版主： lexian
1. 这个不懂，是从车上拉电线接到家里吗？那得拉多长？ignius 写了： 2025年 3月 7日 10:03 没错，哥就是那个不需要皮卡干活的车主。以后肯定会搞辆电皮卡。不是ford lighting就是cybertruck，原因如下
1. 家庭备用电源。电皮卡一般都是大电池，还都有v2h。比单买两个powerwall要划算的多。
2. 出去glamping。大电池可以支持很多电子设备。大电视，咖啡机，冰箱，airfryer啥的。
3. 救援。家里其他电车万一开没电了，电皮卡可以做救援车，开去给电车充电。
4. 方便拉拉货，比如后院的植被的土，肥料啥的。
lalalalaland 写了： 2025年 3月 7日 14:16 1. 这个不懂，是从车上拉电线接到家里吗？那得拉多长？
2. 既然去户外，为啥还用大电视，咖啡机，冰箱，airfryer？
3. 家里为啥要有电车？
4. Sienna也可以干！
咱来点简单的数学吧。我家有gas还算比较省电的，一个月差不多2000kWh电，平均下来一天67kWh。如果真停电，用你的cybertruck供电，以CT那个84.6-122.4kWh的capacity，就算是满电，就算猥琐点把家里电器该关的都关掉能不开的都不开，也就够那么2-3天的。如果平常只充到80%，外面跑一圈回来电池可能只有40-60%的SOC，碰上家里停电搞v2h，以电池里剩下的34-73kWh的电，就算WS着用估计也就能撑1天。当然你可以说多数因为刮风下雨之类的停电1天之内都能恢复了，这个我不反驳你，不过我这边碰上过连续停电3天的情况，过去10年内有过2次。我们这还是比较繁华的区域，remote的地方就更严重了。所以说这个v2h的玩意远没有你想的那么实用，只不过是一个电皮卡的免费附加feature而已。ignius 写了： 2025年 3月 7日 10:03 没错，哥就是那个不需要皮卡干活的车主。以后肯定会搞辆电皮卡。不是ford lighting就是cybertruck，原因如下
1. 家庭备用电源。电皮卡一般都是大电池，还都有v2h。比单买两个powerwall要划算的多。
2. 出去glamping。大电池可以支持很多电子设备。大电视，咖啡机，冰箱，airfryer啥的。
3. 救援。家里其他电车万一开没电了，电皮卡可以做救援车，开去给电车充电。
4. 方便拉拉货，比如后院的植被的土，肥料啥的。
geniushanbiao 写了： 2025年 3月 7日 16:46 咱来点简单的数学吧。我家有gas还算比较省电的，一个月差不多2000kWh电，平均下来一天67kWh。如果真停电，用你的cybertruck供电，以CT那个84.6-122.4kWh的capacity，就算是满电，就算猥琐点把家里电器该关的都关掉能不开的都不开，也就够那么2-3天的。如果平常只充到80%，外面跑一圈回来电池可能只有40-60%的SOC，碰上家里停电搞v2h，以电池里剩下的34-73kWh的电，就算WS着用估计也就能撑1天。当然你可以说多数因为刮风下雨之类的停电1天之内都能恢复了，这个我不反驳你，不过我这边碰上过连续停电3天的情况，过去10年内有过2次。我们这还是比较繁华的区域，remote的地方就更严重了。所以说这个v2h的玩意远没有你想的那么实用，只不过是一个电皮卡的免费附加feature而已。
我们这Cybertruck还不怎么多见，偶尔出现一个，回头率很高。
ignius 写了： 2025年 3月 8日 17:24 我们这边CT很多。好多老中特喜欢买CT，觉得7万多买个这么大的防弹皮卡车很值。我们这儿的tesla store，每天路过时都能看到好几辆CT在delivery process。
geniushanbiao 写了： 2025年 3月 6日 11:47 https://electrek.co/2025/03/06/tesla-no ... be-a-flop/
1.99% APR financing，lol!
ignius 写了： 2025年 3月 8日 17:24 我们这边CT很多。好多老中特喜欢买CT，觉得7万多买个这么大的防弹皮卡车很值。我们这儿的tesla store，每天路过时都能看到好几辆CT在delivery process。
