不需要，Jeep Ford 啥的可能需要
model y多钱入手合适？
版主： lexian
#44 Re: model y多钱入手合适？
电池包的难度在于冷却系统，很多就是因为这个撞坏了total
geniushanbiao 写了： 2024年 10月 22日 19:53
你就这么相信labor不变？
跟油车换个发动机差不多？你可真会做梦。10年的油车大把的拆车发动机可以换，parts+labor连$2000都不一定用的了。油车发动机又不像电池会decay，正常保养的发动机寿命都是20万mi起。EV的拆车电池敢用么？
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#45 Re: model y多钱入手合适？
新入电车的我一般推荐lease三年，比较省心。去年有段时间不符合tax credit 条件的好像还可以通过lease拿到。不知道现在tesla是否还pass on the tax credit to lease，可以问一下。我之前lease 了 chevy volt 三年。后来买了model 3，开了6-7年，平均每年2.5万英里左右（里程降了12-15%），在接送小孩上学、课外活动、体育比赛方面给我帮助不少。维护方面只换了轮胎和air filter。轮胎都是在walmart换了差不多最便宜的，air filter自己在亚马逊买了换的（因为吹风有味道在tesla换了一次结果很快就不管用了，自己又换了一次后再没有味道）。现在是model y，开起来感觉比3要舒服些。
#46 Re: model y多钱入手合适？
和我设想的差不多，电池8年左右寿命Techydata 写了： 2024年 10月 22日 23:53 新入电车的我一般推荐lease三年，比较省心。去年有段时间不符合tax credit 条件的好像还可以通过lease拿到。不知道现在tesla是否还pass on the tax credit to lease，可以问一下。我之前lease 了 chevy volt 三年。后来买了model 3，开了6-7年，平均每年2.5万英里左右（里程降了12-15%），在接送小孩上学、课外活动、体育比赛方面给我帮助不少。维护方面只换了轮胎和air filter。轮胎都是在walmart换了差不多最便宜的，air filter自己在亚马逊买了换的（因为吹风有味道在tesla换了一次结果很快就不管用了，自己又换了一次后再没有味道）。现在是model y，开起来感觉比3要舒服些。
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#47 Re: model y多钱入手合适？
what happened to your model 3; trade in? and how much?Techydata 写了： 2024年 10月 22日 23:53 新入电车的我一般推荐lease三年，比较省心。去年有段时间不符合tax credit 条件的好像还可以通过lease拿到。不知道现在tesla是否还pass on the tax credit to lease，可以问一下。我之前lease 了 chevy volt 三年。后来买了model 3，开了6-7年，平均每年2.5万英里左右（里程降了12-15%），在接送小孩上学、课外活动、体育比赛方面给我帮助不少。维护方面只换了轮胎和air filter。轮胎都是在walmart换了差不多最便宜的，air filter自己在亚马逊买了换的（因为吹风有味道在tesla换了一次结果很快就不管用了，自己又换了一次后再没有味道）。现在是model y，开起来感觉比3要舒服些。
#50 Re: model y多钱入手合适？
我在感性上有点小怀疑：ignius 写了： 2024年 10月 23日 10:19 不是的。好多老model S/X还是原厂电池组开得好好的。有问题的那些是设计上有问题。75/100D出来之后就很可靠了。好多开20万迈以上没问题的。
我手里一堆笔记本手机，iPhone ThinkPad Dell Mac book 都是电池管理的佼佼者，尤其18650。
无论用的平率多少，没一个放8年十年后电池的健康还如初的。
比如ThinkPad w系列，我就没怎么用，几年后也显示3\4个hrs battery lasting，但是这个3小时和买来时候的3小时差别太大了。
不知道我有没说明白。
#51 Re: model y多钱入手合适？
现在随时买吧，我2022年的M3，那时候FSD还要1万2千刀，疫情期间各种车巨贵，还要等，最后下来6万7，跟一辆配置不错的BMW5系sedan差不多价了。不过01年底刚在tsla股票上挣了几万刀，就算是拿来又奉献给老马了。还有就是疫情期间旧车也贵，我把我开了5年的Acura卖了居然跟新车价格就差几千块。
#52 Re: model y多钱入手合适？
还有我不担心电池，油车开10年报废的比比皆是，为啥电车10年换个电池就这么不安？况且还不一定需要。我的M3每天冲70%，新的时候254，现在两年半开了5万迈，是245，掉了10几迈？我很满意这个衰减速度，身边朋友也有2016年的MS，现在也还有90%的电池。
#53 Re: model y多钱入手合适？
这5万迈里，只换了一副轮胎，Costco买的1000刀，rotate过三次，头两次是Tesla上门60刀一次，最近一次是Costco免费。这就是所有的维护，其它好像连窗户水都没换过。
#54 Re: model y多钱入手合适？
当然不一定，但是电池坏这个是早晚的事，因为电池是自然衰减的，这个过程是不可逆的而且会随着老化越来越快。现在fb marketplace上大把的电池坏的model S。要知道最老的model S现在也只有12年新啊。
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#55 Re: model y多钱入手合适？
你见过几个油车开10年报废的？就算是10年发动机变速箱坏了去junkyard找个拆车的装上去立刻满血复活，连工带料加一起$2000～3000就差不多够了。电车换个电池要多少钱呢？benadryl 写了： 2024年 10月 23日 10:42 还有我不担心电池，油车开10年报废的比比皆是，为啥电车10年换个电池就这么不安？况且还不一定需要。我的M3每天冲70%，新的时候254，现在两年半开了5万迈，是245，掉了10几迈？我很满意这个衰减速度，身边朋友也有2016年的MS，现在也还有90%的电池。
去fb marketplace上看看吧，大把的电池坏的model S在那停着呢，要么低价卖要么trade in。
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#57 Re: model y多钱入手合适？
变速箱能出问题，大概率是设计问题。旧的一样大概率会出问题。还是避开靠谱。
geniushanbiao 写了： 2024年 10月 23日 10:48 你见过几个油车开10年报废的？就算是10年发动机变速箱坏了去junkyard找个拆车的装上去立刻满血复活，连工带料加一起$2000～3000就差不多够了。电车换个电池要多少钱呢？
去fb marketplace上看看吧，大把的电池坏的model S在那停着呢，要么低价卖要么trade in。
拿钱发帖带节奏的死全家
#60 Re: model y多钱入手合适？
真正需要换变速箱的问题，一般只有几种情况，一是abuse（不换油），二是high mileage。这两种情况下一般都可以从junkyard淘到low mileage的事故车的变速箱。
很多变速箱都是可以修的，很多都是些小问题，通过一些upgrade kit可以解决的。比如Sonnax有不少针对一些变速箱顿挫、slip之类的问题的kit，不需要拆变速箱。还有比如奔驰的变速箱换conductor plate什么的也都是些很简单的fix。