12V小冰箱 $152

[fard]

就是不没找到这些车载冰箱具体的duty cycle 是多少, 36是更像是峰值功耗，毕竟记得家用中小型冰箱也就区区峰值100-200w 而已，但也比这大多了还有20w是分给灯泡的，这个标称36-45或许应该不是平均功耗？

感觉insulation 质量很关键，如果能达到优质insulation 而不是较烂，或者温度定得不那么低，那么或许不少时候只是保温不工作

有人实际测量了，压缩机运转的时候是3A（ECO模式应该是2.4A），启动是5A，只有大约30%的时间里运转。所以对车上的电池的损害不需要害怕，另外有电池过放保护。我的到手后，我肯定要琢磨琢磨改进隔热。

Amazon上的第一个评阅值得一读，从2021年用到现在。感觉我没买错，重点的重点是：一个好的cooler的价钱不比这低多少，省电，能制冰，甚至可以分隔一下一边保鲜、另一边冷冻。唯一的是从高温到低温的过程里耗电比较大，最好出门前现在家里做。另外注意到手开箱后搁置24小时后才插电，让冷却液落底。

https://www.amazon.com/BougeRV-Portable ... 08G1BBBQW/

[ccmath]

这个有20多磅，明显有散热口。估计跟我的一样，压缩机右置。

半导体的不能到0度以下吧？这个号称能到-22度C。

[leuning]

如果没有weee 的免费干冰，袋子。还有个办法：
现在网上有邮购生肉，鱼什么的冰鲜。他们用的包装可以保证一/两天食品的冷链运输。
应该比100刀的cooler 效果更好，也不会太贵。

Google 一下这种包装，如果不能单买，就去online order 一次用这种包装的retailer 卖的食品。

[drifter]

买个好的cooler 外面再盖个毯子 里面放冰 一个周末没问题

[Drshepherd]

用过newair 48 Qt. Portable 12v Electric Cooler with LG Compressor

它自带电池过夜

有冷冻冷藏。跟这个同价位，不知哪一个更好？

[fard]

同价位？不可能吧。我终于决定试试这个，是因为太便宜，高效。我这人钟爱高效的东西，高效的东西往往也耐用，让你喜欢用、多用，结果更值。耗油、耗电大的东西，再怎么好我都没兴趣。

[fard]

今天收到了。壁挺厚的，快1寸半了，有密封环，盒盖的磁铁很强，盖的很严实的，想象不出为什么有人说保温很差，怎么都不会比10-20块钱的Coleman差吧？感觉好多了。也就是说，在里面放个比较大的ice pak的话，一宿下来不需要用电的，尤其是睡觉前再把温度有意搞更低点的话。做工很好，看起来很令人满意。重。

[fard]

这个小冰箱的隔热确实不好，关机后1个半小时，温度就从37F升到了48F。我再试试，把东西都挪到一个普通的cooler里，看看温度上升的速度。然后就知道了，这个小冰箱的隔热是不是比普通cooler差很多，然后再采取相应的对策。另外把冰箱用ice pack尽量塞满，越空就越不利保冷。

[leuning]

这个小冰箱的隔热确实不好，关机后1个半小时，温度就从37F升到了48F。我再试试，把东西都挪到一个普通的cooler里，看看温度上升的速度。然后就知道了，这个小冰箱的隔热是不是比普通cooler差很多，然后再采取相应的对策。另外把冰箱用ice pack尽量塞满，越空就越不利保冷。

Double insulation. 把你要Cool 的东西放入一个隔热袋，里面加冰。再把隔热袋放冰箱。

[fard]

我总是很难相信那种隔热袋，那么薄还漏气，真管用？我很有可能用几个泡沫盒子。或者用几个ICE pack。或者干脆用一个电池，如果耗电很小的话。先要再做一些测试，看看这冰箱的隔热到底是怎么回事，耗电到底是多少。

[fard]

