新未名空间

mingliu 写了： 2025年 4月 9日 11:23 是为了提防蚂蚁搬家啊

不再需要集装箱海运了，每天100亿小包裹进入美国

horseman 写了： 2025年 4月 9日 11:50 还可以邮寄海外其他地方，再转口美国，除非美帝把所有邮寄包裹都打开查一遍

toddj 写了： 2025年 4月 9日 12:29 小包裹是走海运还是空运？

Bluesky 写了： 2025年 4月 9日 12:24 这我倒是记得。不过那时候亭子里都没人了，两个金属大漏斗，车上扔2个quarter到漏斗里,杆子就自动抬起来了。

诺华老药工 写了： 2025年 4月 9日 11:15 支持，其实我也烦TEMU 和 SHEIN 的广告，也从来没买过。

“据牛津经济研究院分析，取消关税优惠后，美国海关需要增加大量工作，包括对包裹的分类、估价和处理条目，以及评估和征收关税。除了海关工作人员，还要增加律师、进出口专家、审计师和IT人员等岗位。考虑到每个包裹约5美元的处理成本，会给美国海关增加约32亿美元的成本，同时产生的关税收入是约6.3亿美元。也就是说，这一新政实施后，美国的成本远高于收入。”

aragorn 写了： 2025年 4月 9日 14:06 那个年代周围没有coinstar，有阵子经常用上班上高速的那个收费站来处理家里堆起来的一分硬币。一次四毛，出门前数好四十个。本来是用邮票自动售货机来处理硬币的，但是一个一个投，远没有在收费站把一大把硬币一下狠狠扔出去那么舒爽。

诺华老药工 写了： 2025年 4月 9日 11:15 支持，其实我也烦TEMU 和 SHEIN 的广告，也从来没买过。

“据牛津经济研究院分析，取消关税优惠后，美国海关需要增加大量工作，包括对包裹的分类、估价和处理条目，以及评估和征收关税。除了海关工作人员，还要增加律师、进出口专家、审计师和IT人员等岗位。考虑到每个包裹约5美元的处理成本，会给美国海关增加约32亿美元的成本，同时产生的关税收入是约6.3亿美元。也就是说，这一新政实施后，美国的成本远高于收入。”

dubianyilang 写了： 2025年 4月 9日 11:07 我靠, 懂王怎么这个都惦记上了? 这以后怎么办?

cellcycle1 写了： 2025年 4月 9日 16:41 拼多多 要完 ？

mingliu 写了： 2025年 4月 9日 13:08 全部走空运。不知道那帮家伙怎么把成本控制得那么低，怪不得所有国家都害怕

有些东西确实走海运，但是从中国到美国，最快20多天，再加上两头的陆地，就要一个月左右了

诺华老药工 写了： 2025年 4月 9日 11:34 好像我们刚到美国时高速公路上的亭子让你仍4毛钱硬币进去再把杆子抬起来的收入远远不到那些人的工资。

Sususu 写了： 2025年 4月 9日 17:53 可以在南美东南亚建立仓库发货啊