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#21 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 10:56
由 gjq
其实是起火了的，视频里能看到断掉的机翼那部分起火，但是很幸运没烧到机身
Hilfiger 写了： 2025年 2月 18日 10:50
主要原因还是风大和地上的冰和雪太滑了。地上的冰和雪，同时让飞机可以缓冲一下再停下来，避免了猛烈撞击起火。
#22 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 11:02
由 luego
拐点到了
#23 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 11:07
由 牛河梁
YouHi 写了： 2025年 2月 18日 10:17
这架飞机翻滚为什么没有起火爆炸？
万幸啊。。。
可能没剩什么油了。没有燃料就不会起火也不会爆炸。
#24 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 11:09
由 jhe123
没关系。
应该是浊濞选举失败后拼命扎小人造成的，LOL。。。
#25 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 11:11
由 gousheng
如果地上的冰雪让飞机打滑，怎么能缓冲飞机呢？
Hilfiger 写了： 2025年 2月 18日 10:50
主要原因还是风大和地上的冰和雪太滑了。地上的冰和雪，同时让飞机可以缓冲一下再停下来，避免了猛烈撞击起火。
#26 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 11:16
由 laomei9
不飞肯定不会摔死的
常在河边走，肯定会湿鞋
#27 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 11:24
由 牛河梁
YouHi 写了： 2025年 2月 18日 10:14
老牛你不要因噎废食。即使在川脯这个瘟疫统治下，飞行还是比其他交通安全，很多很多。
你那是老的统计数字。16年没死人当然很安全。现在是一个月四次，只有这次在加拿大的没死人。统计数字又不一样了。
飞行界说的，事不过三。一次事故背后是百次临界擦边。建议还是谨慎一点为好。
#28 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 11:25
由 SourSweetTea
老牛说的是，啥时候你们加州修好高铁就高铁出门最安全了
#29 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 11:27
由 qiant213
感觉是pilot误判高度，降落太快了。
#30 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 11:30
由 牛河梁
看到了事故视频，更新了一下瞎猜。
这个起落架没有将飞机弹起而是直接折断非常不可思议。飞机机翼这样折断怕是NTSB以前也没怎么见过。不排除有质量和/或维护问题。
牛河梁 写了： 2025年 2月 17日 18:09
从初步获得的信息看，老牛瞎猜是飞行员问题，可能涉及风切变。
信息：
1/ 事发时机场有大风
2/ 飞机机翼折断反转倒在机场
瞎猜：
1/ 飞机落地前因为风变失去升力下堕，重重地砸在跑道上
2/ 飞机起落架将飞机从跑道上弹起凌空
3/ 飞行员没有复飞而是尝试降落或复飞失败
4/ 飞机凌空时遭遇强风，将飞机吹向一侧反转折断机翼，最终躺在地上
2/ 飞机起落架折断；一侧机翼折断；开始翻滚
#31 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 11:33
由 gans_itai_chu
1450:你们中国也摔飞机，只是不报。
#32 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 11:45
由 牛河梁
qiant213 写了： 2025年 2月 18日 11:27
感觉是pilot误判高度，降落太快了。
（民航）飞机有高度提示。多伦多是大国际机场有进场雷达引导。不会误判。
#33 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 12:24
由 牛河梁
牛河梁 写了： 2025年 2月 18日 11:30
看到了事故视频，更新了一下瞎猜。
这个起落架没有将飞机弹起而是直接折断非常不可思议。飞机机翼这样折断怕是NTSB以前也没怎么见过。不排除有质量和/或维护问题。
听到有评论说飞机降落前飞行员没有拉起机头导致垂直降落速度太快。老牛认为这不正确。
1/ 飞机并不是机头先着地。所以飞行员肯定拉机头了。
2/ 机头看起来拉得不高（拉起的机头往下掉）显示了飞机丧失了（部分）升力。符合落地前遇到风切变的判断。
2a/ 当时风速很高风向不稳定。举例说，飞机降落时速160海里，假如风速正负30海里。如果着陆前突然风从正30（逆风）变成负30（顺风），那么对飞机来说瞬间损失大量的风速从而损失很多升力。重重地砸在地上。乘客的感觉就是突然屁股一空。
2b/ 如果反过来突然从顺风变成逆风，则乘客会有腾空的感觉。但这不常见。因为降落时应该都选择逆风。顺风30海里降落绝对等于找死。哪怕小飞机降落大机场跑道。
3/ 飞机右侧起落架先着陆不是起落架折断的理由。
3a/ 虽说民航应该都是两轮同时着陆。但现实中没有这么完美总是一侧先一点着陆。先着陆的一侧悬挂吸收一点能量并提供一个承托力等另一侧随后着陆。
3b/ 飞机右侧先着陆也暗示了当时飞行员在和什么（风切变/损失升力）搏斗。而无暇顾及是否完美地双轮同时着地。
#34 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 12:29
由 ccmath
据说是有雪，所以运气好没起火。燃料都漏出来了。
YouHi 写了： 2025年 2月 18日 10:17
这架飞机翻滚为什么没有起火爆炸？
万幸啊。。。
#35 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 12:29
由 Bluesky
看video降落中规中矩，接触地面一瞬间突然着火失去平衡。感觉是起落架折断了，失去平衡后油箱着火。等后续报道。没死人真是万幸
#36 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 12:32
由 robot2022
牛河梁 写了： 2025年 2月 17日 16:36
Something not right
同感
最近事故有点太多
#37 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 18日 22:54
由 qiant213
牛河梁 写了： 2025年 2月 18日 11:45
（民航）飞机有高度提示。多伦多是大国际机场有进场雷达引导。不会误判。
当年韩国飞行员降落旧金山就是弄错了高度公制到英制的转换，会不会这次也是这样，美国到加拿大也是需要转换。
风速突变，为什么其他飞机降落没有这个问题。多伦多降落航班肯定少不了。
#38 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 19日 18:36
由 geust
住院的三人中两个已经活着出院。只剩一个了。
#39 Re: 最近最好少（在我帝）坐（我帝）飞机
发表于 ： 2025年 2月 19日 20:24
由 牛河梁
geust 写了： 2025年 2月 19日 18:36
住院的三人中两个已经活着出院。只剩一个了。
估计是位婴儿。降落时候没有安全带。不可能抱得住在机舱里翻滚了。命真大。