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你在搞笑吗？没人告诉你都是一堆不到10万人民币的电子棺材吗？没人告诉你这些电子棺材网约车公司贡献了多少？也没人告诉你，这里面电子棺材和油车是不是占比差很大，内地人连油费都舍不得了，更不要说10万一块的油车牌照了

gjq 写了： 2025年 8月 6日 21:25 Romanian drivers are least likely to own a new car model, with only 6 new vehicles per 1,000 people being less than 2 years old, according to The Romania Journal.

这个数字低得离谱吧

这个数据好
说明了之前保有量高和现在穷，买不起新车不冲突

切合了我上面说的shithole不要和鳖比购买力和生活水平

感觉这个数据有问题，相当于一年1000人买3辆车。
https://www.romaniajournal.ro/amp/socie ... a-reveals/

leopardleo 写了： 2025年 8月 6日 21:32 这个数据好
说明了之前保有量高和现在穷，买不起新车不冲突

切合了我上面说的shithole不要和鳖比购买力和生活水平

Noneedtohide 写了： 2025年 8月 6日 21:29 你在搞笑吗？没人告诉你都是一堆不到10万人民币的电子棺材吗？没人告诉你这些电子棺材网约车公司贡献了多少？也没人告诉你，这里面电子棺材和油车是不是占比差很大，内地人连油费都舍不得了，更不要说10万一块的油车牌照了

10万人民币的油车，电车放到国外至少3万美金的value
比美国3万美金的油车，电车只好不差

电车出口货和国内网约车能一样？又是个翻墙货。

国内开电子棺材的基本就是穷逼，或者最多当个玩具体验体验，谁在路上喜欢被人当网约车，除了穷讨饭的。
国内电子棺材销量都绝大部分就网约车公司，脑子正常的，口袋里有点米的，谁会买电子棺材，开出去都不嫌丢脸

搞什么笑？
美国这里4-5万的电车国内就是十几万。
比如当年别克微蓝还有卖的时候就是十万，对应的bolt EV要接近3万。
现在大众id.4美国最低4万，国内14万

Noneedtohide 写了： 2025年 8月 6日 21:37 电车出口货和国内网约车能一样？又是个翻墙货。

Noneedtohide 写了： 2025年 8月 6日 21:37 电车出口货和国内网约车能一样？又是个翻墙货。

一些海外市场销量不错的MG4，在国内也就是网约车水平
出口当然有中高低端，这不是很正常吗
国内市场销量全是网约车吗？你要不知道就去搜搜车型销量行榜


什么都不懂就不要在这里装大以巴狼了

gjq 写了： 2025年 8月 6日 21:41 搞什么笑？
美国这里4-5万的电车国内就是十几万。
比如当年别克微蓝还有卖的时候就是十万，对应的bolt EV要接近3万。
现在大众id.4美国最低4万，国内14万

这孙子啥都不知道，光着屁股转圈丢人

Noneedtohide 写了： 2025年 8月 6日 21:41 国内开电子棺材的基本就是穷逼，或者最多当个玩具体验体验，谁在路上喜欢被人当网约车，除了穷讨饭的。
国内电子棺材销量都绝大部分就网约车公司，脑子正常的，口袋里有点米的，谁会买电子棺材，开出去都不嫌丢脸

你动不动别人穷逼，电子棺材
销量都绝大部分就网约车

你这些结论都是自己拍脑袋得出来的？

7、8万，一美元也就当一RMB用，那些不能进口的，比如大学学费、医生、律师，1RMB 当3-8 美元用。

quovadis 写了： 2025年 8月 6日 20:37 所以用汽车销量估算大陆人均GDP实际大概4万美元多。

gjq 写了： 2025年 8月 6日 21:41 搞什么笑？
美国这里4-5万的电车国内就是十几万。
比如当年别克微蓝还有卖的时候就是十万，对应的bolt EV要接近3万。
现在大众id.4美国最低4万，国内14万

