但现在中国市场是最热的车型就是增程式电动车。大家也不傻，主要是买纯油车上不了牌照。北京上海一个纯油车的牌照都要10万。如果油车牌照随便上，就跟美国一样，多数人会买油车，或者混动，电动车根本成不了主流。
如果一个家庭只有一辆车，纯电动车不实用。大电池太贵，小电池跑不远，冬天不敢开暖气，夏天不敢开空调。而且充电桩也不是家家都有。
小电池循环次数高，确实会早衰，但是他没有提到，小电池更换成本也低。省的油钱正好用来换电池还有点剩余，还节省了几万的牌照费。
非常想买国内的车，md
版主： lexian
#21 Re: 非常想买国内的车，md
如果一个家庭只有一辆车，纯电动车不实用。大电池太贵，小电池跑不远，冬天不敢开暖气，夏天不敢开空调。而且充电桩也不是家家都有。
小电池循环次数高，确实会早衰，但是他没有提到，小电池更换成本也低。省的油钱正好用来换电池还有点剩余，还节省了几万的牌照费。
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#23 Re: 非常想买国内的车，md
中国政府靠行政手段极度扭曲汽车市场ShuiNi 写了： 2025年 5月 1日 13:18 但现在中国市场是最热的车型就是增程式电动车。大家也不傻，主要是买纯油车上不了牌照。北京上海一个纯油车的牌照都要10万。如果油车牌照随便上，就跟美国一样，多数人会买油车，或者混动，电动车根本成不了主流。
如果一个家庭只有一辆车，纯电动车不实用。大电池太贵，小电池跑不远，冬天不敢开暖气，夏天不敢开空调。而且充电桩也不是家家都有。
小电池循环次数高，确实会早衰，但是他没有提到，小电池更换成本也低。省的油钱正好用来换电池还有点剩余，还节省了几万的牌照费。
#24 Re: 非常想买国内的车，md
国内大多数人买了增程是当纯电开，电用完了就去排队充电。跑长途烧一箱油跟要了亲命似的。ShuiNi 写了： 2025年 5月 1日 13:18 但现在中国市场是最热的车型就是增程式电动车。大家也不傻，主要是买纯油车上不了牌照。北京上海一个纯油车的牌照都要10万。如果油车牌照随便上，就跟美国一样，多数人会买油车，或者混动，电动车根本成不了主流。
如果一个家庭只有一辆车，纯电动车不实用。大电池太贵，小电池跑不远，冬天不敢开暖气，夏天不敢开空调。而且充电桩也不是家家都有。
小电池循环次数高，确实会早衰，但是他没有提到，小电池更换成本也低。省的油钱正好用来换电池还有点剩余，还节省了几万的牌照费。
增程技术难度比直驱又低很多，厂家也乐意。
#32 Re: 非常想买国内的车，md
美国也在嚷嚷减碳排放啊。其实增程车也适合美国，技术简单，日常用电，长途用油。只是美国大电池成本太高。。malta 写了： 2025年 5月 1日 14:00 中国是一个大贫油国，扭曲市场、让屁民少买汽油车对红色贵族官员们来说至关重要。美国是世界最大的产油国，根本没必要限制汽油车，让汽油车和电车公平竞争最好
上次由 goFan 在 2025年 5月 1日 14:05 修改。
#37 Re: 非常想买国内的车，md
goog，aapl，msft，amzn，meta也想买国内码农，每天工作12小时，每周工作6天，只要4万刀一年。
goFan 写了： 2025年 4月 30日 00:40 6座 插混SUV 185km 纯电续航，4.3sec 0-100，
后轮转向，5w 刀。
低配没有后轮转向，4.8sec，只要 4w 刀。
大电视躺椅