老车下班路上空调又爆了

[wolf_north_1234]

抽真空的设备大几百也算了，但以后用不上。请人灌人家事先检查，确认你修好了再灌冷媒。

其实修空调被政府设限，主要是不能自己放冷媒。而少有专业店只做放冷媒。

如果自己换好件，查真空，灌冷媒都好做。

[Mouseinhouse]

有道理啊 怪不得radiator也漏。那为啥爆了以后内部压力这么大呢？不应该没压力才对？不懂 请教

你看错了吧。仪表没有正确使用或者低压或者无压时显示为极高压。

[Fighz]

2006的 expedition

我一定给它修好，修不好也要拆开看看，否则白花400刀买工具了。这个真空泵我买的专业版本350刀，还没用过一次。

嗯 拆了时候拍点照片记录下来 让兄弟们一起开开眼

[Fighz]

俺以前换过压缩机，然后请人上门灌冷媒。
管道啥的就太麻烦了，不过一般也不用搬动发动机，就是个需要工具和角度的活。
楼主这个应该是蒸发器击穿了，高压端直通低压管道。

这玩意真是考验品质，俺 25 年老的窝窝空调都还好用，福特的空调坚持到十几年就算不错了。

我靠 有道理啊 我咋没想到呢
如果蒸发器击穿了 应该不影响压缩机吧？修一下大概多少钱？

[Fighz]

你看错了吧。仪表没有正确使用或者低压或者无压时显示为极高压。

不可能 这套设备我用了很多年了 不会看错

[goFan]

我靠 有道理啊 我咋没想到呢
如果蒸发器击穿了 应该不影响压缩机吧？修一下大概多少钱？

主要看拆装难度如何了。压缩机反而是最容易拆的

[off]

其实修空调被政府设限，主要是不能自己放冷媒。而少有专业店只做放冷媒。

如果自己换好件，查真空，灌冷媒都好做。

你别想当然了

[drifter]

抽真空的设备大几百也算了，但以后用不上。请人灌人家事先检查，确认你修好了再灌冷媒。

不抽真空自己土法灌也能凑合 10几年的车到处都漏 除非管子密封全换

[geniushanbiao]

抽真空的设备大几百也算了，但以后用不上。请人灌人家事先检查，确认你修好了再灌冷媒。

真空泵我有，泵+manifold gauge ebay上一堆，便宜的一套不到80。主要的问题是你车里有的冷媒按法律规定是不能放到空气中的，必须用专门的机器回收。shop的那种机器是全套的，回收+过滤+抽真空+按重量回充，那机器比较贵一个至少大几千上万的。不过我看amazon上也有一些可以自己在家回收冷媒的小机器一个也就那么小几百。

[off]

80块的真空泵？你确定不是糊弄你?
我350刀买的是专门修空调的入门基本款的二手货。