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#41 Re: 电车销量低迷，丰田再投80亿美元！加码投资混动汽车
发表于 ： 2023年 11月 3日 19:01
由 gjq
对。
还有一个东西坏掉的，是ota通信模块。原装的2G系统没问题，但是因为所有电信公司停了2G就免费换了个4G的，结果新的模组没多久就不能用了,dealer修半天还修不好。
当然还是比通用强，通用的ota模组一个月后就要收钱了，不交钱不让用
ccmath 写了： 2023年 11月 3日 18:31
你的是CMAX? 车内电子控制的东西都还好?
#42 Re: 电车销量低迷，丰田再投80亿美元！加码投资混动汽车
发表于 ： 2023年 11月 4日 19:40
由 wi2la
longtian 写了： 2023年 11月 3日 18:40
你是来搞笑的吧
混动的启动都很快，因为电机会参与。在很多需要动力的情况下，都是电机和发动机同时输出。同时还有电机单独运行模式和发动机单独运行模式。所以byd的dm-i,在动力油耗方面都很好
日本以前的所谓混动是电机或发动机，所以肉的不行，马路三宝之一
我又没说byd的dm-i, 就单说增程式混动，不就是电车加个发电机吗？ 发动机并不参与驱动，而是消耗汽油用来发电。审题要仔细点。
#43 Re: 电车销量低迷，丰田再投80亿美元！加码投资混动汽车
发表于 ： 2023年 11月 5日 11:17
由 ccmath
我差一点也买了cmax. 不知道现在换个电池多少钱
gjq 写了： 2023年 11月 3日 19:01
对。
还有一个东西坏掉的，是ota通信模块。原装的2G系统没问题，但是因为所有电信公司停了2G就免费换了个4G的，结果新的模组没多久就不能用了,dealer修半天还修不好。
当然还是比通用强，通用的ota模组一个月后就要收钱了，不交钱不让用
#44 Re: 电车销量低迷，丰田再投80亿美元！加码投资混动汽车
发表于 ： 2023年 11月 5日 11:28
由 gjq
大电池寿命还可以的，电量衰减但是最坏也就是当普混用
7度电的电池，放车内，好处就是怎么造都不会过热，空冷即可。缺点就是天天充电，周期数太多。
15-20度的车周期数要好得多，但是电池冷复杂一点。当然插混再不济就启动发动机，电池总能凉下来
ccmath 写了： 2023年 11月 5日 11:17
我差一点也买了cmax. 不知道现在换个电池多少钱
#45 Re: 电车销量低迷，丰田再投80亿美元！加码投资混动汽车
发表于 ： 2023年 11月 5日 11:32
由 YouHi
老站著名ID laoselang开的就是CMax。
#46 Re: 电车销量低迷，丰田再投80亿美元！加码投资混动汽车
发表于 ： 2023年 11月 5日 11:34
由 ccmath
你的是插混版cmax? 那么大的电池，后箱还能用吗？
gjq 写了： 2023年 11月 5日 11:28
大电池寿命还可以的，电量衰减但是最坏也就是当普混用
7度电的电池，放车内，好处就是怎么造都不会过热，空冷即可。缺点就是天天充电，周期数太多。
15-20度的车周期数要好得多，但是电池冷复杂一点。当然插混再不济就启动发动机，电池总能凉下来
#47 Re: 电车销量低迷，丰田再投80亿美元！加码投资混动汽车
发表于 ： 2023年 11月 5日 11:37
由 gjq
后备箱确实空间被吃了不少，这样不能充电就就不如混动版了。不过也还是有普通轿车的水平
新的插混现在都没这个问题了。福特当年一方面电池技术还是不如现在，一方面设计上真没好好下功夫。都十多年了
ccmath 写了： 2023年 11月 5日 11:34
你的是插混版cmax? 那么大的电池，后箱还能用吗？
#48 Re: 电车销量低迷，丰田再投80亿美元！加码投资混动汽车
发表于 ： 2023年 11月 5日 19:11
由 longtian
你没有想到功率问题吧。你算算这发电机的功率需要多大，才能满足发电让电机一直驱动。
wi2la 写了： 2023年 11月 4日 19:40
我又没说byd的dm-i, 就单说增程式混动，不就是电车加个发电机吗？ 发动机并不参与驱动，而是消耗汽油用来发电。审题要仔细点。