我现在开的是 GLE 350， 不太满意。要么省钱 GLC 300， 要么贵点 GLE 450。
skywalkur 写了： 2025年 10月 2日 02:22家人想搞台SUV，银色车身
大众，十来年间开过两辆，都是空调或者冷却液出问题，不敢买了
宝马，整条街上烙印都开这个，也太招摇怕被砸车
奥迪，不好看且贵
奔驰，看中了GLB，不好之处是250；GLE350太贵
福特，皮卡前脸方方正正，但是有斗，再看看
日韩，抄袭风严重，不喜欢亚洲车
特斯拉，有台但基本不开，不喜欢电车，怕着火
准备去看看美系车，比如我邻居开的特大只的yukon
买车跟女人买衣服一样，挑挑拣拣
geniushanbiao 写了： 2025年 10月 2日 22:51拆了记得把receiver/dryer换掉，然后抽真空，按规定往里补2oz规定的油（如果你没拆压缩机只是放掉了制冷剂的话），按重量充制冷剂。
receiver/dryer 需要先拆大灯，打算先只换膨胀阀，如果气密了能接着用就不换 receiver dryer 了。
听 mechanics 说这个车大部分空调都是坏的，找人修空调可能比车本身贵。
fantasist 写了： 2025年 10月 2日 13:35这么老的车每年维护投多少钱？我在考虑把16年的GLE350出掉，这车开起来非常好，DMV注册费极低，但就怕时不是要修这修那，一次得几千刀。
16年的奔驰对我感觉很新了，我这辆 99 奔驰买之前听说换过火花塞，我手里换过fuel泵（修车铺换的），其他小问题像 driver side 窗户下去了上不来什么的在amazon买配件都在 $100 左右修了，漏steering oil 自己紧紧管子接口就行了。好几年基本只换油就行。轮胎扎了换了轮胎。不过空调只有热风，最近才去找人诊断了打算自己试试修。
stonesthat 写了： 2025年 10月 2日 23:13receiver/dryer 需要先拆大灯，打算先只换膨胀阀，如果气密了能接着用就不换 receiver dryer 了。
听 mechanics 说这个车大部分空调都是坏的，找人修空调可能比车本身贵。
你不换以后问题会很多。就像我说的，按照WIS的步骤搞，别嫌麻烦。修车这事最好还是一次把问题尽量都解决，不要对付，越对付其实越亏。
skywalkur 写了： 2025年 10月 2日 02:22家人想搞台SUV，银色车身
大众，十来年间开过两辆，都是空调或者冷却液出问题，不敢买了
宝马，整条街上烙印都开这个，也太招摇怕被砸车
奥迪，不好看且贵
奔驰，看中了GLB，不好之处是250；GLE350太贵
福特，皮卡前脸方方正正，但是有斗，再看看
日韩，抄袭风严重，不喜欢亚洲车
特斯拉，有台但基本不开，不喜欢电车，怕着火
准备去看看美系车，比如我邻居开的特大只的yukon
买车跟女人买衣服一样，挑挑拣拣
我家老途观倒是空调没出过问题，但是冷却液出过问题，换了水泵，还换过发电机，最近悬挂下摆臂的胶套不行了，要换又得一千多，还是换车算了
geniushanbiao 写了： 2025年 10月 3日 00:12你不换以后问题会很多。就像我说的，按照WIS的步骤搞，别嫌麻烦。修车这事最好还是一次把问题尽量都解决，不要对付，越对付其实越亏。
打开后换 dryer 是常识，但没有WIS...
07年的现代空调也很凉，你们辣可蛇瑞的牌子货
质量也很下贱啊
算不上什么阉割，只是由原来的6缸变成了4缸，更省油点
但是有点小马拉大车的感觉，毕竟GLE是2吨多的重量
450是六缸加48V轻混，现在48V系统应该稳定些了？以前不少人爆出来容易出问题
这几年没怎么花钱。 一年换一次机油。filter雨刷之类没几个钱。轮胎，刹车5-6几年才换一次。开欧系车还是自己能DIY会省很多钱。我自己换这些。都买原装的。很耐用。
fantasist 写了： 2025年 10月 2日 13:35这么老的车每年维护投多少钱？我在考虑把16年的GLE350出掉，这车开起来非常好，DMV注册费极低，但就怕时不是要修这修那，一次得几千刀。
同意，我前些年都自己干。这几年认识一个广东移民，国内修车的。在这里自己平时帮人修车赚点小钱。我基本换油，刹车之类小毛病就交给他了。配件自己买。
自己不会的话，欧系车确实花钱。但可以找一个可靠的中国人。只要是坏哪里修哪里就不会太花钱。我不敢去Dealer就是怕他们没问题制造问题
我的空调前几年制冷减弱，自己加了点氟利昂。然后就好了。相反那辆X3现在哪毛病都找不出来。刚开始20-30分钟都work，然后就不work了
NineThree 写了： 2025年 10月 2日 22:41梅赛德斯的空调确实好，我去户外hiking，hiking结束后，一身汗开车回家，车里空调开到自动76，不觉得热，也不会着凉，自然而然被吹干
不 work 时候可能 evaporator 结冰了，flush 重加氟利昂。
Flush 麻烦不？目前氟利昂好像满的。但工作一段时间就没有冷风了。找了一个修车铺看了看，也没有看出哪有问题。
evaperator 如果结冰是管道里有水蒸气，怎么进去的呢？一搬是修的时候没有换 dryer。flush 我没做过，但 diy 应该可以，因为 autozone/oreilly 都可以借 kit.
stonesthat 写了： 2025年 10月 3日 12:13evaperator 如果结冰是管道里有水蒸气，怎么进去的呢？一搬是修的时候没有换 dryer。flush 我没做过，但 diy 应该可以，因为 autozone/oreilly 都可以借 kit.
说的是evap外面结冰。这种一般是制冷剂压力不对，最常见的是因为漏造成制冷剂少了。如果是制冷剂循环通路里面有水，会造成的问题是制冷不良以及可能损坏压缩机。
flush并不需要什么特殊工具，只要有干净的（要用个filter过滤）压缩空气就够了。
这种怎么找？我身边似乎没有会自己修车的
这事不是 binary 的是个 spectrum, 车是成人的玩具，说不会修就和不会玩游戏类似。拧螺丝你肯定会，
会修一些小问题，会换油，基本维护自己整，大点的东西找店修就好了。
升引擎那很多会修车的也不会自己干，也没有设备。
扩展圈子呗，你身边估计都是玩软件玩模型的，没有玩车的正常。
stonesthat 写了： 2025年 10月 3日 14:41这事不是 binary 的是个 spectrum, 车是成人的玩具，说不会修就和不会玩游戏类似。拧螺丝你肯定会，
会修一些小问题，会换油，基本维护自己整，大点的东西找店修就好了。
升引擎那很多会修车的也不会自己干，也没有设备。
换油之类的基本维护也得先买一套简单的工具？刹车pad和disk能自己换吗？有点担心换不好出现安全问题
