为啥Hertz要卖电车？

[wolf_north_1234]

单位提供免费充电

没看清楚，又是

Qwe.

我又上了你的当。

话说你不是开辆什么修不好的Non crank car, 耍了我们大家，又耍我们说你车冻住。

现在又来单位免费充电车，开345k miles.

请求版主把

Qwe

禁了吧。

他就是来车版“调戏”大家的。

[Qwe]

没看清楚，又是

Qwe.

我又上了你的当。

话说你不是开辆什么修不好的Non crank car, 耍了我们大家，又耍我们说你车冻住。

现在又来单位免费充电车，开345k miles.

请求版主把

Qwe

禁了吧。

他就是来车版“调戏”大家的。

单位提供免费充电和我开什么车有关系吗？

[总书记]

电车维护费用比油车高。

车牌费一年贵200，保险贵一倍。
我们油价电价都便宜。计算了一下，油车 油费一年1200，电费是600。

[altopalo]

我只比价格，不比体验。

以我对车的了解，这辆cruze可以开30年，30万迈。

25k/42mpg×$2.5(gallon)=$1,488.
$17,500/30年=$583.
$300, 保险，$70，registration, 5×($20, 5,000 mile, 换油)=$100.

总$2,514.

10.2¢ per mile.

修车的活我都自干。如今只换过，一段水管，$20, 右车窗升降器，$50.

话说你的Tesla修过吗，多少钱修？

我买了不到一年、9个月开了21k，没修过。目前还在warranty内。
我家里还有三台油车，都是20年以上的v6 v8，没啥毛病就是太费油，长距离基本都开电车了。油车只作为backup。

[altopalo]

噢，忘了轮胎钱，cruze, 6-7年换轮胎，沃尔玛，p215/55R17, 4只，$325.

你Tesla换胎吗？听说一龙每胎要你们上千刀。

没有那么贵，米其林的电车胎18寸200多一个，也可以用普通胎70多块。我下次打算普通胎试试。

[altopalo]

为什么Tesla充电免费？

家里装了solar，公司也可以免费充电。只跑长途要花钱充电。

[闪光的二猫]

看新闻说Hertz要卖2万辆电车换油车了。
https://www.cnn.com/2024/01/11/business ... index.html

为啥电车租赁的成本比油车高？不是说电车没啥要保养的。而且出了车祸难道不是用租客的保险修车吗？

我前几天租车 Expedia误点了电车 去取车宁可花钱升级油车。出去road-trip人生地不熟时间宝贵
开半路没油了三分钟加油 没电了麻烦死了

[lexian]

租车公司出了事故都是in house自己修的，所以你买他们的车，carfax 永远没有事故记录

但是电车他们自己修不了，只能运到特斯拉去，成本一下上去了

赞， 这个是说到点了。

[赖美豪中]

人家hertz都说明白了，就是持有成本远高于油车。第一就是商业保险比油车贵一倍以上，常规maintainence，比如换胎比油车贵一倍以上，其次就是对租车公司来说，租来都是猛操的，电车一旦刮伤底盘，基本就是整车报废，所以这就是为啥持有不下去了。电动吹们经常yy的什么免换油之类的，对租车公司来说换油几乎是0成本，他们都有on-site mechanic

开电车的多数是为了去公司免费充电。你平常在target的免费充电桩总能看到tesla的owner逮到机会赶紧跑去免费充电2小时，很多还在车里坐着等着。如果彻底自己充电未必省多少。

1. 自己住家需要弄那种flexible的电费，这样晚上才能便宜。否则外面冲不便宜。我和一个renewable energy的pm喝咖啡他给我看了他自己model y 2023年充电的费用，一年充电他花了1300块，跑了1万2000miles。我也不知道他是怎么充电的。因为我们两个都是彻底work from home所以他是没法公司充电。反正当时我看了这个价格觉得按照这么个价格真不比混动好，比如pirus一加仑跑50miles，就算六元钱一加仑的汽油一年也用不过1500块。

2. 自己出差玩的话， 一些热门的地方，比如雪场旅游景点的充电桩，你没有及时把车拿走一分钟罚款一块钱，还不够闹腾的。你想你正在主题公园玩的挺开心，在雪场滑得挺开心，还要留心手机app充满了赶紧离开排队跑出去挪走车。


