新未名空间

drifter 写了： 2024年 4月 26日 11:35 合着我送你一根钓鱼竿 你得买个带码头的房子

lexian 写了： 2024年 4月 26日 12:22 错了， 买一个钓鱼竿，再买一张20年免费鱼饵的票。

lexian 写了： 2024年 4月 26日 10:42 我装了一个400wa/2kwh Battery的系统，现在给outdoor landscape lighting 供电。下面准备扩展到2kwa/10kwh battery 给电车供电。

fantasist 写了： 2024年 4月 26日 14:07 问题是白天才能发电，你车白天不开一直停家里？还得配一套电池

Techydata 写了： 2024年 4月 25日 12:59 查一下周围的库存，有的会便宜，
https://www.tesla.com/inventory/new/my? ... &range=200

Model Y
Model Y Rear-Wheel Drive
$42,990
Est. Financing
$670 /mo
$35,490 After Tax Credit
Inventory Front View of Model Y Rear-Wheel Drive Edition
Inventory Front View of Model Y Rear-Wheel Drive Edition
Inventory Side View of Model Y Rear-Wheel Drive Edition
Inventory Side View of Model Y Rear-Wheel Drive Edition
Inventory Interior View of Model Y Rear-Wheel Drive Edition
Inventory Interior View of Model Y Rear-Wheel Drive Edition
View Details
260 mi
Range (EPA)
135 mph
Top Speed
6.6 s
0-60 mph
Autopilot
30-Day Premium Connectivity Trial
Stealth Grey Paint
19’’ Gemini Wheels
All Black Premium Interior
Five Seat Interior

lexian 写了： 2024年 4月 26日 14:32 当然是有电池。整个说的就是现在电板和锂电池已经到了price effective的时候。 电板现在可以买到0.5/wa， 就是400瓦$200， LFP电池1kwh$150，再加inverter/controller和电线。减税后3k刀可以做成一个小型太阳能系统足够给电车补电满足通勤需要。

malta 写了： 2024年 4月 25日 13:17 这咋不把十年命钱也算进去呢，一次充电最少30分钟，一次加油最多5分钟。一年充电100次的话等于浪费命2500分钟，十年就是1百70多天了

Narcotics07 写了： 2024年 4月 29日 11:03 擦，充电难道不是在家里冲？ 你充电的时候看着？

malta 写了： 2024年 4月 29日 11:05 除非每天只用来上下班买菜，否则总会有在外面充电的时候

Narcotics07 写了： 2024年 4月 29日 11:23 需要在外面一年冲100次，每次30来分钟么？

malta 写了： 2024年 4月 29日 11:27 减少到三分之一，总数也不少了。

Narcotics07 写了： 2024年 4月 29日 11:36 一个有撑死在外面冲2次

lexian 写了： 2024年 4月 26日 08:50 大多数人的误区其实在这里-太阳能的系统功率。 动辄两三万的是grid tied替代家用的太阳能系统。 因为需要并网， 必须有license， 不然拿不到permit。 solar installer报价超贵。 但装太阳能本身是个很简单的DIY。 sweet spot是一个独立小系统替代每天固定常用的电车电耗。比如通勤。通勤平均30mile/天， 换成电量就是10度电， 10KWH。 发十度电的系统只需要2kw （按平均日照5小时计）， 就是5个400wa的电板， 不需要上屋顶， 安装费用，线路/Inverter功率的要求都很低，安全性也很好。 费用极低。

按上面每天发十度电的参数， 总的费用大概在5千， 减税后是3千。 20年的使用寿命可以发10x365x20=73000kwh， 可以让电车行驶200kmile。 理论上就是0.015/mile， 相比油车， 同样里程油耗是6千ga， 油费是2万5