电车销量低迷，丰田再投80亿美元！加码投资混动汽车

[gjq]

对。
还有一个东西坏掉的，是ota通信模块。原装的2G系统没问题，但是因为所有电信公司停了2G就免费换了个4G的，结果新的模组没多久就不能用了,dealer修半天还修不好。

当然还是比通用强，通用的ota模组一个月后就要收钱了，不交钱不让用

你的是CMAX? 车内电子控制的东西都还好?

[wi2la]

你是来搞笑的吧

混动的启动都很快，因为电机会参与。在很多需要动力的情况下，都是电机和发动机同时输出。同时还有电机单独运行模式和发动机单独运行模式。所以byd的dm-i,在动力油耗方面都很好

日本以前的所谓混动是电机或发动机，所以肉的不行，马路三宝之一

我又没说byd的dm-i, 就单说增程式混动，不就是电车加个发电机吗？ 发动机并不参与驱动，而是消耗汽油用来发电。审题要仔细点。

[ccmath]

我差一点也买了cmax. 不知道现在换个电池多少钱

对。
还有一个东西坏掉的，是ota通信模块。原装的2G系统没问题，但是因为所有电信公司停了2G就免费换了个4G的，结果新的模组没多久就不能用了,dealer修半天还修不好。

当然还是比通用强，通用的ota模组一个月后就要收钱了，不交钱不让用

[gjq]

大电池寿命还可以的，电量衰减但是最坏也就是当普混用

7度电的电池，放车内，好处就是怎么造都不会过热，空冷即可。缺点就是天天充电，周期数太多。

15-20度的车周期数要好得多，但是电池冷复杂一点。当然插混再不济就启动发动机，电池总能凉下来

我差一点也买了cmax. 不知道现在换个电池多少钱

[YouHi]

老站著名ID laoselang开的就是CMax。

[ccmath]

你的是插混版cmax? 那么大的电池，后箱还能用吗？

大电池寿命还可以的，电量衰减但是最坏也就是当普混用

7度电的电池，放车内，好处就是怎么造都不会过热，空冷即可。缺点就是天天充电，周期数太多。

15-20度的车周期数要好得多，但是电池冷复杂一点。当然插混再不济就启动发动机，电池总能凉下来

[gjq]

后备箱确实空间被吃了不少，这样不能充电就就不如混动版了。不过也还是有普通轿车的水平

新的插混现在都没这个问题了。福特当年一方面电池技术还是不如现在，一方面设计上真没好好下功夫。都十多年了

你的是插混版cmax? 那么大的电池，后箱还能用吗？

[longtian]

你没有想到功率问题吧。你算算这发电机的功率需要多大，才能满足发电让电机一直驱动。

我又没说byd的dm-i, 就单说增程式混动，不就是电车加个发电机吗？ 发动机并不参与驱动，而是消耗汽油用来发电。审题要仔细点。