用了11年半的AGM电池终于换了

[NoDinner]

你开过吗？

这车在高速上一脚刹车，就像块肉排在柏油马路上拖动，和凌志460 570晃摆前倾完全两种境界。

根据您的比喻，俺实在想象不出刹车是个什么样子

[geniushanbiao]

你觉得有几个人会拆座位？有几个人能把60磅的电池从底下拎出来？
Maintenanility 在人工不断上涨的情况下意义无比重要
这也是为什么toyota的车修起来比德系车便宜的重要原因
文科生就不要在这里扯工业设计了

我换过2个了，2012 ML350 bluetec和2015 GL350 bluetec。座位不需要拆，只需要挪到最前面就可以。电池拎上来没有任何压力。放在座位底下的电池哪怕过了10年仍然一尘不染看上去和新的一样，不像你们这些放在发动机室的电池每次拆都是厚厚一层泥外加固定架上很多锈，而且大概率两个电极接头那里很多白色粉末需要刷干净外加用专门的电瓶清洗剂清洁。

自己啥也不懂就少说两句。每种设计都有其道理。

[off]

根据您的比喻，俺实在想象不出刹车是个什么样子

千人千面，我的感受代表不了什么，不一定正确。
这个车2015年后就不再美国销售了，找它的马甲cayenne开个把礼拜，也许我们之间能产生共鸣。

[Melee]

你就代表大众了？你吃了亏还继续买，说明不长记性，坑的就是你这种
你这种放在驾驶舱的就是安全隐患，撞车了里面的液体流出来腐蚀皮肤

我换过2个了，2012 ML350 bluetec和2015 GL350 bluetec。座位不需要拆，只需要挪到最前面就可以。电池拎上来没有任何压力。放在座位底下的电池哪怕过了10年仍然一尘不染看上去和新的一样，不像你们这些放在发动机室的电池每次拆都是厚厚一层泥外加固定架上很多锈，而且大概率两个电极接头那里很多白色粉末需要刷干净外加用专门的电瓶清洗剂清洁。

自己啥也不懂就少说两句。每种设计都有其道理。

[off]

你就代表大众了？你吃了亏还继续买，说明不长记性，坑的就是你这种
你这种放在驾驶舱的就是安全隐患，撞车了里面的液体流出来腐蚀皮肤

你说你开过好车对吧？

说啊， 你开过的好车有哪些是电瓶放frunk的？

[geniushanbiao]

你就代表大众了？你吃了亏还继续买，说明不长记性，坑的就是你这种
你这种放在驾驶舱的就是安全隐患，撞车了里面的液体流出来腐蚀皮肤

看来你真是不懂装懂啊。我奔驰的电瓶是AGM的，懂什么是AGM电瓶么？你把电瓶切开也不会流出一滴水的那种。看来你是没开过什么好车啊没见过好车标配的AGM电瓶啊。

吃毛亏啊，我2012 ML350 bluetec电瓶是2019年换的，而且换的时候并没有出现任何问题我只是觉得电瓶7年了就提前换了。后来看了看奔驰论坛才知道这车电瓶用7年是常态，有的奔驰车主开了10年都没换过电瓶。你放在发动机舱里的电瓶有能用这么久的么？

[geniushanbiao]

你说你开过好车对吧？

说啊， 你开过的好车有哪些是电瓶放frunk的？

有些人心中的神车Lexus基本都在发动机舱，而且给的电瓶很多都小的可怜。比如那个被吹成神的LS430，V8 4.3L发动机外加LS系列车里面一堆的电子系统，居然只用个24F的电瓶，所以LS430的电瓶特别爱坏。

[Melee]

在涡轮上丢人显眼了又想在电池上找回来，孰不知说的越多暴露越多

看来你真是不懂装懂啊。我奔驰的电瓶是AGM的，懂什么是AGM电瓶么？你把电瓶切开也不会流出一滴水的那种。看来你是没开过什么好车啊没见过好车标配的AGM电瓶啊。

吃毛亏啊，我2012 ML350 bluetec电瓶是2019年换的，而且换的时候并没有出现任何问题我只是觉得电瓶7年了就提前换了。后来看了看奔驰论坛才知道这车电瓶用7年是常态，有的奔驰车主开了10年都没换过电瓶。你放在发动机舱里的电瓶有能用这么久的么？

[Melee]

