在美华人偏爱日本车纯属恶习

[malta]

哪里哪里，手艺不足一提，关注我的工具嘛，dewalt 牌子货，带扭矩调解高级货。

我的工具除了一个30ft lbs的milwaukee wrench外也全是dewalt,台湾生产的。

[YouHi]

我的工具除了一个30ft lbs的milwaukee wrench外也全是dewalt,台湾生产的。

小声说一句，Ryobi也不错。。。

[table]

小声说一句，Ryobi也不错。。。

除了dewalt其他都是垃圾。

开玩笑，我也认为ryobi bosch如果单个工具来说都不错，尤其 ryobi的性价比。

但是电动工具，性能比价格重要，而比性能更重要的是产品线，考虑到这点，可能要排除大部分品牌了。

dewalt ，Makita，milwaukee，如果只看性能可能是milwaukee暴力而且made in usa，如果考虑产品的稳定性，可能是小日本的makita，但是从产品线考虑（包括mower和各种pressure compressure和各类变压器）排序是dewalt makita milwaukee，dewalt 60v flex系列可以向下与20v完整兼容向上可以扩展到120v，而Makita的36v和40v相互不兼容，milwaukee只有18v*2最多36v。

[hillrock1]

索南就是偏激。
别人喜欢买什么车，那是他自己得事。
各种车得故障率，网上都有数据可以查。
不能说你有一辆垃圾车没故障，这个车型，牌子就好，那只是一个小概率。

[Daifei17]

新车版应该没人靠卖车吃饭，拖和黑确实是个人见解，不认同彼此观点很正常，没必要言语过激。老车版的那些恩怨已经上升到人身攻击的地步，真的很没必要。

日本车拆开零件，单看的原材料价值应该会比美国同级别车低一些。质量好主要体现在组装的质量控制上。美国车企的组装质量以前也不错，但是工会确实把那些家底和优良传统毁了。小日本就是把钱省在刀刃上，只要能过QAQC，他们绝不多花一分钱。质量控制的整本教材里全是小日本的名字。lean six sigma就是丰田给制造业质量控制的“大礼”，学过的就不会好奇为什么有人骂日企车烂，有人捧日企车质量好。

我觉得股版的一句话很好：你钱你腚。

[altopalo]

新车版应该没人靠卖车吃饭，拖和黑确实是个人见解，不认同彼此观点很正常，没必要言语过激。老车版的那些恩怨已经上升到人身攻击的地步，真的很没必要。

日本车拆开零件，单看的原材料价值应该会比美国同级别车低一些。质量好主要体现在组装的质量控制上。美国车企的组装质量以前也不错，但是工会确实把那些家底和优良传统毁了。小日本就是把钱省在刀刃上，只要能过QAQC，他们绝不多花一分钱。质量控制的整本教材里全是小日本的名字。lean six sigma就是丰田给制造业质量控制的“大礼”，学过的就不会好奇为什么有人骂日企车烂，有人捧日企车质量好。

我觉得股版的一句话很好：你钱你腚。

零件好不好，目测看不出来，日本人主要是在橡胶件，轴承这些东西上有绝活。日本的胶皮套子，密封圈，10年都很软不漏油，德国车的三年就裂了漏了，美国的五年进沙子嘎嘎叫。日本轴承开20年毫无杂音，韩国货不到五年wheel bearing全烂。丰田空调30年依然吹冷风，美国的10年很多就漏了。

丰田的零件质量好是因为，他两家主要供应商是全资子公司，电装和爱信。丰田派人下去每天住那里监督质量和成本。所以，他才能做到低成本高质量。

说个例子，去年初一台2004lexus亮灯，检查发现油箱盖子烂了，19岁的原厂件，又过了几天，另外一台2004toyota的油箱盖子也烂了。19年，同时坏，太君这质量控制和产品一致性谁能比。波音拧螺丝的活儿如果让日本人做绝对不可能拧不紧。雷神让三菱重工代工爱国者，欧洲客户都说好。

[BCQ1]

车坏一般不是橡胶件坏，比如TRANSIMISSION ENGINE坏了
这些都不是香蕉了，盖子密封圈10之后坏了，消费者可以接受
韩国轴承5年就坏了也是扯了，我家现代07年22万MILE还在跑
18年的起亚也6年了，没毛病。丰田气囊安全问题招回几百万
辆车，也没人说日本制造名声扫地的，迷信就是恶习

[BCQ1]

我有过一辆丰田烤肉啦，发电机坏过两次，换了又坏了，
STARTER也换过了，水泵爆炸过，SPARKLING PLUGS换
过几个，其它能换的基本都换了，开了不到16万MILE，
不说哪一年的车，谈什么零件质量就是搞封建迷信

[altopalo]

车坏一般不是橡胶件坏，比如TRANSIMISSION ENGINE坏了
这些都不是香蕉了，盖子密封圈10之后坏了，消费者可以接受
韩国轴承5年就坏了也是扯了，我家现代07年22万MILE还在跑
18年的起亚也6年了，没毛病。丰田气囊安全问题招回几百万
辆车，也没人说日本制造名声扫地的，迷信就是恶习

橡胶件坏了不一定死机，但是漏各种液体，漏到排气管子上还能蒸发进空调，很恶心。
韩国车的wheel bearing有一阵坏的特别多，只能说你运气没赶上那几批，很多开不到两万两年内就坏了。 https://www.brakeandfrontend.com/diagno ... g-failure/
https://www.hyundai-forums.com/threads/ ... se.149804/

