这次坠机目前知道的

[wh]

飞机女不是变性人，都是MAGA在造谣。

ok。那川普也没下令开除部队里的变性人是吧？他可能也没这个权限。

[赖美豪中]

你们jb爷报喜不报忧，现在都爆出来，你就把这锅甩给揭露真相的聚聚头上？lol

川粉们怨天怨地怨女人，怎么就不怨川普这个大灾星呢？
看他上台后有过什么好消息吗？全部都是坏消息。

[wh]

空管是看不到直升机轨迹的。空管的雷达屏幕并不大，直升机行进又很慢，而且雷达有误差，所以直升机那个点在雷达屏幕上完全是在龟速蠕动的。

空管非常明确地告诉了直升机客机的方向和高度，连客机型号大小都说了，意思是让直升机自己判断客机应该在哪然后再结合目视。但是很明显直升机驾驶员并没有重视空管关于客机方向和高度的信息。

哦。昨天看到的新闻说直升机飞行员没有任何反应啊，这是咋回事？如果空管在最后20多秒里让客机拉高避开，客机做得到吗？
viewtopic.php?p=4922857#p4922857
Less than 30 seconds before the crash, an air traffic controller asks the helicopter if it has the arriving plane in sight: “PAT25, do you have the CRJ in sight?”

The controller makes another radio call to PAT25 moments later: “PAT 25 pass behind the CRJ.”

The two aircraft collide seconds later.

The audio from flight tracking sites doesn’t record any response from the helicopter, if any, to the warnings from air traffic control.

The plane’s radio transponder stopped transmitting about 2,400 feet (730 meters) short of the runway, roughly over the middle of the river.

[长廊夜话]

你们jb爷报喜不报忧，现在都爆出来，你就把这锅甩给揭露真相的聚聚头上？lol

反正机难不是拜登期间发生的，是你们懂王执政期间发生的，他怎么甩锅都甩不掉。要么是他是个灾星，要么就是他无能做总统这个职位。

并且他在位期间灾难还远没有结束，可以预见的就是物价会继续飞涨，美国在世界上的影响力减弱，跟盟友们关系变差，美元走弱，面对中俄势力川普无能为力，继续被中俄骑在头上拉屎拉尿。美国国内族群继续分裂，两党矛盾更加尖锐，政府更加集权，民主制度遭到破坏。各种乱事层出不穷。

[赖美豪中]

反正飞行员都是jb爷招的，lol

反正机难不是拜登期间发生的，是你们懂王执政期间发生的，他怎么甩锅都甩不掉。要么是他是个灾星，要么就是他无能做总统这个职位。

并且他在位期间灾难还远没有结束，可以预见的就是物价会继续飞涨，美国在世界上的影响力减弱，跟盟友们关系变差，美元走弱，面对中俄势力川普无能为力，继续被中俄骑在头上拉屎拉尿。美国国内族群继续分裂，两党矛盾更加尖锐，政府更加集权，民主制度遭到破坏。各种乱事层出不穷。

[geniushanbiao]

哦。昨天看到的新闻说直升机飞行员没有任何反应啊，这是咋回事？如果空管在最后20多秒里让客机拉高避开，客机做得到吗？
viewtopic.php?p=4922857#p4922857
Less than 30 seconds before the crash, an air traffic controller asks the helicopter if it has the arriving plane in sight: “PAT25, do you have the CRJ in sight?”

The controller makes another radio call to PAT25 moments later: “PAT 25 pass behind the CRJ.”

The two aircraft collide seconds later.

The audio from flight tracking sites doesn’t record any response from the helicopter, if any, to the warnings from air traffic control.

The plane’s radio transponder stopped transmitting about 2,400 feet (730 meters) short of the runway, roughly over the middle of the river.

难。客机拉高是需要时间的，飞行员需要几秒反应，engine rev up，抬机头，这几个动作做出然后飞机从negative rate改到positive rate至少需要个10-20秒的。这个过程中客机在空中的运动轨迹基本是变化不大的。

不过有很多航空公司会要求进近的时候保持50%以上的thrust，这样的话engine rev up的时间就要短很多，不过5-10秒也是必须的。

[wh]

难。客机拉高是需要时间的，飞行员需要几秒反应，engine rev up，抬机头，这几个动作做出然后飞机从negative rate改到positive rate至少需要个10-20秒的。这个过程中客机在空中的运动轨迹基本是变化不大的。

不过有很多航空公司会要求进近的时候保持50%以上的thrust，这样的话engine rev up的时间就要短很多，不过5-10秒也是必须的。

那空管也确实很难指挥。他也不知道直升机会不会在最后20秒作出反应、会作什么反应。要是两架飞机都拉高，那还是悲催……那就在最后一个radio call发出后等几秒，要是还没反应，就让客机拉高，让直升机听到指令的话拉低……

[wh]

反正机难不是拜登期间发生的，是你们懂王执政期间发生的，他怎么甩锅都甩不掉。要么是他是个灾星，要么就是他无能做总统这个职位。

并且他在位期间灾难还远没有结束，可以预见的就是物价会继续飞涨，美国在世界上的影响力减弱，跟盟友们关系变差，美元走弱，面对中俄势力川普无能为力，继续被中俄骑在头上拉屎拉尿。美国国内族群继续分裂，两党矛盾更加尖锐，政府更加集权，民主制度遭到破坏。各种乱事层出不穷。