搞什么笑？
美国版的车和大陆版的车能一样？安全标准和稅都不一样。
反过来，大陆海外进口版和大陆本地产的车价格能一样？
开你的网约车去吧

不能和国内比汽车，国内已经进化到了智能阶段，美国还在用上世纪的功能老古董，当然，不排除某些老古董抗造抗摔，奢华

Noneedtohide 写了： 2025年 8月 6日 21:29 你在搞笑吗？没人告诉你都是一堆不到10万人民币的电子棺材吗？没人告诉你这些电子棺材网约车公司贡献了多少？也没人告诉你，这里面电子棺材和油车是不是占比差很大，内地人连油费都舍不得了，更不要说10万一块的油车牌照了

leopardleo 写了： 2025年 8月 6日 21:46 你动不动别人穷逼，电子棺材
销量都绝大部分就网约车

你这些结论都是自己拍脑袋得出来的？

电子棺材车需要拍脑子？满大街绿牌网约车，但凡脑子正常点的，谁会买这些破车？去看看比亚迪，卖的最多的，最好的，是不是你回大陆天天坐的网约车？

有些穷逼智障还跟我说，电子棺材还有华为各种届，小米，蔚蓝，这些车一年才卖多少？搞了这么多年，花里胡哨，还不如特斯拉，至于特斯拉买辆当玩具车体验体验也就算了，谁主流开这破车，国内路上能看到几台X?

销量高的就是最便宜的网约车车型，只能说现在失业多了，都来跑网约车了，哪天满大街都是X了，那再来讨论电子棺材到底好不好。

他有脑袋可拍么？

leopardleo 写了： 2025年 8月 6日 21:46 你动不动别人穷逼，电子棺材
销量都绝大部分就网约车

你这些结论都是自己拍脑袋得出来的？

Noneedtohide 写了： 2025年 8月 6日 21:57 电子棺材车需要拍脑子？满大街绿牌网约车，但凡脑子正常点的，谁会买这些破车？去看看比亚迪，卖的最多的，最好的，是不是你回大陆天天坐的网约车？

有些穷逼智障还跟我说，电子棺材还有华为各种届，小米，蔚蓝，这些车一年才卖多少？搞了这么多年，花里胡哨，还不如特斯拉，至于特斯拉买辆当玩具车体验体验也就算了，谁主流开这破车，国内路上能看到几台X?

销量高的就是最便宜的网约车车型，只能说现在失业多了，都来跑网约车了，哪天满大街都是X了，那再来讨论电子棺材到底好不好。

华为各种届，理想，小米，蔚蓝，极客这些车一年买了多少都是公开的
你自己去Google，挺多的

leopardleo 写了： 2025年 8月 6日 18:00 最明显例子，湾湾2024 人均收入$33983
大陆2023 人均收入$12681，湾湾是大陆2.67倍

大陆汽车月销量268.6万， 除以 34（23个省 ，5个自治区、4个直辖市和2个特别行政区）
平均每个省份销量7.9万辆，是湾湾3.2万的2.47倍

湾湾那鼻屎大的地方要个屁车
有没谁用领土面积 大陆／台湾算比例

这位老将几十年没回国过了。睁眼看看，国内电车比美国的油车豪华多了，价钱还是美国的一半不到。要不怎么欧洲那么紧张加30%关税限制最低售价结果现在欧洲市场中国车还占15%，这还是没啥dealer的情况下。以后除了北美，全是中国车的天下。北美也不一定能排除中国车，加拿大非常可能2年内松口。

Noneedtohide 写了： 2025年 8月 6日 21:57 电子棺材车需要拍脑子？满大街绿牌网约车，但凡脑子正常点的，谁会买这些破车？去看看比亚迪，卖的最多的，最好的，是不是你回大陆天天坐的网约车？

有些穷逼智障还跟我说，电子棺材还有华为各种届，小米，蔚蓝，这些车一年才卖多少？搞了这么多年，花里胡哨，还不如特斯拉，至于特斯拉买辆当玩具车体验体验也就算了，谁主流开这破车，国内路上能看到几台X?

销量高的就是最便宜的网约车车型，只能说现在失业多了，都来跑网约车了，哪天满大街都是X了，那再来讨论电子棺材到底好不好。

F1450 写了： 2025年 8月 6日 18:24 三哥的汽车要打折扣，它们把摩托车，突突车都叫做汽车。

所以要比车价

所以我一直说老将的问题是拒绝知识更新，对世界的认知还停留在30年前的记忆里，连现实都看不到，更看不到趋势了。

gjq 写了： 2025年 8月 6日 21:41 搞什么笑？
美国这里4-5万的电车国内就是十几万。
比如当年别克微蓝还有卖的时候就是十万，对应的bolt EV要接近3万。
现在大众id.4美国最低4万，国内14万