最近几年汽油车的几大技术倒退

[geniushanbiao]

丰田的新V6turbo 轻混不敢买。Tundra上的已经recall,换发动机。原来G X蛮好，现在至少五年别去买。

疯田一直没怎么在普通车上用turbo，没经验是正常的。

[koko]

丰田的新V6turbo 轻混不敢买。Tundra上的已经recall,换发动机。原来G X蛮好，现在至少五年别去买。

tundra那个recall跟turbo有关系吗？不是说工厂的工人加工不遵守规章的问题吗？

[SunnyA]

。。。中国文化这么喜欢偏见和人云亦云啊。
后两条算是人机工程，更多是厂家方向选择自由往坏了搞，不予置评（真要进步完善了，选择比较尊重客户没谁拒绝）。但是涡轮是纯粹机械进步，是全方位的进步，不管你问买菜的还是疯狂的，我感觉没有正常车主不喜欢大蜗牛。。。除了富人可以花钱选择昂贵的、（零件成本）严重不经济的自吸，我们穷人还是比较喜欢涡轮才能有日常买菜，偶尔洋性刺激免费过山车。自己除了烧钱否则不可能，烧了钱也比不上便宜涡轮。当然自吸可以又便宜又好，但是需要（1）选便宜自吸比如我那种4喉8300rpm 小破丰田，就必须降低自己的动力标准，学会望水止渴自我满足以耳朵和日常为主要享受（2）自吸要更大的精力搜刮小众零件，机械零件也比较脆弱，悠着点儿别很虐待

中国人这么喜欢批评中国文化啊。

[Burlingame]

辅助驾驶还是有用的，旁边车道有车你还变道能自动给你纠正，就是费刹车片。

你忘了还有机油越用越稀，现在新车差不多都0-20w了

还有cvt，都是为了环保把车的养护成本增加，可靠性下降

最没用的是扫堂腿开后备箱，还影响装trailer hitch

[leuning]

tundra那个recall跟turbo有关系吗？不是说工厂的工人加工不遵守规章的问题吗？

好像没那么简单，现在出的新车还有问题。

[leuning]

辅助驾驶还是有用的，旁边车道有车你还变道能自动给你纠正，就是费刹车片。

你忘了还有机油越用越稀，现在新车差不多都0-20w了

还有cvt，都是为了环保把车的养护成本增加，可靠性下降

最没用的是扫堂腿开后备箱，还影响装trailer hitch

好像有的厂家这种变道纠正把自己车的影子当另一辆车。
正解只有两个，一是人类不疲劳驾驶。Blind spot detector可以有。
二是Auto 变道。否则你变一半，它踩刹车，后面的车来不及反应。

[ccmath]

变道纠正还刹车？我的车感觉就是把方向盘自动稍稍纠正一下

好像有的厂家这种变道纠正把自己车的影子当另一辆车。
正解只有两个，一是人类不疲劳驾驶。Blind spot detector可以有。
二是Auto 变道。否则你变一半，它踩刹车，后面的车来不及反应。

[leuning]

烤肉现在都有辅助驾驶。害得用户上YouTube研究怎么把它关掉。

[fukwumao]

其实油车混吃等死很多年了

电车那么多功能feature

出来直接吊打

[BCQ1]

这些没用的烂feature都是要花钱的好不好，
不会开车还是去练车，还指望车来纠正你？

[mrmaja]

其他都同意，
2) 辅助驾驶 不敢苟同，
高速上最起码顺道巡航大大减少驾车疲劳

[leuning]

其他都同意，
2) 辅助驾驶 不敢苟同，
高速上最起码顺道巡航大大减少驾车疲劳

兄弟，我高速开车超过4小时就下去休息(仗着身体好)。
如果指望辅助驾驶减少疲劳，确实可以。但是增加出车祸风险。命只有一条：它每5万miles 出个错，开15万miles 就是三条命。

[oceansandjack]

tundra那个recall跟turbo有关系吗？不是说工厂的工人加工不遵守规章的问题吗？

没关系
里面有个零件 材料有问题

[wildvoices]

没人敢讲单踏板技术？
轻轻提脚相当于是轻轻刹车
完全提脚等同于刹车停

[Burlingame]

好像有的厂家这种变道纠正把自己车的影子当另一辆车。
正解只有两个，一是人类不疲劳驾驶。Blind spot detector可以有。
二是Auto 变道。否则你变一半，它踩刹车，后面的车来不及反应。

这个我没遇到过，我又查了一下，这个是用的摄像头，不知道怎么判断距离的，我那车不会自动变道，你打算或者开始换道时，发现有后车在旁边车道会警告，警告了你还打方向盘它不是给你往回转方向盘，它是给你刹另外一边的轮子，靠刹车给你车掰回来，我开始也以为是车给往回转方向盘，它要是设计成跟我抢方向盘我会非常的不舒服，现在这个阶段还没法相信车自己去打方向盘，尤其紧急情况再来个抢方向盘的

[ShuiNi]

就因为这几个技术，把车价抬高，可靠性下降。
1)turbo
2) 辅助驾驶
3)stop and go
4)触摸屏控制一切
5)门把手缩进去

1 和 3都是为了节能减碳，还有更细小的活塞环，cvt变速箱。

[Burlingame]

变道纠正还刹车？我的车感觉就是把方向盘自动稍稍纠正一下

我开始也以为是车自己打方向盘，后来查的是在一边轮胎上刹车，比打方向盘简单，打方向盘还得算打多少，辅助驾驶不像L3驾驶系统那么智能，速度快的时候tmd一把轮打大了回头失控了，估计用刹车来纠偏也是结合了现成的车身稳定系统

[leuning]

这个视频解释如何trouble shooting Honda 的lane keeping. 感觉他们违反两个重要原则：
1)冗余设计。整个系统娇贵无比，阳光太强不行，一个支架变形不行。
2)自动校正。就是你至少告诉我现在这个lane keeping system 能不能用吧！否则怎么把命交给它？
总结： 拿你小命当儿戏，就为让你多掏钱。

[ccmath]

前轮还是后轮？如果是电车，应该不会磨损刹车片吧？

我开始也以为是车自己打方向盘，后来查的是在一边轮胎上刹车，比打方向盘简单，打方向盘还得算打多少，辅助驾驶不像L3驾驶系统那么智能，速度快的时候tmd一把轮打大了回头失控了，估计用刹车来纠偏也是结合了现成的车身稳定系统

[magagop]

我再加一個，強制在汽油中添加10%酒精，EPA又一個傑作。