新未名空间

Jason6278 写了： 2025年 3月 12日 23:50 每年阿姆斯特丹有上百辆车掉河里，其中大多数是特斯拉，知道为什么吗？

我搜了一下，网上说平均每年35辆汽车落水。至于里面多少是特斯拉，我没看到相应报道。哪位给个链接说说落水车里特斯拉的占比？

即便真的特斯拉占比很大，原因也有很多。有人会联想到特斯拉的FSD，也有人会联想到特斯拉在该城市的总占有量。

https://www.dutchamsterdam.nl/2290-how- ... ams-canals

Amsterdam is the only city in the Netherlands that has four professional divers on call 24 hours a day. On special occasions, such as during the Gay Pride Parade, SAIL, Queen’s Day and the annual arrival of St. Nicholas, there are four extra divers on standby.

According to the diving team, on average 100 people and 35 cars a year fall into the canal.

Often, passers-by are the first to be on the scene.

In April, 2022, a van carrying nine people landed in the water of the Prinsengracht. Police says the driver was likely trying to park his vehicle. A 29-year old Amsterdammer saved all nine occupants:



其实，掉水的原因有很多，比如下面

国内网友还说说川宝帕金森呢

ignius 写了： 2025年 3月 12日 23:54 国内网友的调研说他们可以接受fsd up to $2400美金的价格

播主说的是人要确定一下，它就是不敢走。就这，还夸。要求真低，需要回炉重造。

yyman 写了： 2025年 3月 12日 20:53 特斯拉fsd挑战华为ads封神道路，开起来的确像老司机。。。

ignius 写了： 2025年 3月 12日 13:46 跟我的感受差不多。tesla的fsd从我一开始免费的trial都不太愿意用，到现在离不开了天天用，深信Robotaxi一定会成功。tsla每次大降价就是加仓的好机会。这次大跌之后的加仓，估计儿女的大学学费都能赚回来了，哈哈。

别急着抄底，今年一定能看到更便宜的特斯拉。

fsd 用过就会不想自己拧方向盘了…

lsheng 写了： 2025年 3月 13日 08:59 播主说的是人要确定一下，它就是不敢走。就这，还夸。要求真低，需要回炉重造。

对S FSD的容忍度挺高的
哈哈哈

Jason6278 写了： 2025年 3月 12日 23:50 每年阿姆斯特丹有上百辆车掉河里，其中大多数是特斯拉，知道为什么吗？

f stupid drivers

和撕拉关系不大啊 全部都是因为买撕拉的都是sd stupid drivers啊

mondy 写了： 2025年 3月 13日 10:04 山猪吃不了细米糠
就怕货比货
觉得FSD好的上天的是因为没用HUAWEI ADS 3及以上智驾

ignius 写了： 2025年 3月 13日 10:28

这俩都在bilibili看了
Tesla18-22的速度，后面还差点左转撞门上，hiahia，神呐
阿维塔40-44的速度，其雷达在路口已经看到右边来车所以判断不会撞所以10几速度左转去了，被菜鸟吐槽的，唯一一个槽点就是那个柱子地方冲的快了

总体看下来，华为智驾ads跟地图结合更好，不太会走错路。但是开的更像机器在开，而且有不少情况需要司机接管。fsd开的更像老司机，非常丝滑，但是本地化做的不够好，跟地图结合不够好，会走错路。不看价格的话，现在还是fsd稍好一些。

手离开了方向盘

脚就黏在了踏板上

lsheng 写了： 2025年 3月 13日 08:59 播主说的是人要确定一下，它就是不敢走。就这，还夸。要求真低，需要回炉重造。

还有一个在广州进行的fsd vs ads。ads在繁忙的路口两次晕菜，要司机接管。fsd前程丝滑完成，差点闯红灯，直到最后到终点前走错了路。哈哈。

这个跑山路好像表现也不错？特要是中国的早就吹爆了。

客观的总结下fsd在中国：基础功能强大，开得丝滑得像老司机，各种复杂情景和路况都处理得游刃有余。本地化不足，不遵守交规，走错路，发呆。价格64000rmb 太贵，我觉得价位应该定在1500-2000美金之间。

fsd的拓展功能太强大了，基本上通过simulation training，随时可以在一个国家上线。不需要提前布局。

ignius 写了： 2025年 3月 13日 11:15 客观的总结下fsd在中国：基础功能强大，开得丝滑得像老司机，各种复杂情景和路况都处理得游刃有余。本地化不足，不遵守交规，走错路，发呆。价格64000rmb 太贵，我觉得价位应该定在1500-2000美金之间。

fsd的拓展功能太强大了，基本上通过simulation training，随时可以在一个国家上线。不需要提前布局。

贵是关键。要是像别的车厂那样算附带功能，或者至少价格正常些，也不会有那么多人骂。本来就不是个成熟产品还拿出来卖这么贵，怎么可能不挨骂？

ignius 写了： 2025年 3月 13日 10:56 还有一个在广州进行的fsd vs ads。ads在繁忙的路口两次晕菜，要司机接管。fsd前程丝滑完成，差点闯红灯，直到最后到终点前走错了路。哈哈。

看了一个路口是人没等绿灯完全开始就在路口冲了，ADS就在那里开始停了，绝对是雷达扫描计算到觉得有撞人危险才停下来的，虽然说机械是死板的，但是它的计算不可忽视

我觉得fsd在中国上线意义重大。中国是智驾发展最好的国家，百花开放，不像美国这边tesla一家独大。fsd能够直接跟国内的智驾厂商竞争，比拼，这样才能发展的更好。

停下来没问题呀，为啥要让司机接管呢？

mondy 写了： 2025年 3月 13日 11:24 看了一个路口是人没等绿灯完全开始就在路口冲了，ADS就在那里开始停了，绝对是雷达扫描计算到觉得有撞人危险才停下来的，虽然说机械是死板的，但是它的计算不可忽视

这个更能说明问题，晚上，下雨，大雾，发卡山路….

yyman 写了： 2025年 3月 13日 10:57 这个跑山路好像表现也不错？特要是中国的早就吹爆了。