你说你开过好车对吧？

说啊， 你开过的好车有哪些是电瓶放frunk的？

一看frunk就知道你概念不清，连frunk是电车专门把前发动机舱空出来放东西的都不知道，生搬硬套到油车上
告诉你，记住了，油车叫发动机舱，电车并且是电机没有放在车头的才叫frunk

[geniushanbiao]

在涡轮上丢人显眼了又想在电池上找回来，孰不知说的越多暴露越多

lol不知道是谁拿涡喷发动机的压缩比来说活塞发动机，结果被大家打脸

[Melee]

lol不知道是谁拿涡喷发动机的压缩比来说活塞发动机，结果被大家打脸

又在自嗨
早期的飞机发动机都是活塞发动机，为了升高才加装的涡轮、我已经在前面科普过了、可惜你没有好好学习，所以你不能进步
再告诉你一遍，只要是内燃机，效率就是跟压比正相关
去学点热力学知识吧

[off]

一看frunk就知道你概念不清，连frunk是电车专门把前发动机舱空出来放东西的都不知道，生搬硬套到油车上
告诉你，记住了，油车叫发动机舱，电车并且是电机没有放在车头的才叫frunk

我是你我就不回复了。

来来，开过什么好车啊？让我们开开眼

[Melee]

我又不像你心虚，我为什么不回复？我说我坐过劳斯莱斯你信吗？我说我坐着甲子头的车你信吗？

我是你我就不回复了。

来来，开过什么好车啊？让我们开开眼

[off]

过头看，我是有点穷追猛打。

你的发言毫无敬畏，内容更是毫无营养

[wolf_north_1234]

我又不像你心虚，我为什么不回复？我说我坐过劳斯莱斯你信吗？我说我坐着甲子头的车你信吗？

从讨论电池的优缺点，到"展示"坐劳斯莱斯

How did you get here?

[Melee]

我没展示啊
你看前面有人无理要求啊

从讨论电池的优缺点，到"展示"坐劳斯莱斯

How did you get here?

[geniushanbiao]

又在自嗨
早期的飞机发动机都是活塞发动机，为了升高才加装的涡轮、我已经在前面科普过了、可惜你没有好好学习，所以你不能进步
再告诉你一遍，只要是内燃机，效率就是跟压比正相关
去学点热力学知识吧

少在那转移话题。你就说你说了半天的那个什么最终压比的玩意是给活塞发动机用的还是涡轮发动机用的？活塞发动机决定效率的到底是静压缩比还是你说的总压缩比？自己教学生之前好好把东西学明白，别在那误人子弟。

[geniushanbiao]

从讨论电池的优缺点，到"展示"坐劳斯莱斯

How did you get here?

跟这种傻逼没必要废话。丫觉得自己啥都懂实际上一说话就漏洞百出。

[Melee]

少在那转移话题。你就说你说了半天的那个什么最终压比的玩意是给活塞发动机用的还是涡轮发动机用的？活塞发动机决定效率的到底是静压缩比还是你说的总压缩比？自己教学生之前好好把东西学明白，别在那误人子弟。

我说了好几遍了，你看不懂，又不愿学习，真可怜
连最起码的热力学PV图都不懂，怎么教？
你知道功与压力的关系吗？
你知道P，V，T这三个变量之间的关联吗？
给你一张PV图，你会用积分算活塞做功吗？
你知道汽油机是什么循环，柴油机又是什么循环？为什么这两种发动机都属于活塞式发动机，但是其热力循环不一样？
这上面的问题你能回答出一个来吗？

[geniushanbiao]

我说了好几遍了，你看不懂，又不愿学习，真可怜
连最起码的热力学PV图都不懂，怎么教？
你知道功与压力的关系吗？
你知道P，V，T这三个变量之间的关联吗？
给你一张PV图，你会用积分算活塞做功吗？
你知道汽油机是什么循环，柴油机又是什么循环？为什么这两种发动机都属于活塞式发动机，但是其热力循环不一样？
这上面的问题你能回答出一个来吗？

lol老子用PV图积分算活塞做功的时候你还在撒尿和泥巴玩呢。

我来考你个题吧，看下面这个图，知道为啥这个奥托循环的PV图上4条线形成一个封闭图形里面被涂成黄色的么？温馨提示，看下这个黄区里面的那几个字，思考下做功和进气压力是否有直接关系，以及compression ratio V2/V3和进气压力是否有关系。




如果不明白，可以看解释。还是看不懂的话可以来问我。
https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/ottoa.html