测试结果：

ECO模式，室内温度73F，压缩机运转时是0.56A，37W，10小时耗电0.08KWH，也就是耗光一个6.66AH的12V电池。这个耗电是非常少的，所以我觉得最佳的方案是用一个10AH或更大一点的小电池就可以了。这么小的电池，也就比常用的10AH充电宝大2.4倍，比车里的电池小多了，和冰箱一起并联就可以了，如果是出去camping几天，加一个100W的太阳能足够。

[Best]

最佳方案是在家里冷冻瓶装矿泉水成冰，然后放到cooler里当冰用，可以保冷一天，冰化了后可以喝冷水。
时间再长就买冰，油站，grocery store，camping site 都有卖。

[fard]

比较贵的上百刀的Cooler最多只能坚持一个周末，我试了之后偏向于稍微贵一点的这个冰箱。我的是混动车，很适合这种高效的冰箱。不用开启发动机，车里的电池低到一定程度的时候，发动机会运转几分钟充电，堪称完美。混动车开空调也是如此，不是发动机总是要开着，当然也是一个备用发电机。所以混动车是最最适合陆游的车，没有之一。我在买混动车之前并不知道这一点，甚是欣慰。

有一种像热水瓶那样的真空cooler，据说真的可以保冷一个礼拜，但是要500多刀。不差钱的可以试试。

注意到这个小冰箱的冷凌管是围绕着4壁的，所以效率高。这也是为什么4壁都挺厚的（快1寸半了），保冷却并不好，因为里面实际的隔热材料可能不到半寸，包在冷凌管的外面。我还在琢磨怎么改善这个，比如到Homedepot买块厚泡沫，用双面胶带，把外壁加厚。体积会打一些，但是应该会显著地提高效率和保冷跨度。

[Riikanbkk]

比较贵的上百刀的Cooler最多只能坚持一个周末，我试了之后偏向于稍微贵一点的这个冰箱。我的是混动车，很适合这种高效的冰箱。不用开启发动机，车里的电池低到一定程度的时候，发动机会运转几分钟充电，堪称完美。混动车开可调也是如此，不是发动机总是要开着，当然也是一个备用发电机。所以混动车是最最适合陆游的车，没有之一。我在买混动车之前并不知道这一点，甚是欣慰。

有一种像热水瓶那样的真空cooler，据说真的可以保冷一个礼拜，但是要500多刀。不差钱的可以试试。

注意到这个小冰箱的冷凌管是围绕着4壁的，所以效率高。这也是为什么4壁都挺厚的（快1寸半了），保冷却并不好，因为里面实际的隔热材料可能不到半寸，包在冷凌管的外面。我还在琢磨怎么改善这个，比如到Homedepot买块厚泡沫，用双面胶带，把外壁加厚。体积会打一些，但是应该会显著地提高效率和保冷跨度。

可能就是这个原因了，不管什么热泵的冰箱都要把里面的热量转移到外面，保温一方面，更重要的还是热交流也不能太差，保温也不能太差，难以两全。在外壁再隔热估计只会憋着热泵给热泵严重增加负荷。内壁隔热可能会减慢制冷和结霜？但应该能用往里扔冰缓解

当然一般铜管只占外壁较小一部分，可以手摸或热像仪找到（比如家里大冰箱，散热那一块儿也很烫手），然后一定避开那儿，但把其它外壁全体隔热加厚！（当然最理想是在内外管之间严重加厚，不仅没副作用还能更好地冷热间隔增强热泵效果，但是不大解体的话没法DIY。。。）

[yanb]

比较贵的上百刀的Cooler最多只能坚持一个周末，我试了之后偏向于稍微贵一点的这个冰箱。我的是混动车，很适合这种高效的冰箱。不用开启发动机，车里的电池低到一定程度的时候，发动机会运转几分钟充电，堪称完美。混动车开空调也是如此，不是发动机总是要开着，当然也是一个备用发电机。所以混动车是最最适合陆游的车，没有之一。我在买混动车之前并不知道这一点，甚是欣慰。