他上一任期内经济不错，也没打仗。希望这一任期也能化险为夷吧。可惜美国选不出一个中间派，都得走极端才能拉到选票。

[Dididada]

反正机难不是拜登期间发生的，是你们懂王执政期间发生的，他怎么甩锅都甩不掉。要么是他是个灾星，要么就是他无能做总统这个职位。

并且他在位期间灾难还远没有结束，可以预见的就是物价会继续飞涨，美国在世界上的影响力减弱，跟盟友们关系变差，美元走弱，面对中俄势力川普无能为力，继续被中俄骑在头上拉屎拉尿。美国国内族群继续分裂，两党矛盾更加尖锐，政府更加集权，民主制度遭到破坏。各种乱事层出不穷。

这位朋友能不能移步去隔壁吵？

[长廊夜话]

他上一任期内经济不错，也没打仗。希望这一任期也能化险为夷吧。可惜美国选不出一个中间派，都得走极端才能拉到选票。

为什么有人会觉得他的第二任会跟第一任表现一样呢？
他第一任的时候还是一个政治新人，权力不大，束缚比较多，然后年轻力胜，脑子还比较清楚，加上那时候国际环境比较和平，奥巴马也给他留下了一副不错的摊子，所以他那一任还能表现正常。但是新冠爆发后就证明他这个人在危机时刻是不能胜任总统的，他智商低又骄傲自大，容易被人操纵做出错误判断。并且他还有一些致命缺点，那就是贪钱贪权，崇尚集权，且种族主义。
现在第二任，国际环境更差，他权利更大更集中了。共和党已经不能束缚他了。并且他贪权贪钱的本质更加变本加厉了。并且他年龄大了判断能力更差了，也更加刚愎自用，喜欢听好话，任人唯亲。所以他的第二届肯定不会消停的。

[geniushanbiao]

那空管也确实很难指挥。他也不知道直升机会不会在最后20秒作出反应、会作什么反应。要是两架飞机都拉高，那还是悲催……那就在最后一个radio call发出后等几秒，要是还没反应，就让客机拉高，让直升机听到指令的话拉低……

本来这事并不规空管负责。这个下降通道本来就应该是clear的，直升机非要在这个下降通道飞，作为空管只能告诉直升机这个下降通道有什么traffic，这时候避免撞机就完全是直升机的责任。

[AQ14]

原来如此，看来波音一个巴掌拍不响
我也觉得直升机飞行员可能注意力在起飞的那架飞机上

波音主责是肯定的。 FAA那段群龙无首也是事实

[AQ14]

ADS-B应该开了。否则网上的直升机航迹就是假的。

ADS-B开着应该有碰撞预警。但可能被直升机飞行员忽略因为他们感觉已经看见客机没实际危险。

昨晚看了会儿CNN直播，印象是Shavio 解释为什么ADSB没开。责任肯定是直升机和空管之间， 虽然现在还不知道比重。

[AQ14]

ADSB和TCAS是啥……MAX是啥……
所以直升机听到了空管指令？那怎么没避开？
到底哪个飞行员是变性女，直升机的？

MAX是737MAX， 另外俩牵狗一查就知道了。 直升机开始肯定是听到空管的指令了，有应答， 但最后几十秒没回音，不知道是没听到还是怎么回事， 黑匣子会回答一切。

[牛河梁]

昨晚看了会儿CNN直播，印象是Shavio 解释为什么ADSB没开。责任肯定是直升机和空管之间， 虽然现在还不知道比重。

目前公开信息看问题在直升机没有什么疑问。现在能让NTSB捣糨糊避免一边倒扁军方甚至危及去世直升机飞行员家庭的就是不排除机械故障。虽然大家还想不到有什么样的故障。估计属于军事机密。

[wh]

难。客机拉高是需要时间的，飞行员需要几秒反应，engine rev up，抬机头，这几个动作做出然后飞机从negative rate改到positive rate至少需要个10-20秒的。这个过程中客机在空中的运动轨迹基本是变化不大的。

不过有很多航空公司会要求进近的时候保持50%以上的thrust，这样的话engine rev up的时间就要短很多，不过5-10秒也是必须的。

对了，你也会开飞机或学过？

[AQ14]

在DCA附近空域估计ADSB会一直不停地哔哔。。。 那么多航班。。。 哔哔多了就疲了，跟没有一样。。。

这个按说了解附近空况，应该对最近的有注意的。

[geniushanbiao]

对了，你也会开飞机或学过？

基本上该学的都学过了，但是觉得没用就没去考，毕竟拿下来驾照之后每年要交不少的maintenance fee，如果用不上的话太不划算了。

[AQ14]

他们只看见头上的大飞机，没看见前方的客机？客机应该有灯吧？

CRJ在它的侧面，前面肯定看到了，着陆等特别亮。

[AQ14]

目前公开信息看问题在直升机没有什么疑问。现在能让NTSB捣糨糊避免一边倒扁军方甚至危及去世直升机飞行员家庭的就是不排除机械故障。虽然大家还想不到有什么样的故障。估计属于军事机密。

直升机有问题不代表空管没问题， 比如可能不应该让两机空间如此接近， 可能是次要责任。 除了自杀， 现代空难都是多个因素综合造成的。 午饭时正好听了NTSB的记者会，没什么出格的， 这个时间点回答中规中矩。飞机故障的确不能排除， 比如最后几十秒通讯突然出问题， 当然这些黑匣子都会给出清楚答案。