3. 公差出差没人在乎油钱反正公司出钱，很多租车都懒得弄直接uber。 去年出差时候有两次特意租了tesla。 第一是Hertz租的贵，比一般的full size要贵，因为她好像还给算在full size的，而且hertz还希望比油车的full size贵（因为车子贵）； 然后租了我发现还没有充电转接头，公司一般的都是普通充电桩不是超冲，那么没有转接头就没发在公司充电；我还要去和他们在要一个转接头；中间出差过程中另一个出差的同事开始没租车打uber直接借用了这个电车，等回来还没来得及充电我们又要出门和客户dinner，好么，电量不够了跑了半路上还要充充电； 最后出差完了等我还车的时候，虽然早上在公司充电桩冲完了，跑到机场附近还是要充电因为机场也要开一段距离，最近的充电桩还挺远。你说这些破东西烦不烦。
我对tesla的车很熟，2017年就开model S了不存在不熟悉的情况。但是整体就是一个麻烦。

要想省心，就需要租油车。

[malta]

人家hertz都说明白了，就是持有成本远高于油车。第一就是商业保险比油车贵一倍以上，常规maintainence，比如换胎比油车贵一倍以上，其次就是对租车公司来说，租来都是猛操的，电车一旦刮伤底盘，基本就是整车报废，所以这就是为啥持有不下去了。电动吹们经常yy的什么免换油之类的，对租车公司来说换油几乎是0成本，他们都有on-site mechanic

hertz ceo真他妈傻逼一个，谁让丫买那么多电车啊，用屁股想想都知道消费者不会买账啊。丫应该被开除

[ccmath]

租车公司跟谁买保险？

人家hertz都说明白了，就是持有成本远高于油车。第一就是商业保险比油车贵一倍以上，常规maintainence，比如换胎比油车贵一倍以上，其次就是对租车公司来说，租来都是猛操的，电车一旦刮伤底盘，基本就是整车报废，所以这就是为啥持有不下去了。电动吹们经常yy的什么免换油之类的，对租车公司来说换油几乎是0成本，他们都有on-site mechanic

[zyyj2021]

没有那么贵，米其林的电车胎18寸200多一个，也可以用普通胎70多块。我下次打算普通胎试试。

普通一个胎一般100。 电胎 一个要350

[赖美豪中]

你应该问那个公司没有保险

租车公司跟谁买保险？

[jimcat]

我租过Hertz的model 3. 开的挺好，只是比较费心，需要计算里程，找合适的充电点。

[gjq]

其实关键是进货买贵了，21年宣布买车的时候21/22年的model 3 SR plus税前47000左右，现在只能卖2万出头

要是按去年补贴后的价格买，基本款39K，再去掉7500补贴，根本不会亏。但是Hertz基本上是21/22年买的车

看新闻说Hertz要卖2万辆电车换油车了。
https://www.cnn.com/2024/01/11/business ... index.html

为啥电车租赁的成本比油车高？不是说电车没啥要保养的。而且出了车祸难道不是用租客的保险修车吗？

[gjq]

商务出差其实大多数人是可以接受电车的，租车公司不会因为你还车的时候没充满电就charge你双倍电价（油车都是这么charge的)。
我一般出差就是从机场到几十迈以外的目的地，然后每天开十几迈，3-5天后回机场，根本不用考虑充电问题。而且很多旅馆晚上都可以充电。出差是租车公司利润的大头

自费旅游租车有的是类似出差这种。另一种是当年琐男常用的玩法，就是开长途舍不得用自己的车，这种顾客本来就没油水

下次出差可以试试。我一般出差都是2个星期，宾馆就在公司门口。主要2个长途就是机场到宾馆，宾馆到机场。中间一个周末可以出去遛遛。所以如果充满电的话是够的。

[Bluesky]

哈哈，不是萎缩男舍不得用自己的车，而是怕自己的破车坏半路上。。。。

[zmz123]

99%的修车铺修不了电车。大电池太危险，
车在路上跑，各种磨损，意外碰撞，经常小修理是必然的，

首富就用修理一项，就能把所有人拿捏得死死的，乖乖给首富交钱

[awaydream]

哈哈，不是萎缩男舍不得用自己的车，而是怕自己的破车坏半路上。。。。

也可能自己的车太小，坐着不舒服。
赶上租车deal，弄个大车爽爽

[Savage]

哈哈，不是萎缩男舍不得用自己的车，而是怕自己的破车坏半路上。。。。

属实。

从省钱角度，当然是自己的车划算。