有一种像热水瓶那样的真空cooler，据说真的可以保冷一个礼拜，但是要500多刀。不差钱的可以试试。

注意到这个小冰箱的冷凌管是围绕着4壁的，所以效率高。这也是为什么4壁都挺厚的（快1寸半了），保冷却并不好，因为里面实际的隔热材料可能不到半寸，包在冷凌管的外面。我还在琢磨怎么改善这个，比如到Homedepot买块厚泡沫，用双面胶带，把外壁加厚。体积会打一些，但是应该会显著地提高效率和保冷跨度。

略有失望 看着挺精致的东西 应该做到完美

[fard]

可能就是这个原因了，不管什么热泵的冰箱都要把里面的热量转移到外面，保温一方面，更重要的还是热交流也不能太差，保温也不能太差，难以两全。在外壁再隔热估计只会憋着热泵给热泵严重增加负荷。内壁隔热可能会减慢制冷和结霜？但应该能用往里扔冰缓解

当然一般铜管只占外壁较小一部分，可以手摸或热像仪找到（比如家里大冰箱，散热那一块儿也很烫手），然后一定避开那儿，但把其它外壁全体隔热加厚！（当然最理想是在内外管之间严重加厚，不仅没副作用还能更好地冷热间隔增强热泵效果，但是不大解体的话没法DIY。。。）

当然我不会把原来的散热窗挡住。原来我是打算在里面放个泡沫盒子，不行，就像你说的会影响制冷，因为4壁都有冷凌管，我原来以为只有靠近压缩机的这一面壁有冷凌器。

[牛河梁]

测试结果：

ECO模式，室内温度73F，压缩机运转时是0.56A，37W，10小时耗电0.08KWH，也就是耗光一个6.66AH的12V电池。这个耗电是非常少的，所以我觉得最佳的方案是用一个10AH或更大一点的小电池就可以了。这么小的电池，也就比常用的10AH充电宝大2.4倍，比车里的电池小多了，和冰箱一起并联就可以了，如果是出去camping几天，加一个100W的太阳能足够。

铅酸电池和锂电池不同。铅酸电池不能放电到100%。相当于AH虚标。锂电池可以买10AH的。铅酸要买50AH甚至100AH。

老牛的峰值耗电60W。用300WH的锂电池供电。供参考。

[fard]

铅酸电池和锂电池不同。铅酸电池不能放电到100%。相当于AH虚标。锂电池可以买10AH的。铅酸要买50AH甚至100AH。

老牛的峰值耗电60W。用300WH的锂电池供电。供参考。

我基本上不打算加电池了，要加的话，30-50AH应该足够，我也不担心电池的寿命，因为不是天天用，而且铅酸的才$30-40，用几年坏了不心疼，花200刀买大锂电不值得。露营的时候就整夜把车开着当间歇式发电机，利用混动车的这个独特好处，住旅馆的话就把冰箱搬屋里去。

[Drshepherd]

同价位？不可能吧。我终于决定试试这个，是因为太便宜，高效。我这人钟爱高效的东西，高效的东西往往也耐用，让你喜欢用、多用，结果更值。耗油、耗电大的东西，再怎么好我都没兴趣。

还真是同价位Newair 48 Qt. Portable 12v Electric Cooler with LG Compressor, Fridge and Freezer, Rugged Wheels, and Solar Power Input, Perfect Plug-In Cooler for Camping, Trucks, Travel, Car and Home
NPR048GA00 × 1
$199.0
Subtotal $199.00
Discount (TWPNP95G) -$19.90

用自带的15600mAh 电池，可坚持1天

[fard]

还真是同价位Newair 48 Qt. Portable 12v Electric Cooler with LG Compressor, Fridge and Freezer, Rugged Wheels, and Solar Power Input, Perfect Plug-In Cooler for Camping, Trucks, Travel, Car and Home
NPR048GA00 × 1
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Subtotal $199.00
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用自带的15600mAh 电池，可坚持1天

48 QT好大，这个23QT都有点大，我们很少喝饮料，主要是放剩下的菜和水果，每次买一包菜或肉都要吃几天才能吃完。