redot 写了： 昨天 03:25船用发动机主要依靠海水或淡水通过散热器循环带走热量来进行冷却，其中海水冷却系统是将船外的海水直接用于冷却，而淡水冷却系统则使用一个闭合的淡水回路，并通过热交换器与外部海水或空气进行冷却。船用柴油机还可能需要冷却机油和燃油，这通常通过油冷却器完成，以维持这些液体在适宜的温度下运行。
冷却方式
海水冷却系统：
这是最常见的一种方式。船外的海水直接泵入发动机，流经发动机的冷却通道，吸收热量，然后排出船外。这种方式结构简单，但海水中的杂质和腐蚀性可能会对发动机部件造成影响。
淡水冷却系统：
这种系统使用一个封闭的淡水循环回路，并通过热交换器与外部介质（海水或空气）进行热交换。淡水不易腐蚀和结垢，能更好地保护发动机内部部件，并能更精确地控制发动机温度。
那是推进的动力发动机，
很大可能配备有专门一台燃气轮机给轨道供电，可行性和实用性目前还不知道，不是一段弹射视频就能说明问题的