新未名空间

NoDinner 写了： 2025年 4月 1日 10:46 卧槽。磷酸铁锂电池也不中

drifter 写了： 2025年 4月 1日 11:14 据说低配舒淇不是这个电池

mmking 写了： 2025年 4月 1日 10:42 好像电车出事儿都这样，国内又要遥遥领先了

ShuiNi 写了： 2025年 4月 1日 11:13 电池这个无解，能量密度越高，一旦穿刺短路，巨大的能量瞬间释放，爆燃根本无法控制。

yyman 写了： 2025年 4月 1日 11:19 出事这个就是低配，标准版。
小米SU7标准版和Pro版的电池存在区别。 标准版车型搭载的是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，电量为73.6KWh，续航里程为700公里。 而Pro版则采用了相同的电机和电池技术，但电池组容量更高，达到了94.3KWh，并且使用了磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程为830公里。

off 写了： 2025年 4月 1日 10:50 我教孩子开车时候，反复强调感觉轮胎抓地的感觉，过水过沙子石头抓地的细微差别是可以感知的，学会松油门和学会刹车到底同样重要。

还有一点，过弯前必须减速到安全速度，即使车里的人前俯后仰，弯道中间如非必要不能刹车，看了这么多所谓失控的车祸，7成以上是一边刹车一边打方向。

轮胎轮胎轮胎，很多人没意识到2吨60Mph的车，四个轮胎的接触面积总和不超过一张letter的size。

pnlmpnlm 写了： 2025年 4月 1日 11:33 你不要觉得只有小米，美国的tesla也一样。之前一对母女开tesla车撞树，湾区的，烧死；很快消息就没有了。

ShuiNi 写了： 2025年 4月 1日 11:37 一般年轻人开车，都要撞一两次，才能体会到，真的刹不住的感觉。

goFan 写了： 2025年 4月 1日 11:30 撞了逃生只能靠运气。难道不是首先要避免撞车吗。

这个车好歹是有 L2 顺道跟车的，施工借道改道车道线划好了没？有车道线的话 L2 应该能顺道走，虽然速度高容易失控，也不该这么差。

把笨驾当智驾，还会害死一些人，本不该出事的，这种改道施工老远就有硕大的标志牌提醒降速改道。一般也就 50 迈的限速。

mmking 写了： 2025年 4月 1日 11:42 也是，美国新闻是无声无息的就没了

中国新闻没了，其实发酵地更厉害

geniushanbiao 写了： 2025年 4月 1日 11:43 避免撞车，说得轻巧，停在那都会被人撞。我2周前不就是停路口等左转被rear end了么，幸亏开的不是电车。

mmking 写了： 2025年 4月 1日 11:46 这可咋整？开着移动的电池包确实危险系数增加

ignius 写了： 2025年 4月 1日 11:44 tesla在美国每次车祸着火，媒体都大量的报道。本版几位特黑还会反复的炒冷饭。时不时把几年前的新闻翻出来再炒炒。

geniushanbiao 写了： 2025年 4月 1日 11:46 尽量别开电车就是正道。

Riikanbkk 写了： 2025年 4月 1日 11:58 一直觉得，说磷酸铁锂安全不会燃烧，就好像说黑火药不会爆炸。。。 除了忽悠消费者想不出还有什么理由。

锂电池的化学等于火炸药，甚至加上了活性轻金属（比如恐怖镁火焰浇水灭火就立即爆炸）更危险。而且遗憾的是，锂电池的发展还比较有限，远远达不到TNT 那么安全（我这句话我都觉得幽默LOL）

私以为拿非常类似的炸药比方，高容量三元锂大概相当于敏感的苦味酸或雷汞，磷酸铁锂就算好点儿也就是PETN和黑索金

geniushanbiao 写了： 2025年 4月 1日 12:02 其实就是苦味酸和TNT之间的差别而已，一个容易碰炸，另一个不那么容易碰炸，但本质上都是炸药。