人放着油车不开，偏要开电车

属实，因为发现优点更多，只是默默享受不提，最后无法拔出

[ignius]

说明fsd其实很好用。

她是嘴上喊不要啊，受不了了啊，身体确很诚实，欲拒还迎

这么冷的天，跑那么远的长途，最不适合用电车的两种情形，人放着油车不开，偏要开电车

[geniushanbiao]

说明fsd其实很好用。

我说了啊，高速正常天气路况下能给我省不少力气，咱实话实说。但是我也说了FSD并不比别家的辅助驾驶好用哪去。model Y内部空间太小这是个硬伤，我家2大人3小孩挤这两趟road trip非常憋屈，所以我现在在学么一个大点的能上openpilot的玩意。我家廉颇也说如果特斯拉照这标准搞个大点的车就好了。

[ignius]

同意，如果tesla能引入将在中国市场提供的长轴距6座版model Y到美国就好了。

我说了啊，高速正常天气路况下能给我省不少力气，咱实话实说。但是我也说了FSD并不比别家的辅助驾驶好用哪去。model Y内部空间太小这是个硬伤，我家2大人3小孩挤这两趟road trip非常憋屈，所以我现在在学么一个大点的能上openpilot的玩意。我家廉颇也说如果特斯拉照这标准搞个大点的车就好了。

[ignius]

model X差不多可以满足你的需求，就是价格贵了一些。

我说了啊，高速正常天气路况下能给我省不少力气，咱实话实说。但是我也说了FSD并不比别家的辅助驾驶好用哪去。model Y内部空间太小这是个硬伤，我家2大人3小孩挤这两趟road trip非常憋屈，所以我现在在学么一个大点的能上openpilot的玩意。我家廉颇也说如果特斯拉照这标准搞个大点的车就好了。

[geniushanbiao]

model X差不多可以满足你的需求，就是价格贵了一些。

满足不了。我需要一个3排座都立起来还能有地方放至少一个hockey bag的车。suburban是可以满足要求的但是得今年的model 才有super cruise，太贵了

另外电车开长途充电还是太费时间了，还是油车好。

[altopalo]

其实我碰上的坏的都是在OH，还有north PA那些人烟比较稀少的地方。我解读是用的人多的地方可能maintenance会比较好些，用的人少的地方特斯拉也不特别care，坏几个头就坏吧反正也没几个人用，只要一个站有一两个头能用就行了。

Tesla app上会显示supercharger哪个坏了。内华达的hotel里面的充电都免费。

[geniushanbiao]

Tesla app上会显示supercharger哪个坏了。内华达的hotel里面的充电都免费。

没显示。显示都是好的，我到那插上充一开始能充几秒钟然后就停了。