我觉得跌还是涨还要看故事在什么位置。18年是12/22到19年1月25，正好跨了圣诞新年假，也就是说，大约15天是假期，真正的也就20天。另外，18年6月股市见顶跌了三个月到9月见底反弹，当时正是圣诞rally加反弹中，没有超过6月顶。我觉得都是考量因素，其实当时股市是放缓，然后又涨了几个月才见顶回落。我觉得如果没有关门，应该会早3-4个月见顶。
这次4月开始反弹，反弹速度远远超过上一次，如果花姐借机在圣诞rally之前调整一下，也不是不可能。正好等财报季加圣诞，再上一把大的也不一定。
今天刚好35天，一天不差，开跌！
股评员厉害
government shutdown初期，被furlough的公务员很多到处跑出去玩的
10月12号那天我坐飞机，因为超售被拦下几次，一起拦下的就有借机旅游的联邦公务员
现在就不一样的，很多人1个月没有工资，就要开始节衣缩食。食品券减半，也会有很大影响，说不定grocery store就要开始降价了
18-19年那次是partial shutdown，很多spending bill已经通过，所以根本不能比
honyi97 写了： 2025年 10月 5日 01:09我觉得跌还是涨还要看故事在什么位置。18年是12/22到19年1月25，正好跨了圣诞新年假，也就是说，大约15天是假期，真正的也就20天。另外，18年6月股市见顶跌了三个月到9月见底反弹，当时正是圣诞rally加反弹中，没有超过6月顶。我觉得都是考量因素，其实当时股市是放缓，然后又涨了几个月才见顶回落。我觉得如果没有关门，应该会早3-4个月见顶。
这次4月开始反弹，反弹速度远远超过上一次，如果花姐借机在圣诞rally之前调整一下，也不是不可能。正好等财报季加圣诞，再上一把大的也不一定。
10月中，周日早上，坐飞机还能被超售拦下，还是比较热门（竞争激烈）的航线，以前非常少见
以前碰到超售都是夏季（周日下午或者周五下午）或者圣诞节感恩节前后
gjq 写了： 2025年 11月 4日 10:17government shutdown初期，被furlough的公务员很多到处跑出去玩的
10月12号那天我坐飞机，因为超售被拦下几次，一起拦下的就有借机旅游的联邦公务员
现在就不一样的，很多人1个月没有工资，就要开始节衣缩食。食品券减半，也会有很大影响，说不定grocery store就要开始降价了
2025 United States federal government shutdown
October 1, 2025 – present (35 days)
Employees furloughed: ~ 900,000
现在是SNAP刚刚让普通人感到压力，如果还不能开门，很快其他问题就全部暴露了。
gjq 写了： 2025年 11月 4日 10:2310月中，周日早上，坐飞机还能被超售拦下，还是比较热门（竞争激烈）的航线，以前非常少见
以前碰到超售都是夏季（周日下午或者周五下午）或者圣诞节感恩节前后
廉颇今天送她妈去机场JFK，预料到要等很久，晚上6点的飞机，中午就到了，但是现在还没check in，说系统down了，check in不了，已经等了3个小时了，后面安检也是一眼望不到边的队伍，估计航班是没戏了。
somesome 写了： 2025年 11月 4日 15:26廉颇今天送她妈去机场JFK，预料到要等很久，晚上6点的飞机，中午就到了，但是现在还没check in，说系统down了，check in不了，已经等了3个小时了，后面安检也是一眼望不到边的队伍，估计航班是没戏了。
空管在无薪水上班，能请假休息就休息了
星期六从洛杉矶入境，居然海关排了一个半小时以上，还好我的航班早到了一小时，否则铁定误机
somesome 写了： 2025年 11月 4日 15:26廉颇今天送她妈去机场JFK，预料到要等很久，晚上6点的飞机，中午就到了，但是现在还没check in，说系统down了，check in不了，已经等了3个小时了，后面安检也是一眼望不到边的队伍，估计航班是没戏了。
周六我的几个航班都正常，不过可能也是因为周六航班少（周六和周二最少，而且现在是淡季）。有一个航班上只有一半的人，另外一个上座率可能80%多，但是有10%+的人是non-rev(免票 standby)
跟3周前那个周日是天壤之别