新未名空间

对的。我一般放一个电池放在jumper的包里，一个电池用胶带绑在前面那个洞里。

off 写了： 2025年 10月 6日 19:36

我还真忘了怎么拿出jumper start
也就是随身还要带节干电池？

ignius 写了： 2025年 10月 6日 20:01

对的。我一般放一个电池放在jumper的包里，一个电池用胶带绑在前面那个洞里。

开个特斯拉怎么这么麻烦

比油车省心多了。

geniushanbiao 写了： 2025年 10月 6日 20:08

开个特斯拉怎么这么麻烦

看来是个人都有智商不够的时候

ignius 写了： 2025年 10月 6日 15:24

得打开frunk前盖儿才行。需要一块5号电池。司机没搞定。
我自己成功jump过一次。tesla 12v一挂，门都打不开了。唯一frunk有个洞可以伸进去连上5号电池的两端打开frunk。但是这两次司机都没搞定。

出了事故12伏特电池断掉，人只能在车里等？

ignius 写了： 2025年 10月 6日 20:41

比油车省心多了。

没感觉。我和我周围的人都同样的感受，开个特斯拉从废城跑个纽约都得仔细计划，出门前充好电，路上在哪充电都得算好。开油车从来没有这种烦恼，都是走哪算哪。

geniushanbiao 写了： 2025年 10月 6日 21:59

没感觉。我和我周围的人都同样的感受，开个特斯拉从废城跑个纽约都得仔细计划，出门前充好电，路上在哪充电都得算好。开油车从来没有这种烦恼，都是走哪算哪。

开油车也要算好，高速加油站的油贵很多，大概比 local 贵30%

你驾驭不了fsd，当然不觉得省心了。我每次出门从来不提前计划，带上一ccs adapter，走遍美国也不愁找不到充电桩。

geniushanbiao 写了： 2025年 10月 6日 21:59

没感觉。我和我周围的人都同样的感受，开个特斯拉从废城跑个纽约都得仔细计划，出门前充好电，路上在哪充电都得算好。开油车从来没有这种烦恼，都是走哪算哪。

人在里面有机械开关可以打开车门，从外面进不去。

tend 写了： 2025年 10月 6日 21:25

出了事故12伏特电池断掉，人只能在车里等？

ignius 写了： 2025年 10月 7日 00:56

你驾驭不了fsd，当然不觉得省心了。我每次出门从来不提前计划，带上一ccs adapter，走遍美国也不愁找不到充电桩。

你们那些屎特后的地方充电站多如牛毛。来我们这试试，让你怀疑人生。

这就有点儿自己骗自己的味道了

充电不光充电口兼容的问题，charge stations

• 是不是坏的(EA or EVgo 我都用过，经常app说没问题，去了发现坏的)
• 是不是在排长队 (app上显示ready，10分钟开过去发现被占了)
• 位置是不是方便 (地图显示0.1mile，开过去发现在一个covered停车场的顶层。排队进entrance，一圈一圈绕上去，冲完了一圈一圈绕下来，排队出entrence)
• 周围有没有餐馆 (有一次去科州滑雪，超冲在一个酒店停车场，周围1公里啥都没有。等充完电才能去吃饭)
  。。。

ignius 写了： 2025年 10月 7日 00:56

你驾驭不了fsd，当然不觉得省心了。我每次出门从来不提前计划，带上一ccs adapter，走遍美国也不愁找不到充电桩。

我基本都用tesla的超充。ccs只是为了备用。从没担心过找不到充电的地方。

GAGAMA 写了： 2025年 10月 7日 09:00

这就有点儿自己骗自己的味道了

充电不光充电口兼容的问题，charge stations

• 是不是坏的(EA or EVgo 我都用过，经常app说没问题，去了发现坏的)
• 是不是在排长队 (app上显示ready，10分钟开过去发现被占了)
• 位置是不是方便 (地图显示0.1mile，开过去发现在一个covered停车场的顶层。排队进entrance，一圈一圈绕上去，冲完了一圈一圈绕下来，排队出entrence)
• 周围有没有餐馆 (有一次去科州滑雪，超冲在一个酒店停车场，周围1公里啥都没有。等充完电才能去吃饭)
  。。。

那说明你们那儿才是。 哈哈。

geniushanbiao 写了： 2025年 10月 7日 08:32

你们那些屎特后的地方充电站多如牛毛。来我们这试试，让你怀疑人生。

回帖都不读帖的么？

我说的几点哪个是“找不到充电的地方”？第一个是EA。后三点都是tesla超冲亲身经历

ignius 写了： 2025年 10月 7日 10:19

我基本都用tesla的超充。ccs只是为了备用。从没担心过找不到充电的地方。

我长途旅行从来没有碰到过找不到充电桩的时候。而且现在大多数好的酒店都有了充电桩。我去utah brianhead滑雪，酒店里竟然装了72amp的tesla destination charger。tesla现在的导航里都有实时的充电桩状态，根本不会出现到了发现没有的情况。至于吃饭什么的，车上带点吃的就行了。这有啥难解决的。我家一般出门都带上一袋面包，一罐penut butter，一把餐刀。没地儿吃饭就自己做penut butter sandwich吃。
你说的这些都不是问题

GAGAMA 写了： 2025年 10月 8日 19:08

回帖都不读帖的么？

我说的几点哪个是“找不到充电的地方”？第一个是EA。后三点都是tesla超冲亲身经历

这才是最关键的，你早说这个咋俩就没必要在这儿BB半天了

油车司机出门一般找评价好的餐厅，吃特色菜。加油哪都行
tesla司机出门一般找评价好的超冲，坐在车上啃peanut butter bread

ignius 写了： 2025年 10月 8日 19:17

我家一般出门都带上一袋面包，一罐penut butter，一把餐刀。没地儿吃饭就自己做penut butter sandwich吃。你说的这些都不是问题

多黑点钱

YouHi 写了： 2025年 10月 6日 17:57

Just, why???
脱了裤子放屁的赶脚。

我原来开油车长途旅行也会带上面包。这是防患于未然。万一你车抛锚了呢？而且我们旅行时，一般是到了目的地才去吃好吃的。路上基本都是高速附近的快餐，subway， in&out，el pollo loco啥的。这个跟油车电车无关。

GAGAMA 写了： 2025年 10月 8日 22:31

这才是最关键的，你早说这个咋俩就没必要在这儿BB半天了

油车司机出门一般找评价好的餐厅，吃特色菜。加油哪都行
tesla司机出门一般找评价好的超冲站，坐在车上啃peanut butter bread

GAGAMA 写了： 2025年 10月 8日 22:31

这才是最关键的，你早说这个咋俩就没必要在这儿BB半天了

油车司机出门一般找评价好的餐厅，吃特色菜。加油哪都行
tesla司机出门一般找评价好的超冲站，坐在车上啃peanut butter bread

你跟这种无脑特粉废话完全就是对牛弹琴。人家可以为了开特斯拉牺牲任何东西。

路上开高速，基本都是荒野或者小镇，根本没什么好餐馆。
吃饭也基本都是在加油站的附近吃，因为一般餐馆也都是在加油站附近。到了目的地再去吃好吃的。谁会在路上绕远去吃大餐？如果经过一个大城市，那当然会去吃点好的。这个跟油车电车无关。我的model 3，高速上能开出350英里的range，我的atlas，高速上也差不多这个range，我都是每开个150迈就会下来休息一下，开这俩车在吃饭上有啥区别吗？

geniushanbiao 写了： 2025年 10月 9日 10:18

你跟这种无脑特粉废话完全就是对牛弹琴。人家可以为了开特斯拉牺牲任何东西。