人大还管这个?啥名字的条例?
以前飞机起降时严格要求乘客关闭手机,这两年越来越松了 ✈️
版主: Softfist
#22 Re: 以前飞机起降时严格要求乘客关闭手机,这两年越来越松了 ✈️
一飞机的人都用相同频段打电话,也没见相互干扰,相互串台。NSDQ 写了: 2025年 5月 18日 06:42 手机的蜂窝信号是主要问题,因为其频段(如700 MHz - 2700 MHz,涵盖2G、3G、4G和5G网络)与飞机电子系统的部分频段接近,可能导致干扰。例如,VHF航空通信频段位于118 MHz - 137 MHz,DME(测距仪)工作在960 MHz - 1215 MHz,TCAS(空中防撞系统)在1030 MHz - 1090 MHz,而GPS在1575.42 MHz和1227.60 MHz。这些频段与部分蜂窝信号存在重叠或接近,容易产生电磁干扰。
相比之下,Wi-Fi信号主要工作在2.4 GHz和5 GHz频段,远离航空电子设备的工作频段,因此不会对飞机电子系统造成干扰。
#24 Re: 以前飞机起降时严格要求乘客关闭手机,这两年越来越松了 ✈️
1999年10月4日,美国国内一架航班在降落过程中导航系统失灵,调查发现乘客未关闭手机,导致VOR信标受干扰。
2004年7月28日,澳大利亚Benalla一架Piper PA-31T Cheyenne飞机在飞行中偏离航线,最终坠毁,机上六人全部遇难。调查发现飞行员在飞行中使用手机,可能干扰GPS信号。
2011年2月7日,瑞士苏黎世至蒙特利尔航班一架A330-300在飞行中,乘客使用3G手机可能干扰ACARS系统,导致短暂失联,飞行员手动切换频率恢复通信。
2004年7月28日,澳大利亚Benalla一架Piper PA-31T Cheyenne飞机在飞行中偏离航线,最终坠毁,机上六人全部遇难。调查发现飞行员在飞行中使用手机,可能干扰GPS信号。
2011年2月7日,瑞士苏黎世至蒙特利尔航班一架A330-300在飞行中,乘客使用3G手机可能干扰ACARS系统,导致短暂失联,飞行员手动切换频率恢复通信。