#21 Re: 定了一辆官方二手的Model 3,23000
geniushanbiao 写了: 2025年 10月 30日 12:46我们这destination charger和supercharger的差价很小。超充一度电$0.4-0.45的样子,destination大概是$0.35-0.4的水平。
一度电跑3英里还是5英里?要是3的话和油车差不多了
geniushanbiao 写了: 2025年 10月 30日 12:46我们这destination charger和supercharger的差价很小。超充一度电$0.4-0.45的样子,destination大概是$0.35-0.4的水平。
一度电跑3英里还是5英里?要是3的话和油车差不多了
model 3对标的大小应该是丰田普锐斯或者pirus prime。一加仑油平均55mile。有时候公司或者类似target之类蹭点电可能平均最后能显示接近70mpg吧。他如果就是喊自己穷的话,弄个小丰田比较靠谱点,最后卖了也容易卖。毕竟model 3在自己手里开着可能就要打算不能再卖了。
有车是为了方便,这么折腾也够累的了。
看你的生活习惯了,我这种睡觉晚的,偶尔还出去夜跑的,开车五分钟去充电对我不是什么大问题。
pnlmpnlm 写了: 2025年 10月 31日 18:19model 3对标的大小应该是丰田普锐斯或者pirus prime。一加仑油平均55mile。有时候公司或者类似target之类蹭点电可能平均最后能显示接近70mpg吧。他如果就是喊自己穷的话,弄个小丰田比较靠谱点,最后卖了也容易卖。毕竟model 3在自己手里开着可能就要打算不能再卖了。
在加州,tesla和丰田hybrid的燃料开销是差不多的。如果只考虑开销,如果没有免费充电,hybrid的确更方便一些。
问了问AI做了个表,Tesla算一度电跑4mile,普锐斯算一加仑跑55mile。
单纯从平常燃料价格上考虑我觉得电车有点鸡肋了;
但是你如果说堵车让tesla自动驾驶自己舒舒服服喝咖啡的话那自然tesla更好。毕竟价格也高一些。
pnlmpnlm 写了: 2025年 10月 31日 20:17问了问AI做了个表,Tesla算一度电跑4mile,普锐斯算一加仑跑55mile。
单纯从平常燃料价格上考虑我觉得电车有点鸡肋了;
但是你如果说堵车让tesla自动驾驶自己舒舒服服喝咖啡的话那自然tesla更好。毕竟价格也高一些。
现在加州平均电价应该4毛钱一度,两毛的根本不可能了。在同等cost情况下,特斯拉的特长大概就是舒适性了,就我而言,如果电车和特斯拉给我选,我99%会选特斯拉。我当初选特斯拉的主要原因是安装了solar有免费电,但是开过特斯拉之后,完全不想开油车了。
altopalo 写了: 2025年 10月 31日 20:46现在加州平均电价应该4毛钱一度,两毛的根本不可能了。在同等cost情况下,特斯拉的特长大概就是舒适性了,就我而言,如果电车和特斯拉给我选,我99%会选特斯拉。我当初选特斯拉的主要原因是安装了solar有免费电,但是开过特斯拉之后,完全不想开油车了。
晚上还有3毛1的?
我是给平均了一下,EV plan的off-peak是三毛,但是,相应的peak的价格也提高了,并且比其他plan的价格高很多,peak现在夏天六毛冬天五毛,平均下来我觉得有四毛。
pnlmpnlm 写了: 2025年 10月 31日 20:17问了问AI做了个表,Tesla算一度电跑4mile,普锐斯算一加仑跑55mile。
单纯从平常燃料价格上考虑我觉得电车有点鸡肋了;
但是你如果说堵车让tesla自动驾驶自己舒舒服服喝咖啡的话那自然tesla更好。毕竟价格也高一些。
要是在东部,2刀多的油特斯拉根本没有燃料上的优势啊。
pnlmpnlm 写了: 2025年 10月 31日 18:19model 3对标的大小应该是丰田普锐斯或者pirus prime。一加仑油平均55mile。有时候公司或者类似target之类蹭点电可能平均最后能显示接近70mpg吧。他如果就是喊自己穷的话,弄个小丰田比较靠谱点,最后卖了也容易卖。毕竟model 3在自己手里开着可能就要打算不能再卖了。
这个车就是接娃上下学用,买菜的,我有看prius,但是同等价格下,prius的里程和年份要高不少,而且没有任何保修,所以才想着买一个官方的tesla,当然,保值肯定是prius保值
其实我是挺喜欢plug-in的三菱欧蓝德,但是如果不能充电,一直馈电跑也不合适
altopalo 写了: 2025年 10月 31日 20:46现在加州平均电价应该4毛钱一度,两毛的根本不可能了。在同等cost情况下,特斯拉的特长大概就是舒适性了,就我而言,如果电车和特斯拉给我选,我99%会选特斯拉。我当初选特斯拉的主要原因是安装了solar有免费电,但是开过特斯拉之后,完全不想开油车了。
我这里一毛多点,这次夏天一个月450,没电车前是300多,换成加州的电费我要吐血而亡了。
altopalo 写了: 2025年 10月 31日 20:46现在加州平均电价应该4毛钱一度,两毛的根本不可能了。在同等cost情况下,特斯拉的特长大概就是舒适性了,就我而言,如果电车和特斯拉给我选,我99%会选特斯拉。我当初选特斯拉的主要原因是安装了solar有免费电,但是开过特斯拉之后,完全不想开油车了。
哎,你们加州是被Gavin NewScam 操糊涂了。
我们德州$0.15
怪不得,乌洋洋的加州人跑德州来jack up housing price.
我们加州夏天不需要开空调,电费100多而已。
wolf_north_1234 写了: 2025年 11月 1日 15:59哎,你们加州是被Gavin NewScam 操糊涂了。
我们德州$0.15
怪不得,乌洋洋的加州人跑德州来jack up housing price.
加州有加州的好处,你退休了cash out 3M,随便去世界哪里都可以躺平。德州能有一半就不错了。
不开空调,一个月用电300多度而已。我们用了solar,一个月电费只要15块。
补助多少钱?
off 写了: 2025年 10月 30日 07:55对了 看下你的cando附近有没有destination的充电站, 那个便宜,有的旅馆是免费的, 我买回来后用这方式凑合了几个礼拜。
把特斯拉的监控 USB和温度预热统统都关了,可以节省不少电,否则不开,一天也要掉电8%。
都不开,买这车干啥啊。我以后要是买了,肯定都打开
makes sense. 起码garage里得装一个慢充