我邻居的Sonata 11万迈，每1000迈烧4Q的机油，几乎不能开了。
丰田当然不是没毛病，但是致命的怪毛病相对少很多。

[BCQ1]

橡胶件坏了不一定死机，但是漏各种液体，漏到排气管子上还能蒸发进空调，很恶心。
韩国车的wheel bearing有一阵坏的特别多，只能说你运气没赶上那几批。 https://www.brakeandfrontend.com/diagno ... g-failure/ 我邻居的Sonata 11万迈，每1000迈烧4Q的机油，几乎不能开了。
丰田当然不是没毛病，但是致命的怪毛病相对少很多。

本田CIVIC的从2016 就开始Air Conditioning Recall，到现在还有Air Conditioning Recall
你觉得日本车就不漏各种液体？

[BCQ1]

我的人生第一辆丰田烤肉拉，水泵在高速上爆炸了，如果一辆车就做结论的话
丰田车就是最垃圾的车，对于我，因为当时我只开过这一辆车

[BCQ1]

还不只水泵爆炸，SPARKING PLUGS从ENGINE里跳出来了，有两支，
对着HOOD当电，死在高速上，我还被电了一下，这就是你们迷信的丰田烤肉拉。
当然了比较老1990的产品，不到10年就死翘了，其实也没全死还能
动，免费送给修车的了，我实在是修不起

[foxbat]

丰田偷工减料三十年，在撞车试验中造假，省了不少钱，被发现后躹𠆤弓了事，丰田sienna三次撞车死15人，对方零死亡，丰田早把人命算在成本里，找到了利润最大化的点，人命只是一个参数，有官司丰田公关可以撞定，完全该按罚人民汽车那样罚上一百亿刀

零件好不好，目测看不出来，日本人主要是在橡胶件，轴承这些东西上有绝活。日本的胶皮套子，密封圈，10年都很软不漏油，德国车的三年就裂了漏了，美国的五年进沙子嘎嘎叫。日本轴承开20年毫无杂音，韩国货不到五年wheel bearing全烂。丰田空调30年依然吹冷风，美国的10年很多就漏了。

丰田的零件质量好是因为，他两家主要供应商是全资子公司，电装和爱信。丰田派人下去每天住那里监督质量和成本。所以，他才能做到低成本高质量。

说个例子，去年初一台2004lexus亮灯，检查发现油箱盖子烂了，19岁的原厂件，又过了几天，另外一台2004toyota的油箱盖子也烂了。19年，同时坏，太君这质量控制和产品一致性谁能比。波音拧螺丝的活儿如果让日本人做绝对不可能拧不紧。雷神让三菱重工代工爱国者，欧洲客户都说好。

[BCQ1]

丰田偷工减料三十年，在撞车试验中造假，省了不少钱，被发现后躹𠆤弓了事，丰田sienna三次撞车死15人，对方零死亡，丰田早把人命算在成本里，找到了利润最大化的点，人命只是一个参数，有官司丰田公关可以撞定，完全该按罚人民汽车那样罚上一百亿刀

同意你的说法，车的用料不是橡胶，胶皮和塑料，用料实诚，说的是
坚固耐用，钢板够不够厚，弹簧够不够粗，电线够不够粗

[altopalo]

还不只水泵爆炸，SPARKING PLUGS从ENGINE里跳出来了，有两支，
对着HOOD当电，死在高速上，我还被电了一下，这就是你们迷信的丰田烤肉拉。
当然了比较老1990的产品，不到10年就死翘了，其实也没全死还能
动，96年免费送给修车的了，我实在是修不起

从你的描述我感觉你这车是买的二手，而且之前的车主修车是个二把刀。
我看你说spark plug跳出来，觉得好惊悚。但是想了一下，应该是那个ignition coil掉出来了。90年代还没有coil，应该就是高压线掉了，这明显都是之前修车的没整备好。
水泵可能是丰田的质量问题，但是你这车整备水平也是很糟。说实话，我自己开始研究修车就是被美国的卖车的和修车的骗子气到了。

[altopalo]

丰田偷工减料三十年，在撞车试验中造假，省了不少钱，被发现后躹𠆤弓了事，丰田sienna三次撞车死15人，对方零死亡，丰田早把人命算在成本里，找到了利润最大化的点，人命只是一个参数，有官司丰田公关可以撞定，完全该按罚人民汽车那样罚上一百亿刀

哪家车厂不是这样呢？丰田在所有车厂里算良心的，相对的。其他车厂，大部分都在生产工业垃圾。

[BCQ1]

从你的描述我感觉你这车是买的二手，而且之前的车主修车是个二把刀。
我看你说spark plug跳出来，觉得好惊悚。但是想了一下，应该是那个ignition coil掉出来了。90年代还没有coil，应该就是高压线掉了，这明显都是之前修车的没整备好。
水泵可能是丰田的质量问题，但是你这车整备水平也是很糟。说实话，我自己开始研究修车就是被美国的卖车的和修车的骗子气到了。

是的，上学买的二手丰田，结果就没完没了的修，修车的钱都够买辆新车了

[altopalo]

是的，上学买的二手丰田，结果就没完没了的修，修车的钱都够买辆新车了

车的保养也很重要，有些车作的太厉害丰田也不行。我也修过很烂的丰田，就和你说的差不多，你说的这些其实都是小毛病，但是对一般人很头疼。我当时很爱捣鼓这些就买了台破车修了一阵，修好开了两万迈被人追尾，卖给了保险公司。