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wmysh 写了： 2024年 10月 22日 19:54 10年的油车需要换发动机吗？

laomei9 写了： 2024年 10月 22日 20:10 不需要，Jeep Ford 啥的可能需要

geniushanbiao 写了： 2024年 10月 22日 20:13 Jeep Ford啥的也得是那种不按规定保养的没准会需要。再说了发动机基本都是可以大修的。

geniushanbiao 写了： 2024年 10月 22日 19:53

你就这么相信labor不变？

跟油车换个发动机差不多？你可真会做梦。10年的油车大把的拆车发动机可以换，parts+labor连$2000都不一定用的了。油车发动机又不像电池会decay，正常保养的发动机寿命都是20万mi起。EV的拆车电池敢用么？

Techydata 写了： 2024年 10月 22日 23:53 新入电车的我一般推荐lease三年，比较省心。去年有段时间不符合tax credit 条件的好像还可以通过lease拿到。不知道现在tesla是否还pass on the tax credit to lease，可以问一下。我之前lease 了 chevy volt 三年。后来买了model 3，开了6-7年，平均每年2.5万英里左右（里程降了12-15%），在接送小孩上学、课外活动、体育比赛方面给我帮助不少。维护方面只换了轮胎和air filter。轮胎都是在walmart换了差不多最便宜的，air filter自己在亚马逊买了换的（因为吹风有味道在tesla换了一次结果很快就不管用了，自己又换了一次后再没有味道）。现在是model y，开起来感觉比3要舒服些。

Techydata 写了： 2024年 10月 22日 23:53 新入电车的我一般推荐lease三年，比较省心。去年有段时间不符合tax credit 条件的好像还可以通过lease拿到。不知道现在tesla是否还pass on the tax credit to lease，可以问一下。我之前lease 了 chevy volt 三年。后来买了model 3，开了6-7年，平均每年2.5万英里左右（里程降了12-15%），在接送小孩上学、课外活动、体育比赛方面给我帮助不少。维护方面只换了轮胎和air filter。轮胎都是在walmart换了差不多最便宜的，air filter自己在亚马逊买了换的（因为吹风有味道在tesla换了一次结果很快就不管用了，自己又换了一次后再没有味道）。现在是model y，开起来感觉比3要舒服些。

laomei9 写了： 2024年 10月 22日 20:10 不需要，Jeep Ford 啥的可能需要

off 写了： 2024年 10月 23日 00:50 和我设想的差不多，电池8年左右寿命

ignius 写了： 2024年 10月 23日 10:19 不是的。好多老model S/X还是原厂电池组开得好好的。有问题的那些是设计上有问题。75/100D出来之后就很可靠了。好多开20万迈以上没问题的。

ignius 写了： 2024年 10月 23日 10:16 电车也没有说到了10年一定要换电池呀。说的是如果。

benadryl 写了： 2024年 10月 23日 10:42 还有我不担心电池，油车开10年报废的比比皆是，为啥电车10年换个电池就这么不安？况且还不一定需要。我的M3每天冲70%，新的时候254，现在两年半开了5万迈，是245，掉了10几迈？我很满意这个衰减速度，身边朋友也有2016年的MS，现在也还有90%的电池。

geniushanbiao 写了： 2024年 10月 22日 20:13 Jeep Ford啥的也得是那种不按规定保养的没准会需要。再说了发动机基本都是可以大修的。

geniushanbiao 写了： 2024年 10月 23日 10:48 你见过几个油车开10年报废的？就算是10年发动机变速箱坏了去junkyard找个拆车的装上去立刻满血复活，连工带料加一起$2000～3000就差不多够了。电车换个电池要多少钱呢？

去fb marketplace上看看吧，大把的电池坏的model S在那停着呢，要么低价卖要么trade in。

lsheng 写了： 2024年 10月 23日 11:11 变速箱能出问题，大概率是设计问题。旧的一样大概率会出问题。还是避开靠谱。