#21 Re: StarShip Flight 10上天了
发表于 ： 2025年 8月 26日 20:47
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☆ 发自新买提 Android 25.07.07
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有兴趣翻看的可以直接跳到分钟数那里看
这东西感觉就是航天飞机第二，无修补立刻重复使用像是不可能。为什么大家那么兴奋？
赞！老马可是放话了。两年内达到能登陆火星的能力
space x 确实不错。
二级还不好说。但一级有可能无修补重复使用。这个重复使用的1级能很便宜地送过百吨入轨。当然很兴奋。太空酒店，万吨巨型太空建筑都enable了。
不是不可能的。能不能成功火星着陆另说。飞到火星并入轨看不出有什么大的物理障碍。
这个Starship就是指第二级，必须能重复使用才是突破，不然不就是土星5吗。现在看来，此路应该不通。
spaceX这些年亏损了那么多钱，宣称的成本现在到底是不是真的还没法确定。之前新闻不是有报道么“截至2021年底，SpaceX已积累了约54亿美元的税务亏损(可抵扣税收的亏损)。这些亏损产生了所谓的可结转净经营亏损(net operating loss carryforward)税收优惠。这项优惠使得SpaceX未来在产生等额应税收入时可豁免相应联邦所得税”， “SpaceX成立二十多年来，从美国联邦政府获得了价值数以十亿美元计的合同，但是它几乎没有缴纳过联邦所得税”， 有收入没税收还亏损了54亿美元。具体的这些亏损多少是火箭相关的现在也没法算清楚。只能说以后真的彻底盈利稳定商业化时候才能知道是不是成本上真的很好。
航天飞机这个概念看来有本质缺陷，用上阻热板，出事是一定的。本来一龙的革新是要用不锈钢+水汽冷的。如果论证不成功，就该老实放弃，不应该再去炒航天飞机的冷饭。
多用几个Falcon 9, 比用Starship的booster 要更经济实惠吧，毕竟回收容易还可以直接灌料再飞。
土星五的一级不能重用。更不能夹筷子。
StarShip快速重用看来问题不大。虽然快速可能要几天到一个月。火箭的成本主要是发动机。其它的不值钱。只要发动机能拆下来重用也能省大钱了。
pnlmpnlm 写了： 2025年 8月 26日 23:48spaceX这些年亏损了那么多钱，宣称的成本现在到底是不是真的还没法确定。之前新闻不是有报道么“截至2021年底，SpaceX已积累了约54亿美元的税务亏损(可抵扣税收的亏损)。这些亏损产生了所谓的可结转净经营亏损(net operating loss carryforward)税收优惠。这项优惠使得SpaceX未来在产生等额应税收入时可豁免相应联邦所得税”， “SpaceX成立二十多年来，从美国联邦政府获得了价值数以十亿美元计的合同，但是它几乎没有缴纳过联邦所得税”， 有收入没税收还亏损了54亿美元。具体的这些亏损多少是火箭相关的现在也没法算清楚。只能说以后真的彻底盈利稳定商业化时候才能知道是不是成本上真的很好。
SpaceX应该已经盈利了。很久没有再融资了。甚至开始回购（员工）股票。
可以把Booster看作是大号的F9。
Dxyz 夜盘暴涨中。。。
之前一直跌啊
牛河梁 写了： 2025年 8月 27日 00:04土星五的一级不能重用。更不能夹筷子。
StarShip快速重用看来问题不大。虽然快速可能要几天到一个月。火箭的成本主要是发动机。其它的不值钱。只要发动机能拆下来重用也能省大钱了。
Starship 是要在火星上着陆，然后再飞回地球的。现在这样，你说它怎么飞回来？至于booster重复用，他们是打算以后把筷子移到船上吗？
RobotII 写了： 2025年 8月 27日 09:28Starship 是要在火星上着陆，然后再飞回地球的。现在这样，你说它怎么飞回来？至于booster重复用，他们是打算以后把筷子移到船上吗？
Booster仅在地面使用。火星和月球引力小。仅StarShip就可以自行入轨。Booster的速度本身不足以进入地球轨道。不会有Booster离开地球。所有Booster均最终会返回地球。
牛河梁 写了： 2025年 8月 27日 10:58Booster仅在地面使用。火星和月球引力小。仅StarShip就可以自行入轨。Booster的速度本身不足以进入地球轨道。不会有Booster离开地球。所有Booster均最终会返回地球。
我是在问SpaceX准备怎么在海上回收booster.
Booster不在海上回收。而是返回原发射场。海上回收节省燃料能把更多负荷送上天。但回收后海运会发射场非常慢。毕竟船不能和火箭比。Booster设计能一个一天发射很多次。发射后几分钟即返回原发射场回收。冷却，自检，必要的测试，然后加注燃料就可以再发射。像飞机一样。StarShip在天上久一点。重用间隔也长。因此少量的Booster对应大量的StarShip。